5月,由于庫(kù)存下降以及環(huán)保督察限產(chǎn)停產(chǎn)等因素抑制了鋼市供給,鋼價(jià)漲多跌少,臨近月末,鋼價(jià)小幅回落,市場(chǎng)心態(tài)受到一定沖擊。6月鋼市面臨多空力量博弈,市場(chǎng)短期并無(wú)明顯利好,恐維持偏弱震蕩行情。
5月鋼材產(chǎn)量保持穩(wěn)定以及庫(kù)存不斷下降,有助于穩(wěn)定市場(chǎng)信心以及抬升后市鋼價(jià)。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),5月中旬,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼、生鐵和鋼材日均產(chǎn)量分別為180.5萬(wàn)噸、168.78萬(wàn)噸和172.24萬(wàn)噸,較5月上旬增長(zhǎng)0.37%、下降0.88%和增長(zhǎng)1.05%。重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量為1351.02萬(wàn)噸,較5月上旬末下降1.3%,較4月中旬末下降7.2%。自5月初開(kāi)始,庫(kù)存處于迅速下降狀態(tài),以板材中的熱軋品種為例,6月1日,對(duì)全國(guó)23個(gè)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,熱軋庫(kù)存為231.14萬(wàn)噸,較上周減少1.01萬(wàn)噸,環(huán)比減少0.44%。
此外,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求將“地條鋼”產(chǎn)能徹底取締,加上環(huán)保督察以及近期京津冀地區(qū)鋼廠限產(chǎn)停產(chǎn),這些因素均對(duì)5月鋼價(jià)有一定推漲作用。
然而,市場(chǎng)下游需求仍舊有限一直制約鋼價(jià)抬升。以建材為例,夏季用鋼量受天氣以及工程施工的影響較大,國(guó)家基建政策也影響著建筑用鋼量。據(jù)統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,1-4月,全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)8.9%,增速比1-3月低0.3個(gè)百分點(diǎn);基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)23.3%,增速比1-3月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著夏季氣溫不斷升高,雨季即將到來(lái),預(yù)計(jì)后市建材需求將進(jìn)入平緩緊縮期。對(duì)于汽車(chē)用鋼來(lái)講,受氣溫以及雨季影響較小,但持續(xù)偏弱的需求并沒(méi)有明顯利好提振,因此短期內(nèi)板材需求量難有提升。
總體而言,雖然5月鋼價(jià)上漲勢(shì)頭較足,但后期開(kāi)始回落,再加上6月進(jìn)入高溫多雨季節(jié),下游需求可能會(huì)受此影響而減少,鋼廠檢修以及停產(chǎn)限產(chǎn)也將陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)工,短期來(lái)看,市場(chǎng)并無(wú)明顯利好,預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)仍將維持偏弱震蕩行情,建議商家操作謹(jǐn)慎為上。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。
報(bào)告預(yù)計(jì),由于更多位于澳大利亞和美國(guó)的新出口項(xiàng)目陸續(xù)上線(xiàn),全球液化天然氣市場(chǎng)將出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩,而且這種情況可能會(huì)持續(xù)到2024年。
BDI指數(shù)近期持續(xù)上漲,并突破1300點(diǎn),航運(yùn)業(yè)回暖趨勢(shì)進(jìn)一步確定。
農(nóng)發(fā)行11日招標(biāo)發(fā)行的兩期金融債中標(biāo)收益率接近二級(jí)市場(chǎng)水平,認(rèn)購(gòu)倍數(shù)均不到3倍,整體需求一般。
目前稀土中下游行業(yè)需求旺盛,但稀土存在政策性的供應(yīng)不足。
財(cái)經(jīng)365訊 時(shí)速350千米的復(fù)興號(hào)剛剛通車(chē),特斯拉CEO馬斯克稱(chēng)要建時(shí)速1000千米的“超級(jí)高鐵”,而馬斯克話(huà)音未落,中國(guó)航天科工集團(tuán)提出研發(fā)時(shí)速4000千米的“高速飛行列車(chē)”, 全球