參考消息網(wǎng)6月6日?qǐng)?bào)道 瑞士《新蘇黎世報(bào)》網(wǎng)站6月4日刊登題為《中國成為全球電動(dòng)汽車中心》的文章稱，特朗普宣布美國退出《巴黎協(xié)定》后，汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域增長最快的中國。就連美國加利福尼亞州州長也想直接與中國進(jìn)行合作談判。

　　報(bào)道稱，在美國總統(tǒng)宣布退出《巴黎協(xié)定》之際，德國汽車制造商宣布與中國企業(yè)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　比如，戴姆勒公司在美國決定退出《巴黎協(xié)定》的第二天就宣布擴(kuò)大與北汽集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作。戴姆勒公司自2009年起就是北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司的股東。目前已是戴姆勒集團(tuán)全球最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)線的北京生產(chǎn)廠還將被繼續(xù)擴(kuò)建。

　　戴姆勒股份公司董事、大中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐仕凱說：“中國如今已是全球最大的電動(dòng)汽車市場。戴姆勒也將堅(jiān)定地為中國電動(dòng)汽車的繼續(xù)發(fā)展作貢獻(xiàn)?！?/span>

　　與此同時(shí)，大眾汽車公司也宣布成立一家新的電動(dòng)汽車合資企業(yè)。大眾汽車將與中國的江淮汽車公司合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。兩家企業(yè)在新公司各持股50%。大眾汽車方面稱，新公司除研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車之外，還將提供移動(dòng)出行服務(wù)。此外，新公司還計(jì)劃建立新的二手汽車服務(wù)平臺(tái)。

　　新公司的目標(biāo)是在2018年生產(chǎn)首輛共同研發(fā)的電動(dòng)汽車，2020年為中國市場提供40萬輛電動(dòng)汽車，2025年提供約150萬輛。

　　文章稱，另外，以支持嚴(yán)格環(huán)保立法和推廣使用電動(dòng)汽車著稱的79歲美國加利福尼亞州州長杰里·布朗在特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》后立即赴華，與中國政府就建立伙伴合作關(guān)系進(jìn)行試探性接觸，這件事并非偶然。

　　文章稱，在美國，民主黨人布朗是特朗普在環(huán)境問題上最強(qiáng)烈的反對(duì)者。他自稱希望借助同中國的合作抵消華盛頓共和黨人的錯(cuò)誤努力。布朗表示，加利福尼亞州將進(jìn)行反抗。他希望中國也能執(zhí)行與加利福尼亞州一樣嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所有信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。