美國(guó)總統(tǒng)特朗普早前表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收的關(guān)稅是2.5%，而中國(guó)對(duì)美國(guó)的汽車所征收的關(guān)稅稅率是25%，在今天（4月19日）的例行記者會(huì)上，外交部發(fā)言人華春瑩用了多組數(shù)據(jù)對(duì)這一觀點(diǎn)進(jìn)行了駁斥，同時(shí)她也再一次駁斥了奧特朗普在有關(guān)對(duì)等問(wèn)題上的言論。

華春瑩：關(guān)于汽車的關(guān)稅問(wèn)題，我只想提醒大家注意幾個(gè)事實(shí)，第一，美國(guó)對(duì)乘用車的進(jìn)口稅率是2.5%，但是卡車進(jìn)口稅率是25%。

第二，中國(guó)25%的稅率，是對(duì)進(jìn)口的整車征收的，零部件只有10%。

第三，美國(guó)在中國(guó)銷售的大部分的汽車都是美國(guó)的汽車公司在中國(guó)分公司生產(chǎn)的，僅通用一家，2017年在中國(guó)銷售汽車就有400萬(wàn)輛左右，旗下的凱迪拉克品牌在中國(guó)的銷售超過(guò)了美國(guó)本土的市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)美國(guó)的汽車企業(yè)在中國(guó)享受了巨大的紅利。

那么另一方面，在2007年，美國(guó)對(duì)華汽車的整車出口是28萬(wàn)多輛，而中國(guó)同年對(duì)美國(guó)整車的出口僅僅有5.3萬(wàn)輛，因此簡(jiǎn)單的來(lái)比較中美兩國(guó)整車進(jìn)口稅率是沒(méi)有意義的。

就關(guān)稅而言的，世貿(mào)組織并沒(méi)有關(guān)稅對(duì)等的原則，實(shí)際上世貿(mào)組織成員關(guān)稅的總水平也是不盡相同的，對(duì)等和公平不能自說(shuō)自話，不能完全是根據(jù)自己的利益或者需要來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，而是要靠大家一起通過(guò)平等的協(xié)商來(lái)制定統(tǒng)一的國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，而且這個(gè)統(tǒng)一的國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是大家都來(lái)共同遵守的。強(qiáng)買強(qiáng)賣絕不是什么對(duì)等和公平，在這方面如果自作聰明、自以為是，到頭來(lái)可能會(huì)自食其果。

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