據(jù)雅虎財經(jīng)文章，豪華汽車品牌奧迪在歐洲被認定可能有更多的車輛違反了排放規(guī)則，這無疑將會給一年多來陷入“尾氣排放門”事件的母公司大眾汽車集團帶來進一步的打擊。

　　奧迪周四在一封電子郵件中表示，由于在排放測試中被發(fā)現(xiàn)存在“違規(guī)行為”——汽車在實際駕駛中的尾氣排放量可能會達到限值的兩倍以上，2010年至2013年期間生產(chǎn)的2.4萬輛奧迪A8旗艦轎車和A7四門轎跑車將被召回。

　　奧迪指出，在這些車輛中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會受到變速箱軟件的干擾，因此需要進行30分鐘的軟件更新。這家汽車制造商已經(jīng)同意德國監(jiān)管機構(gòu)的召回要求，將從下個月開始，僅在德國市場就需召回1.4萬輛汽車。一位發(fā)言人透露，奧迪正在與有關(guān)部門保持接觸。

　　奧迪品牌是大眾最大的利潤貢獻者，同時也是彌補“尾氣排放門”損失(迄今為止損失了226億歐元)的重要組成部分，此次高端車型新曝出來的問題對奧迪來說無疑是一個打擊。大眾在全球范圍內(nèi)共有大約1100萬輛柴油汽車受到了影響，而到目前為止奧迪已經(jīng)占到了其中的大約210萬輛。

　　在兩周前，奧迪剛剛延長了CEO施泰德(Rupert Stadler)的合同期限。大眾董事長潘師(Hans Dieter Poetsch )上個月表示，外部律師事務(wù)所的調(diào)查顯示，沒有證據(jù)表明董事會成員了解或參與了此次違規(guī)行為。

　　奧迪在全球豪華汽車市場上已經(jīng)落后于同樣來自德國的競爭對手——梅賽德斯-奔馳和寶馬公司，目前排名第三，它也一直渴望奪取第一的位置。德國檢察官正在調(diào)查奧迪在此事件中的角色，并突擊搜查了與該公司合作的律師事務(wù)所，之前這家律師事務(wù)所對這起排放測試作弊事件進行過外部調(diào)查。

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