“共享充電寶”成共享經(jīng)濟(jì)“新寵” 謹(jǐn)防淪為資本游戲

以“共享經(jīng)濟(jì)”名義出現(xiàn)的共享充電寶近日成為國內(nèi)資本界和移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的新風(fēng)口，在最近一個多月時間內(nèi)就有十多家共享充電寶企業(yè)獲得融資。專家認(rèn)為，共享充電寶能夠在部分場景下解決一些網(wǎng)民的手機(jī)充電需求，但當(dāng)前行業(yè)本身仍面臨業(yè)務(wù)盈利模式并不清晰等問題，可持續(xù)發(fā)展能力有待市場檢驗，謹(jǐn)防淪為一場偽需求、低門檻的資本游戲。

    共享充電寶是指企業(yè)定點投放充電寶租賃設(shè)備，用戶支付一定金額即可快速租借到一臺充電寶，使用完畢后再定點歸還。在國內(nèi)日益流行的“共享經(jīng)濟(jì)”大潮下，共享充電寶項目在短時間內(nèi)迅速涌現(xiàn)，并受到數(shù)十家投資機(jī)構(gòu)的青睞。

    公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前共享充電寶領(lǐng)域已有十余家創(chuàng)業(yè)公司入場。在投資層面，自今年3月31日以來，騰訊、鼎輝資本、金沙江創(chuàng)投等超30多家投資機(jī)構(gòu)入局，投資總額超過10億元，Hi電、來電、街電、小電等共享充電寶企業(yè)先后獲得投資。目前共享充電寶行業(yè)獲得的融資金額，已是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍。

    手機(jī)零售連鎖店迪信通總裁金鑫近日透露，迪信通正式啟動“共享充電寶”行動，全國三千家迪信通門店將會覆蓋。

    資金追捧共享充電寶有其一定的投資邏輯。如今，智能手機(jī)等智能移動終端成為人們生活、工作不可或缺的必需品，但電量不足、頻繁充電是消費者普遍面臨的一大困擾。智能充電寶在這方面無疑具有一定的市場空間。研究機(jī)構(gòu)艾媒咨詢統(tǒng)計，2016年中國共享充電寶用戶規(guī)模為0.32億人。隨著資本強(qiáng)勢入局，2017年中國共享充電寶用戶規(guī)模將呈現(xiàn)爆炸式增長，預(yù)計市場用戶規(guī)模將達(dá)1.04億人，增長率為225.0%。

    近日領(lǐng)投移動電源租賃項目“魔寶電源”的水木資本合伙人劉若川表示，現(xiàn)有鋰電池的技術(shù)發(fā)展相對停滯、諸如石墨烯等新興技術(shù)離商用還太早，而移動端的用電需求仍在增大，因此二者之間的不匹配正是共享充電寶可為之處。

    目前主流的共享充電寶主要分為三大模式：一是移動模式下的移動共享，代表企業(yè)是“來電科技”，人和充電設(shè)備都可以移動；二是固定場景下的移動共享，代表企業(yè)是“街電科技”；三是固定場景下的固定共享，代表企業(yè)是“小電”。

    在業(yè)界看來，目前線上流量獲利難度日益加大，共享充電寶作為新興市場，投入成本低，回本速度快，線下快速盈利、支付場景高頻，這些特性使其成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭奪關(guān)注點。而互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入局，將使共享充電寶市場競爭更加激烈，資本追捧也意味著燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)即將來臨。

    現(xiàn)在共享充電寶正處于發(fā)展初期，盈利模式主要包括租賃費用、押金、廣告收入、周邊產(chǎn)品售賣。但目前共享充電寶市場盈利模式不足以支撐高額運營成本。

    艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前行業(yè)對共享充電寶行業(yè)盈利模式的可持續(xù)性大多仍持保留意見。當(dāng)下共享充電寶廠商致力于擴(kuò)大市場規(guī)模，但運營成本居高不下，要實現(xiàn)盈利，市場仍需探尋多元化盈利模式。找到多元化盈利方式，是共享充電寶市場進(jìn)一步發(fā)展的前提。

    中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰認(rèn)為，共享充電寶未來要想有長足的發(fā)展，應(yīng)從三方面入手。首先，目前共享充電寶還處在起步階段，該階段最主要就是如何快速搶占市場，積累穩(wěn)定用戶。其次，大力推行信用免押金租賃。另外，硬件水平是滿足用戶需求的基本要素，也是平臺競爭的依靠。提升硬件水平，使用戶充電更加高效、安全，對用戶的忠誠度將有積極影響。

    由于共享充電寶市場仍處于推廣階段，在網(wǎng)點覆蓋上還不完善，導(dǎo)致用戶歸還不方便，且由于大部分手機(jī)網(wǎng)民單次為移動設(shè)備充電時長較短，企業(yè)實行1小時以內(nèi)免費充電模式導(dǎo)致企業(yè)利潤不足。艾媒咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)也顯示，有58.4%網(wǎng)民認(rèn)為共享充電寶歸還不方便，此外充電寶質(zhì)量無保障、租賃費用高、手機(jī)安全風(fēng)險等問題也尤為突出。

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