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   據(jù)中國民用航空局消息,2017中國民航發(fā)展論壇25日在北京舉行,民航局局長馮正霖指出,中國民航將以民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進為主線,聚焦瓶頸問題和深層次矛盾,著力打造京津冀、長三角、珠三角三個世界級機場群,打造北京、上海、廣州三大國際航空樞紐。

  馮正霖在演講中指出,本屆中國民航發(fā)展論壇的主題抓住了經(jīng)濟全球化時代區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的新形態(tài)和航空運輸業(yè)發(fā)展的新趨勢,對“一帶一路”國際合作高峰論壇成果在全球民航領域內(nèi)落實,具有重要的意義。他說,城市群和機場群崛起是經(jīng)濟全球化時代的顯著特征,同時也給經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了新的機遇和新的挑戰(zhàn),對于航空運輸業(yè)來說,隨著城市群和機場群的發(fā)展,航空運輸市場多樣化趨勢愈加明顯,航空服務不斷向價值鏈兩端延伸,這也給民航業(yè)管理理念、經(jīng)營模式以及政府監(jiān)管方式帶來了巨大挑戰(zhàn)。各方都要緊緊抓住城市群和機場群發(fā)展帶來的新機遇,努力適應新變革,主動迎接新挑戰(zhàn),加快改革創(chuàng)新步伐,為打造面向城市群和機場群發(fā)展的新聯(lián)通做出更大的貢獻。

    圍繞如何努力打造世界級機場群,以服務中國世界級城市群建設,馮正霖從四個方面談了自己的思考和認識。他說,城市群已成為中國城市化的戰(zhàn)略模式,中國“十三五”規(guī)劃明確提出,要將京津冀、長三角、珠三角城市建設為世界級城市群,國家規(guī)劃是大戰(zhàn)略,大方向,民航作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),在其中應該積極作為、主動作為,功能健全、相互協(xié)調(diào)、相互支撐的機場網(wǎng),以及覆蓋面廣、銜接度高、通達性強的航線網(wǎng),本身也是民航強國的內(nèi)在特征。打造世界級機場群,是構(gòu)建基于功能定位的機場網(wǎng)和航線網(wǎng)的重要支撐,為此中國民航將以民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進為主線,聚焦瓶頸問題和深層次矛盾,著力打造京津冀、長三角、珠三角三個世界級機場群。首先,合理的分工定位是打造世界級機場群的前提,中國民用航空局將與地方政府加強溝通,積極協(xié)調(diào)各方利益關系,引導三大機場群形成功能分工合理、市場定位清晰的發(fā)展格局,促進樞紐與區(qū)域、干線和支線機場有機銜接,客、貨航空運輸全面協(xié)調(diào)發(fā)展,從而提升機場群整體功能和效率,更好地滿足三大城市群發(fā)展對航空運輸?shù)木薮笮枨?。其次,?yōu)化航線網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)是打造世界級機場群的基礎,中國民航將著力打造北京、上海、廣州三大國際航空樞紐,推動三大機場群建立航線網(wǎng)絡統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,引導形成網(wǎng)絡型航空與區(qū)域型航空、干線航空與支線航空、客運航空與貨運航空、全服務航空與低成本航空相互協(xié)調(diào)、差異化發(fā)展的航空運輸市場。第三,改善保障資源條件是打造世界級機場群的保證,中國民航將認真總結(jié)珠三角空域管理精細化改革經(jīng)驗,將試點成果在長三角、京津冀等地區(qū)推廣,與有關部門配合,加快推進國家空管調(diào)整改革,推動早日建成符合我國國情的、由國家統(tǒng)一管理的、軍民航高度融合發(fā)展的空域管理體制。第四,發(fā)揮協(xié)同效應是打造世界級機場群的關鍵,要積極探索區(qū)域機場群管理模式,建立全面系統(tǒng)的運行協(xié)調(diào)與融合發(fā)展機制,大力完善綜合交通集疏運體系,著力改善通關政策環(huán)境。

  馮正霖表示,城市群和機場群的相伴相生、協(xié)同發(fā)展,是互聯(lián)網(wǎng)時代的新趨勢,構(gòu)建城市群和機場群的新聯(lián)通,既是民航業(yè)發(fā)揮比較優(yōu)勢的戰(zhàn)略方向,也是推進城市及區(qū)域發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的重要載體。中國民航愿與世界各國民航加強溝通,同國家各相關部門通力合作,和各地方政府攜手共進,將城市群和機場群的美好愿望轉(zhuǎn)化為具體的行動,更好地發(fā)揮民航業(yè)在構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制、促進經(jīng)濟社會全面發(fā)展等諸多方面的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)作用,為區(qū)域和世界的互聯(lián)互通架起空中的“絲綢之路”。

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