軍工民品業(yè)務快速增長，推動化學和柴油機動力板塊整合

    中國證券報記者日前獲悉，中國動力將以風帆公司為牽頭單位就公司化學動力業(yè)務進行內(nèi)部整合，同時正在積極策劃中速柴油機動力整合方案。

　　軍工民品業(yè)務快速增長

　　中國動力8月12日發(fā)布的2017年半年報顯示，上半年，公司營收與凈利潤雙雙實現(xiàn)增長，營業(yè)收入116.41億元，同比增長10.14%；凈利潤為5.61億元，同比增長21.53%。上半年的業(yè)績延續(xù)了公司重組上市以來強勁的增長勢頭，形成以軍為本、以軍促民、海陸并進的業(yè)務格局。

　　公司人士介紹，在“近海防御與遠海護衛(wèi)相結合”的海洋強國戰(zhàn)略目標下，中國動力作為國家重點保軍企業(yè)，承接國家各類艦船動力裝備的研制生產(chǎn)任務，軍工訂單非常飽滿。

　　分析師預計，未來海軍裝備建設或?qū)⒊掷m(xù)高投入，航母編隊建設涉及艦船制造、動力系統(tǒng)等多個細分軍工領域，對相關產(chǎn)業(yè)帶動作用明顯。

　　中國動力在軍用艦船動力業(yè)務領域中處于絕對龍頭地位。半年報顯示，2017年上半年，公司軍品收入20.95億元，占比為18%。公司依托軍工科研院所強大的技術研發(fā)實力，新技術、新成果不斷推出并應用在軍品領域，市場前景廣闊，是公司業(yè)績穩(wěn)定增長的持久動力。

　　軍民融合上升為國家戰(zhàn)略，作為踐行軍民融合戰(zhàn)略的排頭兵，中國動力積極貫徹決策部署，在軍工業(yè)務的基礎上積極拓展民品業(yè)務，非船用民品和船用民品業(yè)務板塊收入分別占比為58%和24%。其中，以燃氣動力業(yè)務、海洋核動力業(yè)務、全電動力業(yè)務為代表，形成了公司進軍國家戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)的三大動力。此外，船用民品中的低速柴油機行業(yè)供求格局相對良好，企業(yè)經(jīng)營情況穩(wěn)健。全電動力向船用民品市場的拓展，將帶來業(yè)務的快速增長。

　　公司表示，聚焦國家戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)的業(yè)務將是公司業(yè)績快速增長的新生驅(qū)動力。

　　推動化學和柴油機動力板塊整合

　　中國證券報記者了解到，在完成重組的基礎上，中國動力將繼續(xù)推進內(nèi)部各子業(yè)務板塊的整合，包括管理團隊融合、業(yè)務資源集中配置等。下半年，將重點推進化學動力和柴油機動力板塊整合。

　　低速柴油機動力方面，4月5日，經(jīng)公司決策，中國動力以所持宜昌船柴100%股權與中船重工和中國重工共同出資設立中國船柴，搭建起低速柴油機業(yè)務“一總部三基地”的管理框架，主要從事低速柴油機動力裝置的設計和生產(chǎn)等相關業(yè)務，技術水平在國內(nèi)處于行業(yè)領先地位。其中，中國船柴具有缸徑300-980mm范圍全系列二沖程船用柴油機制造、調(diào)試、服務經(jīng)驗和能力，其產(chǎn)品所配船舶涵蓋了從散貨、油輪到集裝箱船等幾乎所有主流船型，占據(jù)國內(nèi)低速機市場1/3的份額。在制造成本、生產(chǎn)規(guī)模、服務體系等方面均形成規(guī)模效應，進一步提升了柴油機產(chǎn)品的影響力及市場競爭力，有望實現(xiàn)民船動力業(yè)務的逆勢前行。

　　此前完成的資產(chǎn)重組中關于減少化學動力同業(yè)競爭的承諾部分，已達到注入條件。公司董事會目前已審議通過注入方案，擬收購淄博火炬控股有限責任公司的部分資產(chǎn)和業(yè)務。公司擬通過子公司劃轉及業(yè)務劃轉等方式，以風帆公司為牽頭單位，將公司化學動力業(yè)務進行內(nèi)部整合，依托行業(yè)品牌優(yōu)勢和營銷網(wǎng)絡，實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；\營。

　　公司目前也正在積極策劃中速柴油機動力整合方案。中國動力子公司河柴重工擁有中高速柴油機研制生產(chǎn)能力，并在國內(nèi)大功率高速柴油機領域處于領先地位。公司擬通過控股子公司齊耀重工吸收合并齊耀控股。齊耀重工和齊耀控股的產(chǎn)品涵蓋面向軍用艦船和民用船舶用戶的中速柴油機推進、柴電混合推進等推進動力系統(tǒng)，以及軍用艦船電站、船舶/海工平臺電站等電站動力系統(tǒng)。而待注入的陜柴重工主要產(chǎn)品為中速柴油機，是軍用中速柴油機定點單位，也是核級應急發(fā)電機組細分市場的龍頭企業(yè)。

　　通過上述的資產(chǎn)注入及整合，將進一步擴大公司柴油機產(chǎn)品線，強化公司在柴油機市場整體影響力，達到進一步強化中速柴油機業(yè)務市場競爭力目的。

　　值得注意的是，繼首次開創(chuàng)科研院所核心軍工資產(chǎn)注入上市公司的先河之后，集團旗下五家科研院所還有一多半資產(chǎn)尚未注入，未來會陸續(xù)注入上市公司平臺，后續(xù)動力資產(chǎn)的業(yè)務整合和擴展仍有很大的想象空間。

免責聲明：本網(wǎng)站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，投資者據(jù)此操作，風險請自擔。

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