瑞士《新蘇黎世報(bào)》網(wǎng)站6月4日刊登題為《中國(guó)成為全球電動(dòng)汽車中心》的文章稱，特朗普宣布美國(guó)退出《巴黎協(xié)定》后，汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的中國(guó)。就連美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)也想直接與中國(guó)進(jìn)行合作談判。

　　報(bào)道稱，在美國(guó)總統(tǒng)宣布退出《巴黎協(xié)定》之際，德國(guó)汽車制造商宣布與中國(guó)企業(yè)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　比如，戴姆勒公司在美國(guó)決定退出《巴黎協(xié)定》的第二天就宣布擴(kuò)大與北汽集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作。戴姆勒公司自2009年起就是北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司的股東。目前已是戴姆勒集團(tuán)全球最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)線的北京生產(chǎn)廠還將被繼續(xù)擴(kuò)建。

　　戴姆勒股份公司董事、大中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐仕凱說：“中國(guó)如今已是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。戴姆勒也將堅(jiān)定地為中國(guó)電動(dòng)汽車的繼續(xù)發(fā)展作貢獻(xiàn)?！?/span>

　　與此同時(shí)，大眾汽車公司也宣布成立一家新的電動(dòng)汽車合資企業(yè)。大眾汽車將與中國(guó)的江淮汽車公司合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。兩家企業(yè)在新公司各持股50%。大眾汽車方面稱，新公司除研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車之外，還將提供移動(dòng)出行服務(wù)。此外，新公司還計(jì)劃建立新的二手汽車服務(wù)平臺(tái)。

　　新公司的目標(biāo)是在2018年生產(chǎn)首輛共同研發(fā)的電動(dòng)汽車，2020年為中國(guó)市場(chǎng)提供40萬輛電動(dòng)汽車，2025年提供約150萬輛。

　　文章稱，另外，以支持嚴(yán)格環(huán)保立法和推廣使用電動(dòng)汽車著稱的79歲美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)杰里·布朗在特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》后立即赴華，與中國(guó)政府就建立伙伴合作關(guān)系進(jìn)行試探性接觸，這件事并非偶然。

　　文章稱，在美國(guó)，民主黨人布朗是特朗普在環(huán)境問題上最強(qiáng)烈的反對(duì)者。布朗表示，加利福尼亞州將進(jìn)行反抗。

　　文章稱，尚不清楚任期還有兩年的布朗希望通過與中國(guó)的合作為加利福尼亞州帶來什么。(編譯/焦宇)

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