《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獨(dú)家獲悉，時(shí)任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長(zhǎng)吳周濤或?qū)㈦x職，去向暫時(shí)不明。據(jù)接近北京現(xiàn)代高層的消息人士透露，接任吳周濤的，或?qū)⑹乾F(xiàn)任北京現(xiàn)代銷售管理室室長(zhǎng)樊京濤。這是繼北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉智峰調(diào)離北京現(xiàn)代短短3個(gè)月后，又一次出現(xiàn)的高層變動(dòng)。

　　據(jù)了解，就在剛剛過(guò)去的五月份，北京現(xiàn)代中方高層人員在山東召開了管理會(huì)議，而人事變動(dòng)信息正是在此會(huì)議后傳出。消息還稱，除了樊京濤接任吳周濤外，還將有一系列的高層變動(dòng)：現(xiàn)任銷售部部長(zhǎng)趙岳或?qū)⒔犹娣鋈武N售管理室室長(zhǎng)、現(xiàn)任集團(tuán)銷售部部長(zhǎng)劉洋或?qū)⒔尤乌w岳。

　　對(duì)于上述消息，本報(bào)記者向北京現(xiàn)代公關(guān)部門求證，對(duì)方表示并不知曉，一切以公告為準(zhǔn)。而北京現(xiàn)代高層并未給出記者回應(yīng)。

　　值得關(guān)注的是，去年的5月份，北京現(xiàn)代就進(jìn)行了大規(guī)模的管理層面架構(gòu)調(diào)整，除吳周濤外，涉及的四位高管均為去年5月剛剛走馬上任的“新官“。

　　按照規(guī)劃，北京現(xiàn)代2017年銷量目標(biāo)為125萬(wàn)輛。然而截至4月底，這一目標(biāo)完成率僅達(dá)到18%。對(duì)比去年同期29%的目標(biāo)完成率，北京現(xiàn)代今年的全年目標(biāo)恐將落空。

　　數(shù)據(jù)顯示：2017年起，韓系車銷量日趨下滑。乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-4月韓系車市場(chǎng)份額從去年的6.92%下滑至4.23%，作為韓系車代表的北京現(xiàn)代，今年1-4月銷量下滑至23.11萬(wàn)輛，較2016年同期下滑29%。

　　從乘用車市場(chǎng)來(lái)看，乘用車銷量排行出現(xiàn)大洗牌。從今年3月份開始，北京現(xiàn)代銷量排名就出現(xiàn)了大幅下跌，從2016年底的乘用車銷量排行榜第五名跌出了前十名，而4月底更是落至第十七名。

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在上海車展期間表示，這是由于復(fù)雜的政治、經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所致?！耙彩潜本┈F(xiàn)代十五年來(lái)最艱難的時(shí)刻?！眳侵軡寡浴?/span>

　　不過(guò)，據(jù)吳周濤所說(shuō)，盡管面對(duì)不小的壓力，北京現(xiàn)代及經(jīng)銷商仍然有信心共同度過(guò)這次難關(guān)，目前并沒(méi)有調(diào)整全年銷量目標(biāo)的計(jì)劃。

　　一位北京現(xiàn)代經(jīng)銷商告訴記者，盡管因政治緊張關(guān)系導(dǎo)致市場(chǎng)銷量下滑，但廠家并不希望單純以短期降低價(jià)格來(lái)刺激市場(chǎng)。為了提振銷量，北京現(xiàn)代要求經(jīng)銷商每周都要做店頭活動(dòng)，以地域營(yíng)銷以及多元化的服務(wù)種類打動(dòng)消費(fèi)者。

　　隨著自主品牌的崛起，以及薩德事件的影響，韓系車目前處境艱難。如果吳周濤等高管的變動(dòng)確鑿，那么接下來(lái)的北京現(xiàn)代，想要走出困境，恐怕將經(jīng)歷一段不短的調(diào)整期。

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