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京東、阿里進(jìn)軍德國 德國電商承壓

5月29日，2018中國電子商務(wù)大會在北京開幕。本屆大會圍繞國家電子商務(wù)宏觀發(fā)展形勢、全球電商城市發(fā)展趨勢等熱點話題共議全球電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展前景，大會以“共創(chuàng)新時代，鏈接新未來”為主題，共分為會議論壇和展覽展示兩大版塊。圖為京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東作主旨演講。（來源：中新社）

當(dāng)前，電子商務(wù)競爭日趨激烈，中國電商巨頭阿里巴巴和京東在中國市場占據(jù)絕對優(yōu)勢后，正在加緊布局歐洲市場。

德國《商報》報道，德國本土電商目前主要的競爭對手是美國亞馬遜，但未來他們將面臨更加激烈的競爭，因為中國的兩大電商巨頭阿里巴巴和京東即將進(jìn)軍德國市場。

目前為止，這兩家企業(yè)還未公布具體的計劃，但京東集團(tuán)總裁劉強(qiáng)東在接受德國《商報》采訪時明確表示：“我不想僅僅是將德國的產(chǎn)品賣到中國，也希望能將中國的產(chǎn)品賣到歐洲。

他還補(bǔ)充說，現(xiàn)在需要理清一些細(xì)節(jié)，年底將制定出完善的開拓市場策略，京東在德國的辦公室也將在2018年投入運(yùn)營。

報道稱，目前，京東和阿里巴巴正在為進(jìn)入歐洲市場建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。雖然阿里巴巴否認(rèn)將與與德國電商展開直接競爭，但其已經(jīng)在比利時烈日（Lüttich）建立物流轉(zhuǎn)運(yùn)站。此外，阿里巴巴的物流合作伙伴4P Express計劃年底在布拉格附近建成一個調(diào)度倉庫，以轉(zhuǎn)運(yùn)德國貨物。

埃森哲電子商務(wù)研究中心顧問Olaf Rotax分析表示，京東和阿里巴巴的動作顯然增加了德國電商的壓力。Olaf Rotax稱，未來，京東可能會通過收購進(jìn)入德國市場，“目標(biāo)可能是Zalando或者Otto這樣的德國電商，也可能是物流企業(yè)DHL”。劉強(qiáng)東也表示，他并不排除收購的這個可能，“如果我們看到了好的機(jī)會，就要抓住它?！?/p>

同樣地，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云同樣展現(xiàn)出了雄心，他表示，“電商網(wǎng)絡(luò)不僅僅是地區(qū)性的，而且是全球性的，我們希望連接每個倉庫，每個城市，每個家庭?！彼€表示，阿里巴巴的目標(biāo)是在72小時內(nèi)向世界任何角落提供供貨服務(wù)。為此馬云希望在未來五年內(nèi)投資130億歐元擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)。

報道指出，阿里巴巴和京東正在以驚人的速度增長，每年它們的營業(yè)額增加近五成。研究表明，阿里巴巴和京東在2025年將共同創(chuàng)造約5500億歐元的營業(yè)額，而這將超過德國十大零售商的總營業(yè)額。

報道分析，阿里巴巴和京東的成功秘訣在于既建立了在線交易，又建立了全新的網(wǎng)購生態(tài)系統(tǒng)。伴隨著移動支付和網(wǎng)購平臺社交化的服務(wù)，阿里巴巴和京東將給德國的電商帶來新的挑戰(zhàn)。但是，京東和阿里巴巴雖然在德國不缺資本，但要想較好發(fā)展，必須先建立基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)。

德國物流公司業(yè)內(nèi)人士表示，京東在中國的物流都是自己配送，但這一狀況并不適用與歐洲。由于歐洲人力短缺、成本較高，隨著業(yè)務(wù)量的增大，京東在中國的經(jīng)營模式很難復(fù)制，其業(yè)務(wù)可能必須面臨外包或收購。

Olaf Rotax表示，京東的業(yè)務(wù)模式很像亞馬遜，應(yīng)該先從特殊商品類別下手去吸引德國的客戶，然后一個類別一個類別推進(jìn)，可以想象，他們未來也可以銷售小米等中國品牌產(chǎn)品。

他表示，隨著時間的推移，中國電商將推出越來越多有創(chuàng)意的中國產(chǎn)品，顯而易見的是，德國電商的日子不好過了。

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