新能源汽車政策暖風再起

　　昨日(6月13日)，工業(yè)和信息化部發(fā)布“乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)”向社會公開征求意見。這是繼2016年9月份后又一次公開征求意見，再次表明國家對新能源汽車行業(yè)的重視，提振新能源汽車行業(yè)的士氣。

　　國家發(fā)展改革委和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布“關于完善汽車投資項目管理的意見”。在“意見”中表明，在嚴控傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能的同時，還提出支持社會資本和具有較強技術能力的企業(yè)進入新能源汽車及關鍵零部件生產(chǎn)領域，引導現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加快轉型發(fā)展新能源汽車。

　　早在本月初時，工信部發(fā)布了“新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”及第296批道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。其中，第五批新能源汽車推薦目錄共包括92戶企業(yè)的309個車型。行業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持，而政策的大力推動，也助力行業(yè)的興榮。

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車累計生產(chǎn)14.7萬輛，銷售13.6萬輛，同比分別增長11.7%和7.8%，進入相對健康的增速狀態(tài)。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12.2萬輛和11.1萬輛，同比分別增長22.8%和20.7%。插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.5萬輛和2.4萬輛，同比分別下降22.0%和27.6%。

　　新能源車市走強，體現(xiàn)出政策和市場逐步回歸正常后，產(chǎn)銷逐步走強的特征。

　　概念股有望迎來上漲良機

　　在新能源汽車行業(yè)持續(xù)高增長的背景下，作為新能源汽車電池主要原材料的鈷和鋰最近一段時期也火了。金屬鈷價格今年4，5 月份有所回落，但上周至今回升至2%至約36.9 萬元/噸，年初至今仍然累計上漲33%。碳酸鋰價格方面，年初至今累計上漲-10%。

　　昨日，從股市來看，鋰電池板塊和有色金屬板塊，多只概念股漲停，試問新能源汽車的配角們都火了，新能源汽車板塊離上漲還遠嗎。東吳證券指出，國際一線車企的全球化布局剛剛開始，眾多乘用車巨頭開始推出新能源車型。預計未來兩三年將出現(xiàn)新能源車型井噴上市。

　　天風證券表示，乘用車周期與成長并存，新能源汽車市場顯著回暖。看好自主品牌乘用車崛起與自主零部件共振的邏輯的同時，建議關注乘用車板塊中成長性強的標的以及新能源爆款車產(chǎn)業(yè)鏈。推薦整車：上汽集團+眾泰汽車，港股廣汽集團+吉利汽車。推薦自主零部件：拓普集團，新泉股份，精鍛科技，新坐標。

　　當然，還是不可否認新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資機會，興業(yè)證券梳理三條主線 尋找龍頭標的：(1)供需格局好，行業(yè)壁壘高的行業(yè)龍頭，材料優(yōu)先： 創(chuàng)新股份， 贛鋒鋰業(yè)，天齊鋰業(yè)， 中科三環(huán)等。(2)主流供應鏈核心零部件龍頭： 三花智控，宏發(fā)股份，國軒高科， 拓普集團(汽車組覆蓋)， 匯川技術等。(3)快速切入主流供應鏈的供貨商： 億緯鋰能，中材科技，方正電機。

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