油價下跌 加油站利潤反而大幅上漲？

記者了解到，在2014年以前，中國的加油站利潤空間并不大。但詭異的是，自從油價一路下跌后，加油站利潤反而大幅上漲，而加油站租金和轉(zhuǎn)讓價格漲幅更高。

“位于山東一個小縣城郊區(qū)，對面就是一家殼牌加油站，只有兩個加油槍，這樣的加油站你知道要花多少錢嗎？”一位民營加油站老板跟記者賣了個關(guān)子，“一年租金50萬，轉(zhuǎn)讓金的話要700萬，而2014年租金只需10萬?！?/p>

而據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者調(diào)查，加油站的轉(zhuǎn)讓費和租金的上漲情況并不是孤例。自2014年到現(xiàn)在，中國各地的加油站轉(zhuǎn)讓費和租金均出現(xiàn)了3-6倍的暴漲，上漲幅度甚至超過同期北京、深圳房價。

與之相悖的則是國際原油價格的暴跌，從2014年接近100美元／桶的價格跌至現(xiàn)在的40余美元/桶，同期國內(nèi)成品油的發(fā)改委指導(dǎo)價格也出現(xiàn)了大幅度下降。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解，同期中國一些地方煉油廠獲得了獨立進(jìn)口和使用原油的權(quán)利，使得原油批發(fā)價大幅低于指導(dǎo)價。加油站可以通過降價促銷的方式獲取高額利潤，從而推高加油站轉(zhuǎn)讓價格及租金。

加油站盈利之謎

記者了解到，在2014年以前，中國的加油站利潤空間并不大。但詭異的是，自從油價一路下跌后，加油站利潤反而大幅上漲，而加油站租金和轉(zhuǎn)讓價格漲幅更高：加油站“資產(chǎn)”成為過去幾年中國增幅最高的資產(chǎn)之一。

“即便是一個每天銷售量幾噸的加油站，一天就能賺上萬元錢，一年三百六十五天就是三百多萬，這還是銷售量相對少的加油站。在一線城市的市區(qū)，一天可以有幾十噸的銷量。如果想買這些加油站的話，起碼要幾千萬。”一位業(yè)內(nèi)人士透露。

“自從2014年開始，中國大量的地方煉油廠獲得了獨立進(jìn)口和使用原油的權(quán)利，長期以來限制他們產(chǎn)量的因素已經(jīng)排除，同時隨著他們煉化設(shè)備的更新，從質(zhì)量方面看已經(jīng)跟國營煉廠沒有差距。”一位分析師告訴記者。

“產(chǎn)能過剩的情況下，批發(fā)價一直處于相對較低的狀態(tài)，和指導(dǎo)價差距較大。同時兩桶油長期定價是以指導(dǎo)價為準(zhǔn)，導(dǎo)致民營加油站可以通過降價促銷的方式增加銷量同時保證高額利潤?！焙昱d資訊副總柯向紅告訴記者。

即便到了現(xiàn)在，在低油價的情況下，批發(fā)價和指導(dǎo)價之間的價格差依然巨大。

以6月22日山東某大型地?zé)挼某鲐泝r格對比，盡管當(dāng)日出現(xiàn)了超過100元的跌幅，但其每噸出廠價仍維持在5000元上下，僅從出廠價和指導(dǎo)價對比看，理論上每噸汽油的最大盈利空間達(dá)2700元。

因為還包含物流成本及銷售價格略低于指導(dǎo)價等因素，加油站銷售一噸油不一定能掙2700元，不過利潤率仍然可觀。“民營加油站的噸油毛利率高達(dá)35%以上，所以不奇怪為什么加油站的租金和轉(zhuǎn)讓金水漲船高。”柯向紅說。

而在2016年1月，發(fā)改委決定設(shè)立成品油“地板價”，即在全球油價跌破40美元／桶的時候，不再調(diào)整成品油價格。此后，國際油價一度跌至29美元／桶，意味著國內(nèi)煉廠每煉制一桶進(jìn)口原油，就會有接近10美元的利差空間。

這種政策刺激煉廠加速生產(chǎn)，但也在一定程度上充實了市場上的供應(yīng)量，于是批發(fā)價格就一路走低。在終端價格不變批發(fā)價格走低的情況下，2016年一季度加油站的利潤更為可觀。

成品油定價市場化之路

公開信息顯示，目前全國加油站約9.9萬座，其中，國有加油站占53.84%，民營加油站占44.05%，外資加油站占2.11%。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國共有18家地方煉油企業(yè)陸續(xù)獲取國際原油進(jìn)口權(quán)，顯著改善了地方煉油企業(yè)在獲取原油方面過度依賴“兩桶油”的局面，打破了原油進(jìn)口權(quán)的壟斷，為國內(nèi)石油市場引入了市場競爭，增強了國內(nèi)成品油的供給多元化格局。

而在2014年后，民營加油站為了提升利潤，通過降價促銷搶占了“兩桶油”的市場份額。今年3月下旬以來，國內(nèi)成品油市場爆發(fā)了一場罕見的價格戰(zhàn)。中石油、中石化旗下加油站都參與，覆蓋了山東、河南、浙江和廣東等地區(qū)，一些地區(qū)的油價降幅高達(dá)2.3元/升。

山東天弘化學(xué)營銷公司副總張海峰告訴記者，“兩桶油”發(fā)起的成品油價格戰(zhàn)不僅限于終端價格，批發(fā)價也受到了很大影響。

“中石油出貨的柴油4600元一噸，我們也是在這個數(shù)，這樣的話逼著我們把價格拉低，他們的價格戰(zhàn)已經(jīng)不僅針對加油站，已經(jīng)開始針對地?zé)捔?。”張海峰告訴記者。

在這種情況下，地?zé)挶F(tuán)現(xiàn)象也愈發(fā)緊密?！拔覀冇幸粋€‘山東地?zé)挾畯姟―20）的組織，目前已經(jīng)超過20家地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)來了，還有很多煉廠也在持續(xù)加入中。目前我們每個月都會開會，希望大家一起形成一個健康穩(wěn)定的價格?！睆埡７逭f。

他向記者介紹，D20成員之間會經(jīng)常交流，一起研究市場環(huán)境和價格，這樣的交流形成一個良好的氛圍，促使這個市場更加穩(wěn)定。

而某種程度上，目前山東地?zé)拏兊某鰪S價格，是這個市場最靈敏的反映?！拔覀兊膬r格是一天一調(diào)整，油價一動我們緊接著就會動?！彼f。

而對于民營加油站來說，抱團(tuán)取暖的需求則更為強烈。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者6月22日參加了由山東澳領(lǐng)能源舉辦的油圈交流會，其間澳領(lǐng)能源的總經(jīng)理竇萌就向記者表示，促進(jìn)民營加油站與煉廠和民營加油站之間的交流，可以幫助形成一個更好的市場。

在業(yè)內(nèi)人士看來，伴隨著國內(nèi)油市壟斷堅冰的逐漸打破以及成品油價格戰(zhàn)的興起等，國內(nèi)成品油定價機(jī)制就能真正實現(xiàn)完全市場化，以及時跟進(jìn)國際市場油價的變動。

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