樂(lè)視國(guó)內(nèi)風(fēng)波還未平息，賈躍亭把全部精力轉(zhuǎn)向美國(guó)，幫助法拉第未來(lái)(Faraday Future，下稱“FF”)籌資，F(xiàn)F的前景倍受關(guān)注。

FF方面透露，公司內(nèi)部剛剛宣布任命前寶馬i系列項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人Ulrich Kranz擔(dān)任首席技術(shù)官(CTO)，負(fù)責(zé)電動(dòng)車產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)工作。不過(guò)該任命尚未對(duì)外公布。

據(jù)介紹，Kranz在寶馬擁有30多年工作經(jīng)驗(yàn)，曾負(fù)責(zé)寶馬底盤產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、整車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等，還擔(dān)任過(guò)寶馬X5生產(chǎn)線項(xiàng)目經(jīng)理。寶馬i系列就出自于Kranz手中。2007年，他全面負(fù)責(zé)i系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等工作，先后開(kāi)發(fā)了寶馬i3、i8等產(chǎn)品。因此Ulrich Kranz被稱為“寶馬i系項(xiàng)目之父”。

上個(gè)月，克勞斯曾表示將在未來(lái)四周內(nèi)公布其CEO人選。事實(shí)上，直到目前，F(xiàn)F都從未正式任命過(guò)首席執(zhí)行官，而且公司沒(méi)有成立董事會(huì)，未來(lái)也不確定會(huì)成立董事會(huì)。據(jù)了解，F(xiàn)F公司決策目前都由副總裁們開(kāi)會(huì)討論決定。有消息人士曾表示，過(guò)去FF的CEO戴維-維斯尼斯基(David Wisnieski)曾有過(guò)擔(dān)任首席執(zhí)行官的記錄，但維斯尼斯基已于去年7月離職。

一位前FF員工上個(gè)月曾透露，寶馬CTO將出任FF的CEO職位，他當(dāng)時(shí)稱：“由于同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，該任命將在7月1日宣布。”但是直到目前，F(xiàn)F仍未確定CEO的人選。

從寶馬i系之父加盟FF來(lái)看，CEO可能另有人選。而這個(gè)人選是誰(shuí)，F(xiàn)F對(duì)此未予回應(yīng)?！叭绻Z總想當(dāng)CEO，他早就當(dāng)了，他的顧慮一定是有多方面的原因吧?！币晃籉F的員工表示。

人事任命已經(jīng)成為FF近期最大的熱點(diǎn)。盡管到目前為止，F(xiàn)F還一直拒絕透露其他投資者的信息。不過(guò)，隨著公司A輪融資的信息即將在今年下半年公布，更多人事方面的細(xì)節(jié)也將逐一被曝光。

據(jù)樂(lè)視消息人士稱，賈躍亭原計(jì)劃上周回國(guó)，最終推遲了行程，很可能是在美國(guó)布署汽車業(yè)務(wù)。上周，F(xiàn)F宣布其首款量產(chǎn)車FF 91的生產(chǎn)工廠將由原北拉斯維加斯工廠轉(zhuǎn)移到新廠址，以更快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。從賈躍亭自己曝光的信息來(lái)看，F(xiàn)F應(yīng)該是買了一處舊的汽車生產(chǎn)線。

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