2018年，將成為京東物流與順豐交戰(zhàn)的元年。

順豐有通過時間積累的人才、資金、航線資源和管理經(jīng)驗，同時擁有覆蓋超過334個地級以上城市的線下網(wǎng)點。而京東的籌碼則在于電商平臺和倉儲優(yōu)勢。電商平臺可以成為京東物流低成本獲客的渠道，而倉儲的優(yōu)勢也十分明顯。截止2017年第三季度，京東擁有倉儲面積超過900萬平方米，而順豐投入使用的則不足400萬平方米。雙方侵入彼此的地盤搶食會是大概率事件。

王衛(wèi)在2017年度業(yè)績說明會上，稱順豐對標的，不僅是四千億傳統(tǒng)快件配送市場，而是十二萬億大物流市場。顯然，這個大市場就是綜合供應(yīng)鏈解決方案的業(yè)務(wù)。

從近一年來看，順豐在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的布局明顯加快，那么順豐有哪些布局?如此布局背后的戰(zhàn)略邏輯是什么?未來又會與京東物流發(fā)生怎樣的碰撞？

順豐行業(yè)解決方案布局

工欲善其事，必先利其器。

順豐之所以能形成綜合供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案能力，是基于長期以來對快遞、重貨、冷鏈、倉儲、大數(shù)據(jù)、國際、同城方面的投入所建立起來的行業(yè)壁壘。目前順豐已形成從產(chǎn)地到消費者全供應(yīng)鏈的物流布局。加之直營優(yōu)勢、各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)充分打通、操作充分銜接，從而形成產(chǎn)地到消費者全供應(yīng)鏈的一體化，具體如下：

來源：順豐2017年財報

細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，近一年順豐利用投資，或與其他公司合作組建合資公司事情較多，通過資本的力量，順豐已經(jīng)在上市后開始加速供應(yīng)鏈能力提升，可謂如虎添翼。

1)冷鏈方面：成立5家醫(yī)藥公司外，還與夏暉合資成立冷鏈物流公司;

2)國際方面：與UPS在香港成立合資公司;

3)同城方面：與百度外賣合資組建公司，并投資校園代收樂收;

4)大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈金融：與同盾組建合資公司;

5)重貨方面：與新邦成立順心快運。

從產(chǎn)品收入來看，重貨、國際、冷鏈和同城收入增速迅速，占比持續(xù)上升，板塊投資與收入共振前行。

數(shù)據(jù)來源：順豐2017年財報

順豐布局綜合供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案背后，主要基于三點考慮：第一，順應(yīng)新零售下供應(yīng)鏈的變化;第二，通過不斷提升議價能力，用單價水平帶動收入增長;第三，無紙化導致商務(wù)件增速放緩，而電商件貨源不穩(wěn)，所做的業(yè)務(wù)選擇。下面筆者將對這3點進行展開講解。

順豐布局背后的原因

順應(yīng)新零售下的供應(yīng)鏈

新零售核心問題是客戶體驗，具體來講是消費者能在最短時間內(nèi)，以最低的成本，隨時隨地體驗并獲得想要的產(chǎn)品。在這種趨勢下，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)需發(fā)生以下3種變化，從而滿足新零售下的消費者需求：

1)去經(jīng)銷商化：貨品直接從品牌商或者產(chǎn)地進當?shù)貍}、或直接到店或到家(消費者最短時間內(nèi)，以最低成本獲得產(chǎn)品)。

2)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)驅(qū)動：利用消費者畫像數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計，采購和生產(chǎn)(消費者獲得想要的產(chǎn)品);

3)門店服務(wù)升級：消費者門店體驗和門店到家的配送服務(wù)(隨時隨地體驗并獲得想要的產(chǎn)品)。

從物流企業(yè)業(yè)務(wù)角度來看，去經(jīng)銷商化促進了行業(yè)解決方案(產(chǎn)地直發(fā)，即品牌商/產(chǎn)地→店/家)、采購運輸(品牌商→倉→店)和落地配業(yè)務(wù)(倉→店)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

因此，在這樣的趨勢下，順豐憑借自身直營優(yōu)勢下，多年在重貨、冷鏈、國際和同城方面的布局，以行業(yè)解決方案切入新零售。

單價帶動收入增長

除了順應(yīng)新零售發(fā)展外，順豐行業(yè)解決方案切入零售的戰(zhàn)略主要也是基于溢價優(yōu)勢和市場環(huán)境做出的綜合決策。

順豐在供應(yīng)鏈布局下，推動行業(yè)解決方案能力的不斷提升，壁壘越來越高，議價能力持續(xù)增強，將以單價拉動收入增長，而非業(yè)務(wù)量(收入↑↑ = 業(yè)務(wù)量↑ * 單價↑↑)。

而單價上漲推動力主要來自高價值業(yè)務(wù)占比提升的拉動。另外，隨著順豐規(guī)模不斷擴大，成本將可以把控，并獲得更多的利潤空間。這也是順豐發(fā)展綜合供應(yīng)鏈的內(nèi)在邏輯之一。從2017年順豐票均收入水平來看，價格確實呈現(xiàn)上漲趨勢。

數(shù)據(jù)來源：順豐財報公開數(shù)據(jù)，郵政局公開數(shù)據(jù)

市場環(huán)境下的業(yè)務(wù)選擇

上述兩點原因都屬于戰(zhàn)略的主動，那么在市場環(huán)境下的業(yè)務(wù)選擇，則反應(yīng)出了順豐戰(zhàn)略被動的一面。

首先在無紙化趨勢下，順豐商務(wù)件業(yè)務(wù)增速持續(xù)放緩，京東又來搶食;在電商件方面，電商件主要業(yè)務(wù)來源為阿里、京東和拼多多(分別占電商件的72%、12%和12%)，阿里和拼多多主要服務(wù)商為通達系，京東則有自己的物流。

既然商務(wù)件和電商件都無法充分提升順豐業(yè)務(wù)量，那該怎么辦?靠人不如靠自己，順豐只能憑借自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢提升業(yè)務(wù)增長，從而在商務(wù)件放緩，電商件難做的情況下，繼續(xù)帶動公司發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：物流一圖數(shù)據(jù)庫

那么，筆者認為，順豐和京東在供應(yīng)鏈解決方案方面的博弈或?qū)⒊蔀橹匾蛩亍?/span>

順豐V.S.京東好戲上演

王衛(wèi)曾在2017年4月股東大會上曾表態(tài)，順豐最大的競爭對手肯定不是來自同行，而是跨界企業(yè)。他認為這個跨界對手有幾個特征：一是技術(shù)性很強;二是能掌握整個行業(yè)上游;三是擁有大數(shù)據(jù)。想必大家最先聯(lián)想到的無非是電商企業(yè)，不是菜鳥就是京東。

同年6月，京東劉強東在采訪中談到了中國未來物流格局認為，目前物流服務(wù)得到公眾認可的就兩家，京東和順豐，能在未來立足國內(nèi)的物流可能只有京東和順豐。不像順豐那么隱晦，劉強東此言其實直指京東物流競爭對手就是順豐，不得不說，這很劉強東。

2017年9月底，京東物流與網(wǎng)易嚴選開始合作，可謂是順豐電商客戶的一大損失。同時，在陽澄湖大閘蟹方面，雙方廝殺也十分激烈。未來很長一段時間，京東和順豐的競爭將主要來自同質(zhì)化戰(zhàn)略布局下的價格競爭。

戰(zhàn)略布局同質(zhì)化

如果說通達系是同質(zhì)化競爭抑制了價格的上漲，那么，順豐和京東也存在同樣的問題。

首先從戰(zhàn)略布局方面，基本上是一一對應(yīng)，如京東中小件網(wǎng)對應(yīng)順豐快遞、大件網(wǎng)對應(yīng)順豐重貨、跨境網(wǎng)對應(yīng)順豐國際件、眾包網(wǎng)對應(yīng)順豐同城配(京東收購達達，而順豐則與百度外賣合資組建公司)、京東B2B網(wǎng)對應(yīng)順豐優(yōu)選的到店采購運輸。

數(shù)據(jù)&資料來源：京東外宣資料，順豐2017年財報

其次，兩者發(fā)展方向均為綜合供應(yīng)鏈解決方案，該方面收入占比均在持續(xù)提升，且隨著京東外單占比持續(xù)提升，將直接搶食順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)來源：京東BP資料，順豐2017年財報

當然雙方在戰(zhàn)略布局上高度相似外，也各有各的優(yōu)勢，如順豐自有飛機資源和網(wǎng)點資源豐富，在產(chǎn)地直達方面網(wǎng)絡(luò)配送方面占據(jù)優(yōu)勢;而京東倉儲資源豐富，更適合提供進倉服務(wù)和倉配業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)來源：京東BP資料，順豐2017年財報

雙方未來是否正面對決，將基于雙方是否對對方優(yōu)勢方面進行進攻。

目前來看，京東搶奪順豐高端電商客戶網(wǎng)易嚴選，氣勢洶洶。而順豐對倉儲方面的布局，無疑對京東產(chǎn)生了極大的威脅。順豐在土地資源上的準備充分，目前規(guī)劃面積僅為持有面積的6%，建成面積僅為規(guī)劃面積的29%，可見順豐未來對京東倉配業(yè)務(wù)將有一定威脅。

數(shù)據(jù)來源：順豐2017年財報

在這樣的戰(zhàn)略布局"撞衫"的背景下，雙方為了搶奪客戶，則一定會反映在價格上的競爭。

價格PK

說到價格競爭，劉強東不改一直以來的強勢進攻態(tài)度(如當時與蘇寧之戰(zhàn))，從2017年5月份京東物流就推出進入商務(wù)件的具體項目文件上來看，京東進軍商務(wù)件的價格策略很簡單粗暴，即在順豐價格的基礎(chǔ)上，根據(jù)商家件量進行價格折扣。

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