7月6日晚，樂視網(wǎng)(300104.SZ)發(fā)布公告稱，賈躍亭已辭去公司董事長的職務(wù)，公司董事會將重組。

　　今后，樂視網(wǎng)董事會成員將增至8位，其中5位為非獨(dú)立董事，3位為獨(dú)立董事，并提名孫宏斌、梁軍、張昭為公司三位非獨(dú)立董事。

　　樂視網(wǎng)將于7月17日召開臨時(shí)股東大會，選舉新一屆董事長。一位樂視內(nèi)部員工向第一財(cái)經(jīng)記者透露，融創(chuàng)中國董事局主席孫宏斌很有可能接任樂視網(wǎng)董事長。

　　辭職后賈躍亭仍為樂視網(wǎng)的控股股東，接下來將更加專注于造車事業(yè)。

　　6日上午，賈躍亭發(fā)表聲明承諾：“樂視至今之巨大挑戰(zhàn)，我會承擔(dān)全部的責(zé)任，會對樂視員工、用戶、客戶和投資者盡責(zé)到底?！?/p>

　　資金困局

　　此前，賈躍亭已辭任樂視網(wǎng)CEO，由樂視致新負(fù)責(zé)人梁軍接任樂視網(wǎng)CEO?，F(xiàn)在，賈躍亭又辭任樂視網(wǎng)董事長，并不再在樂視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)，說明樂視網(wǎng)正進(jìn)一步“去賈化”。

　　融創(chuàng)宣布投資樂視150億元之后，做的第一件事就是推動(dòng)了樂視完善治理結(jié)構(gòu)，把上市體系與非上市體系進(jìn)行隔離，“一定要讓上市體系有一個(gè)完整的封閉性，資金是封閉的。”孫宏斌稱。

　　現(xiàn)在來看，這樣的隔離也將成為賈躍亭與孫宏斌的切割，一個(gè)負(fù)責(zé)樂視非上市業(yè)務(wù)，一個(gè)很可能主導(dǎo)上市業(yè)務(wù)。

　　除了汽車外，目前樂視的非上市公司包括O2O銷售平臺、垂直業(yè)務(wù)(手機(jī)、體育、易到)等，大多是初創(chuàng)類的業(yè)務(wù)，屬于培育期、孵化期。賈躍亭此前透露，非上市公司有幾個(gè)板塊現(xiàn)在比較困難的是手機(jī)和體育。

　　一周以來，樂視的創(chuàng)始人賈躍亭一直處于風(fēng)口浪尖上，先是賈躍亭夫婦12億資產(chǎn)被司法凍結(jié)，接著是賈躍亭所持樂視網(wǎng)的大部分股權(quán)也被司法凍結(jié)，然后是賈躍亭旗下樂視控股所持樂視影業(yè)的股權(quán)已大部分質(zhì)押給了融創(chuàng)，顯示其資金鏈極其緊張。

　　此前，易到也曾遭遇資金鏈質(zhì)疑，隨后經(jīng)歷了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)集體離職、司機(jī)提現(xiàn)難等一系列動(dòng)蕩。

　　近日，樂視不再作為易到控股股東，原管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)負(fù)責(zé)易到的管理、運(yùn)營等事務(wù)。對于司機(jī)提現(xiàn)難問題現(xiàn)已解決。

　　7月2日，易到官方發(fā)布微博稱：“6月30日開始，超過40萬車主已經(jīng)成功提現(xiàn)，感謝廣大司機(jī)和乘客的信任和支持。”

　　在樂視資金鏈告急的情況下，樂視的線下經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)LePar正在收縮。

　　一位廣西的LePar合作伙伴7月6日告訴第一財(cái)經(jīng)記者，他做了樂視經(jīng)銷商差不多兩年，去年年底沒有再做，因?yàn)楣┴洸徽?，打錢一兩個(gè)月才供貨，很難做下去。去年9-10月，就出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，原以為幾個(gè)月就可以改善，但過了一個(gè)季度，情況沒好轉(zhuǎn)，因此就停止了與樂視的合作。

　　IHS中國區(qū)研究總監(jiān)張兵分析說，在樂視資金鏈危機(jī)去年10月爆發(fā)前，樂視就占用了很多代工廠的資金，包括富士康、TCL、冠捷、仁寶等，這是行業(yè)慣例，但樂視到了賬期還存在支付困難，許多大的代工廠現(xiàn)已終止與其合作。

　　樂視網(wǎng)CEO梁軍在6月28日的投資者交流會上透露，樂視正在做的渠道變革，把中國劃分成若干個(gè)網(wǎng)格，讓每個(gè)網(wǎng)格的LePar固定下來，用互聯(lián)網(wǎng)工具幫經(jīng)銷商盈利，“我們未來三個(gè)月主要集中在網(wǎng)格的劃定，跟渠道重新簽合同”，以穩(wěn)定渠道。

　　專注汽車夢

　　7月6日，樂視超級汽車官微稱，賈躍亭即日起出任樂視汽車生態(tài)全球董事長，全面負(fù)責(zé)汽車融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建、公司治理、產(chǎn)品研發(fā)測試及生產(chǎn)保障等方面工作。

　　為了造車這件事，賈躍亭曾放言“即便萬劫不復(fù)，也在所不惜”。此前，他所執(zhí)掌的多個(gè)業(yè)務(wù)因?yàn)樵燔囅萑肓饲八从械馁Y金困局，于是他變賣資產(chǎn)、質(zhì)押股權(quán)、甚至辭去了上市公司體系內(nèi)所有的職務(wù)。

　　在公開信中，賈躍亭表示自己是辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務(wù)，就是為了全力以赴實(shí)現(xiàn)FF 91最快量產(chǎn)上市。

　　今年6月初時(shí)，第一財(cái)經(jīng)記者就從樂視內(nèi)部人士獨(dú)家獲悉，賈躍亭將近期出任樂視全球汽車生態(tài)的董事長。不出意外的話，他也將補(bǔ)缺美國超級豪華車公司Faraday Future(下稱“FF”)的董事長一職。

　　不過，接下來賈躍亭如何解決造車的資金問題？

　　上述知情人士曾向第一財(cái)經(jīng)記者透露，樂視汽車正在通過中東主權(quán)財(cái)富基金和歐洲投資基金募資，并且還計(jì)劃出讓去年30億元買入的北京商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目“世茂工三”用來發(fā)展汽車業(yè)務(wù)。此外，賈躍亭個(gè)人也已把美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors的股權(quán)全線撤出，獲得數(shù)億美元資金。

　　2016年全球主權(quán)基金研究報(bào)告稱，全世界共有94個(gè)主權(quán)財(cái)富基金處于運(yùn)營狀態(tài)，截至2016年底其累計(jì)資產(chǎn)已達(dá)到7.2萬億美元。從地域分布上來看，中東是世界上最早設(shè)立主權(quán)財(cái)富基金的地區(qū)，也是擁有全球金額最多的主權(quán)財(cái)富基金，其資金來源主要是石化燃料的出口收入。

　　今年5月賈躍亭在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)稱，樂視汽車的A輪的融資很快就會正式啟動(dòng)了，應(yīng)該不會太久，將在2017年之內(nèi)有可能正式完成?！爱?dāng)然我們最快的速度先把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，讓大家體驗(yàn)到什么才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車?！?/p>

　　而對于欠款問題，賈躍亭6日在公開信中表示，希望外界給樂視一些時(shí)間，給樂視汽車一些時(shí)間，稱會把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上。

　　今年5月的融創(chuàng)股東大會上，被問及是否投資樂視汽車，孫宏斌仍然回答：“雖然互聯(lián)網(wǎng)汽車挺有意思的，但我們會非常小心，至少目前沒有條件。”他說，融創(chuàng)想把現(xiàn)有投資做好，未來投不投不一定，但目前不考慮投資樂視汽車。

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