本市首批共享單車“電子圍欄”將于本月底在通州投入使用。今后,共享單車不停在規(guī)定區(qū)域,手機就會收到短信提示,甚至無法進行關鎖結算。昨天,北京晨報記者從通州區(qū)獲悉,通州目前已施劃首批296個“電子圍欄”,分布在小區(qū)、地鐵、公交站、學校以及重要商圈附近。
北京市經(jīng)濟和信息化委員會牽頭編制了《基于衛(wèi)星定位和電子圍欄技術規(guī)范共享自行車管理的解決方案》,并在通州區(qū)進行試點。ofo釁車已率先完成備案和數(shù)據(jù)接口調(diào)試工作,實現(xiàn)信息接入。
接入平臺后,用戶使用新版本APP掃碼輸入密碼取用自行車與以前一樣。不同的是,將車停在軟件中有“P”圖標的電子圍欄停車區(qū)域,結算后可以得到2分的信用分。據(jù)ofo公司相關工作人員介紹,信用分今后有可能用于抵消租車款,以此引導客戶規(guī)范停車。
通州區(qū)市政市容委相關負責人表示,本月底前,通州區(qū)將正式采用共享自行車“電子圍欄”技術,對所有共享自行車進行規(guī)范化管理。在通州投放的其他共享單車企業(yè),月底前也要符合數(shù)據(jù)接入和備案條件。
據(jù)了解,目前,共享單車“電子圍欄”已在部分城市實現(xiàn)。有共享單車企業(yè)技術人員表示,共享單車企業(yè)可根據(jù)政府提供的禁停區(qū)范圍,在定位系統(tǒng)中設定無信號覆蓋區(qū),結合地面上劃線提示,告訴騎車人哪個區(qū)域無法停車。在無法停車的區(qū)域內(nèi),互聯(lián)網(wǎng)的信號是不覆蓋的,不提供關鎖結算服務,手機上也會提示“這里不能停車”。這些技術可以非常準確地定位范圍,還可以設置語音提示或者信息推送提示。除此之外,企業(yè)還能將違規(guī)停車行為納入信用扣分等智能管理中。
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