特朗普的“美版四萬億”計劃可能很快就要與大家見面,較可能今秋走立法程序。這是美國交通部長趙小蘭最新透露的信號。
醫(yī)改受挫 特朗普有意加快基建計劃上馬
今年3月中旬,特朗普公布了1.1萬億美元的預算大綱,提議增加國防開支540億美元,相應削減非國防部門開支,其中交通部的預算削減了近13%,而且并沒有公布財政刺激的路徑或者對經(jīng)濟的預期、沒有提及稅改或基建計劃。
3月末趙小蘭表示,特朗普政府將于今年晚些時候公布1萬億美元基建計劃。
雖然她未透露更詳細的時間表,但華爾街見聞文章提到,市場分析認為,在經(jīng)歷了醫(yī)改案挫折后,特朗普急需一場勝利,而基建計劃足夠引人注目,如果能提前推進,可以幫助特朗普挽回民眾以及市場的信任。上月初特朗普向《紐約時報》表示,正在考慮加速基建計劃,可能會把基建計劃列入醫(yī)改或稅改議程中。
特朗普在會見大型企業(yè)CEO時說,正在致力于基建計劃,希望加速基建項目審批時間,正努力“讓審批時間從10年縮減到1年”。他還希望項目許可下發(fā)后,承包商需要準備好90天內(nèi)啟動項目。
趙小蘭本周三接受美國媒體采訪時稱,特朗普1萬億美元的基建計劃框架可能“很快”公布,但立法行動更有可能在今年第三季度進行。
趙小蘭表示,特朗普政府正努力制定計劃,避免增加赤字,并且在研究各種選項,因為有大約16種不同的基建融資方式,每種方式都會有批評者。
這是一周后趙小蘭再次對特朗普大規(guī)?;ㄓ媱澋娜粘瘫響B(tài),也是繼本周稍早特朗普表態(tài)后基建計劃有望加快出臺的官方信號。
華爾街見聞此前提到,上周一趙小蘭表示,在處理稅改后,特朗普政府的基建方案可能今年夏季發(fā)布。除了公共部門注資,方案還將依賴公共與私人部門合作融資。方案資金還可能來自,通過稅改立法吸引美企海外收益回流而獲得財政收入。特朗普在CBS本周一播放的訪談中表示:“我們的計劃已經(jīng)大致完成,我們將在未來兩三周,也許更快提交?!?/p>
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