傳化智聯(lián)鼓勵員工持股，加速發(fā)展

  　傳化智聯(lián)(002010)6月12日晚間公告，旗下傳化物流與關(guān)聯(lián)方——傳化創(chuàng)享簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，傳化物流將持有易貨嘀的25%股權(quán)以5400萬元轉(zhuǎn)讓給傳化創(chuàng)享。

　　根據(jù)公告，傳化創(chuàng)享持股平臺是由傳化智聯(lián)董監(jiān)高成員以及易貨嘀核心管理團隊參與設(shè)立的有限合伙企業(yè)，注冊在寧波梅山保稅港區(qū)。有業(yè)內(nèi)人士稱，此舉標志著易貨嘀核心團隊成員正式成為易貨嘀股東，傳化智聯(lián)在過去開展股票期權(quán)激勵的基礎(chǔ)上，在激勵體系上又邁出了重要一步。

　　據(jù)了解，傳化智聯(lián)以打造傳化網(wǎng)為首要發(fā)展目標，傳化網(wǎng)是服務(wù)于生產(chǎn)端、貫穿整個供應鏈長鏈的基礎(chǔ)服務(wù)平臺。傳化網(wǎng)以智能信息系統(tǒng)與支付系統(tǒng)為核心，依托公路港城市物流中心，融合互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)與金融業(yè)務(wù)，為城市、城市群以及行業(yè)提供供應鏈平臺服務(wù)，打通供應鏈各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應鏈端到端一單到底的業(yè)務(wù)場景，形成供應鏈閉環(huán)生態(tài)圈。站在整個傳化網(wǎng)智慧物流的生態(tài)體系來看，易貨嘀承擔了最前一公里的集貨，以及最后一公里的配送兩大任務(wù)，與陸鯨的干線運輸、公路港的倉儲分撥中心、金融服務(wù)相連接形成傳化網(wǎng)一單到底的供應鏈體系。

　　傳化智聯(lián)城配業(yè)務(wù)起步于2014年7月，并于2016年3月正式注冊易貨嘀公司。易貨嘀定位于專業(yè)的城市物流無車承運人，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接城市內(nèi)的倉儲和運力資源，搭建一張全國性的城市末端配送網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)提供一站式城配供應鏈解決方案。公告顯示，目前易貨嘀業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋 29 個核心級樞紐城市，平臺運力池7萬左右，貨主會員達14萬左右，其中企業(yè)級客戶近千家，單月 GMV超7000萬元。

　　對于目前易貨嘀開展的業(yè)務(wù)，傳化智聯(lián)總裁助理、易貨嘀CEO秦愉指出，易貨嘀通過互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)，讓城配行業(yè)變得高效、智能，針對中小微客戶，推出網(wǎng)約貨車標準服務(wù)；同時為企業(yè)級客戶量身打造“KA-SDS定制化城配供應鏈解決方案”。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，易貨嘀獲得了行業(yè)、政府、客戶的廣泛認可，陸續(xù)成為了G20杭州峰會、南京女子國際馬拉松、ofo共享單車、京東、德邦等重大賽事和知名企業(yè)的城配服務(wù)商，并在年初獲得了浙江省的首塊無車承運牌照。

　　另據(jù)悉，在剛剛結(jié)束的貴陽數(shù)博會上，易貨嘀不僅是本屆數(shù)博會的指定承運商，還為300多家參展商提供確定性的配送服務(wù)，還在現(xiàn)場推出了保障數(shù)博會正常物資配送的全新風豹2.0，“這是易貨嘀后臺運營的‘城配智慧大腦’，主要擁有三大核心利器：透明、計算、預測。”秦愉說。

　　根據(jù)《中國城配大數(shù)據(jù)藍皮書》的數(shù)據(jù)顯示，全國城市配送物流市場規(guī)模已破萬億，且以每年10%的速度增長。龐大的市場背后是1300萬城配小貨車正在運轉(zhuǎn)，數(shù)量是出租車的5倍。但目前行業(yè)集中度非常低，尚未有巨頭出現(xiàn)。

　　正是對城配行業(yè)的市場規(guī)模的認可，近年來，越來越多的資本開始涌入到同城配送市場，市場競爭也不斷加劇。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的簽署，進一步加強了員工的激勵體系，激發(fā)易貨嘀核心經(jīng)營管理人員的創(chuàng)業(yè)激情，讓員工兼具雙重角色，形成事業(yè)共同體，利益共享，風險共擔，從而促進易貨嘀業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

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