摩拜更名美團(tuán)單車 共享單車的“生死劫”

財(cái)經(jīng)365訊（編輯：劉興） 胡瑋煒，一個(gè)82年的小女子，竟一手創(chuàng)立了摩拜共享單車，改變了人們的生活軌跡。近期，有媒體爆料：胡瑋煒任WKUP董事，這個(gè)究竟怎么回事？胡瑋煒與她的摩

這一年，共享單車代表摩拜過的頗不平靜。摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒先是套現(xiàn)，現(xiàn)在創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)悉數(shù)離開。另一邊OFO戴威正為退押金這個(gè)事頭疼，共享單車還有未來嗎？一起來看看今天的推文。

財(cái)經(jīng)365訊， 據(jù)相關(guān)報(bào)道，19日，不少用戶反映摩拜不能使用，APP提示“未能找到使用指定主機(jī)名的服務(wù)器”。摩拜相關(guān)工作人員對記者表示，“因網(wǎng)絡(luò)問題，摩拜APP部分功能出現(xiàn)短時(shí)故

本文來源/金錯(cuò)刀（ID：ijincuodao） 作者/山嵐 爭了3年多的問題，終于有了答案。 37億，從此摩拜改姓王，美團(tuán)創(chuàng)始人王興的王。 按理說，這不應(yīng)該是個(gè)問題，誰是創(chuàng)始人，公司當(dāng)然就跟

胡瑋煒表示：“如果想要賺錢，現(xiàn)在就可以。但現(xiàn)在賺錢是不是我們的第一目標(biāo)?！?/p>

財(cái)經(jīng)365（www.lai935.com）1月24日訊：出門騎摩拜，已經(jīng)成了目前很多人的首選，公司也是為數(shù)不多的能在激烈的競爭中生存下來的企業(yè)。就在剛剛，摩拜進(jìn)行了改名并確定了新的使用入

一段創(chuàng)業(yè)神話提前終結(jié)。表面是美團(tuán)拿下摩拜的簡單結(jié)局，背后則是一場長達(dá)6個(gè)月的巨頭、資方前所未有的復(fù)雜博弈。 A面： 摩拜：不甘心與下定決心 在2018年4月3日——摩拜的命運(yùn)審

一年前的4月，在共享單車鏖戰(zhàn)最酣、發(fā)展最火熱的時(shí)候，13位摩拜、ofo 投資 人接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)都稱，他們認(rèn)為最快2017年底，最慢一年內(nèi)，戰(zhàn)局穩(wěn)定，勝負(fù)可分。 他們都猜中了

財(cái)經(jīng)365訊（編輯 錢多多） 摩拜改姓，王興的王。當(dāng)交易塵埃落定時(shí)，如果再去回味談判桌上剛過法定票數(shù)的無奈，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的悲情，多少顯得有些“矯情”。更何況，局內(nèi)人都已決定

財(cái)經(jīng)365訊（編輯 章馨）， 美團(tuán)收購摩拜，竟然也跟區(qū)塊鏈有關(guān)，幣圈已經(jīng)熊了好幾個(gè)月了，借此機(jī)會(huì) 區(qū)塊鏈 這三個(gè)字還能上熱門，也算是幣圈的一大利好了。 什么情況呢？ 原來今天

財(cái)經(jīng)365訊（編輯 孫遠(yuǎn)之） 4月4日消息，阿里95億美元全資收購餓了么后，美團(tuán)和摩拜又成為市場的關(guān)注點(diǎn)。昨晚，摩拜召開股東會(huì)議表決通過美團(tuán)收購案，不過具體價(jià)格尚未透露。 知情

新京報(bào)消息，4月3日晚間，摩拜召開股東會(huì)議表決通過美團(tuán)收購案。知情人士稱，美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)

財(cái)經(jīng)365訊（編輯 錢多多 ) 摩拜被美團(tuán)收購的消息，使得單車戰(zhàn)局再生變數(shù)。 “真實(shí)情況是滴滴與軟銀、美團(tuán)兩方都給了摩拜offer，但是摩拜還沒有最終決定，今晚將召開股東會(huì)討論此事

共享單車最新消息，“解決最后一公里”到“無處安放”，從“回歸城市”到“死在城市”，共享單車的春天來得快，去得也快。 這個(gè)冬天特別冷 11月28日，ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)布內(nèi)部信表

原文標(biāo)題： 共享單車大敗局，中國創(chuàng)業(yè)史上最瘋狂的試錯(cuò) 2017年5月，20國青年評(píng)出高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購新四大發(fā)明時(shí)，中國人很高興，歪果仁很服氣，但不到一年，摩拜賣

摘要：堅(jiān)持和斡旋到最后一刻的戴威，似乎為 ofo 博得了一個(gè)不算最壞的結(jié)局。 屬于 ofo 和戴威的這場漫長的「負(fù)隅頑抗」終于走向了終局。 極客公園獲悉，ofo 最終「賣身」滴滴的協(xié)議

如果亂世都出不了英雄，那這個(gè)亂世就太窩囊了。如果風(fēng)口都吹不出來一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)巨頭，那這個(gè)風(fēng)口就太垃圾了。 北京的小區(qū)大門，標(biāo)配是一塊寫著“共享單車禁止入內(nèi)”的牌子，

摩拜經(jīng)歷過的宿命,或許馬上就要落到ofo身上了。 雖然還沒有最終定論,買家是誰尚不明朗,但是多方證據(jù)已經(jīng)表明,ofo賣身已成定局,這不是ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈高喊著兩句“稍微動(dòng)

7月5號(hào)，摩拜單車宣布即日起在全國推出無門檻免押金服務(wù)，這是繼哈羅單車之后，第二家 共享單車 企業(yè)宣布全國免押金。 作為 共享單車 領(lǐng)域的兩大巨頭，ofo、摩拜憑借著自身雄厚的

中國式共享經(jīng)濟(jì)被指全軍覆沒。近日，媒體披露以天津?yàn)辇堫^的自行車生產(chǎn)企業(yè)紛紛倒閉。 綜合媒體報(bào)導(dǎo)，天津市王慶坨鎮(zhèn)被稱“中國 共享單車 生產(chǎn)第一鎮(zhèn)”，在短暫繁榮后，其自行

自從摩拜單車獲得融資后，市場上的 共享單車 就如雨后春筍般迅速崛起。 共享單車以其方便出行且，無需隨時(shí)照看，不用購買，等優(yōu)勢也迅速得到了群眾的喜愛。 然為何如此受到追捧

今時(shí)今日，陷入現(xiàn)金危機(jī)中的 共享單車 ，還能稱之為「新四大發(fā)明」嗎？ 4月3日，美團(tuán)收購摩拜單車。 6月1日，有消息稱ofo資金鏈緊張，開始大規(guī)模裁員，COO張嚴(yán)琪帶領(lǐng)的海外事業(yè)部