不久前，特斯拉公布了第一季的財(cái)務(wù)報(bào)表，并明確的指出公司不需要再進(jìn)行任何的融資。

不過本周根據(jù)國外媒體最新的消息指出，特斯拉正在考慮向銀行抵押工廠以取得貸款，該工廠是位于加州的Fremont工廠，主要負(fù)責(zé)Model 3的生產(chǎn)，占地面積有49萬平方公尺，是目前特斯拉最有價(jià)值的資產(chǎn)之一。

而據(jù)外媒消息，Tesla已經(jīng)修改了公司與銀行的借款協(xié)議，其中就包含了將Fremont工廠作為抵押品來取得資金的條款。

以彭博社的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，特斯拉平均每分鐘就會燒掉6500美元，而目前最棘手的獲利來源Model 3卻遲遲無法達(dá)到預(yù)期產(chǎn)能，導(dǎo)致特斯拉無法盈利。

當(dāng)然，Elon Musk為此一直有不少動作，近日Musk在對內(nèi)的郵件中指出，與Tesla合作的廣大供應(yīng)商、次級供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到了“失控”的地步。

他認(rèn)為特斯拉的整體承包體系出了很大的狀況且效益不佳，為了在各層級供應(yīng)商間賺取價(jià)差，物料的價(jià)格不斷受到波動，而各品項(xiàng)的供應(yīng)周期也不夠穩(wěn)定，這些都是導(dǎo)致Model 3產(chǎn)能低落的原因。

同時(shí)Musk也要求所有負(fù)責(zé)特斯拉的供應(yīng)商員工向人資部門提交關(guān)于自己越性、必要性和可靠性的報(bào)告，并警告所有達(dá)不到特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商都將在周終止合約。

事實(shí)上，隨著Model 3 的量產(chǎn)Tesla早已從豪華品牌轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮推囍圃焐?，供?yīng)體系自然會日漸的復(fù)雜化。

所謂牽一發(fā)動全身，產(chǎn)能不佳導(dǎo)致交付期不斷延后，引發(fā)大批退訂潮后除了資金緊縮也使投資人信心低落，若工廠成功抵押，勢必能更穩(wěn)固資金鏈，但這會是長久之計(jì)嗎？

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