鐵路建設(shè)是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、補(bǔ)齊發(fā)展短板的重要舉措，是擴(kuò)大合理有效投資的有力抓手。政府工作報(bào)告明確要求“完成鐵路建設(shè)投資8000億元”。馬凱副總理在今年2月主持召開(kāi)部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要服從服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，確保安全優(yōu)質(zhì)完成全年鐵路建設(shè)任務(wù)。

      經(jīng)過(guò)共同努力，鐵路項(xiàng)目前期工作取得了積極進(jìn)展，但總體進(jìn)度仍顯滯后。會(huì)議要求，各有關(guān)方面要高度重視，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，采取有效措施，著力解決鐵路前期工作中的突出問(wèn)題，推動(dòng)項(xiàng)目盡早具備開(kāi)工建設(shè)條件。

      會(huì)議強(qiáng)調(diào)，從四個(gè)方面推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作。其中，在時(shí)間安排上，要加強(qiáng)工作督導(dǎo)，要按照9月底前批復(fù)可研的要求倒排時(shí)間表，建立健全月度通報(bào)機(jī)制、定期溝通協(xié)調(diào)機(jī)制和項(xiàng)目動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

      在貴州省社科院研究院胡曉登看來(lái)，把錢(qián)投向鐵路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，不僅能擴(kuò)大投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且能滿(mǎn)足老百姓(46.460， -0.52， -1.11%)的實(shí)際需求，同時(shí)還能消化部分鋼鐵、水泥等產(chǎn)能。

       另一方面，對(duì)不少地方來(lái)說(shuō)，加快鐵路建設(shè)，有利于補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施的短板，同時(shí)也利好城市群的發(fā)展。因此，廣東、江蘇、浙江、河北等地都在加大鐵路投資的力度。河北、廣東、江蘇都提出到2020年高鐵里程達(dá)到2000公里的目標(biāo)。

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