說起共享單車，網(wǎng)友們第一時間會想到摩拜單車與ofo。可無奈的是共享單車盈利模式單一，最后摩拜也不得不走上賣身的命運。

早前有媒體報道美團已經(jīng)收購了摩拜，對于收購的金額，媒體的報道有兩個版本，一是美團以其35%的股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購摩拜，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人和創(chuàng)始團隊以7.5億美元現(xiàn)金股權(quán)退出；二是37億美元，包括27億美元的實際作價和10美元債務(wù)。

總之一句話，摩拜感覺自己快玩不下去了，就把自己賣了個好價錢。而美團則認為摩拜還有很大的價值，所以就出錢收購了摩拜。

一、美團為什么要收購摩拜？

俗話說的好，做生意的人都很精明。我相信王興收購美團并不是一時沖動，而是認識到摩拜對于美團的價值。

王興這個人，骨子里就是要做老大的。共享單車擁有遠遠超越自身使用價值的商業(yè)價值。在互聯(lián)網(wǎng)人口紅利和線上流量增長幾近枯竭的情況下，共享單車剛需、高頻、自帶支付，這是一個物聯(lián)網(wǎng)時代的入口級產(chǎn)品！所以，它毫不意外地成為巨頭和大牌VC的必爭之地。

比如從美團做打車就可以看出王興的野心。美團要想進入互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，首要面對的勁敵就是滴滴。作為互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的壟斷者，即便口碑一落千丈的情況下，滴滴仍在占據(jù)龐大的市場份額，美團要想直接對抗，打價格戰(zhàn)，也必然會吃力不少。

所以，美團選擇側(cè)面包抄，收購共享單車領(lǐng)域的一只巨頭摩拜來合圍滴滴。

二、摩拜給美團提供了價值

摩拜單車5日宣布，即日起無門檻免押金運營將覆蓋全國逾2億摩拜用戶。與此同時，摩拜單車掃碼入口將出現(xiàn)在美團App首頁，與美團提供的“美食”、“外賣”等主流服務(wù)同級。

而摩拜則在去年就接入了打車業(yè)務(wù)，目前是嘀嗒與首汽，前者在出租車業(yè)務(wù)上與滴滴火拼。如果收購成功，未來將形成的局勢是，摩拜、嘀嗒和美團自己的打車服務(wù)在滴滴的不同產(chǎn)品線形成圍攻之勢。

現(xiàn)在隨著收購摩拜的消息傳出，美團的“內(nèi)褲”已經(jīng)被扒下，所有的戰(zhàn)略意圖一覽無余。

到最后你會發(fā)現(xiàn)你出門吃飯，去旅游，去逛街，去看電影，都可以用到美團APP。例如，出門騎單車會用到美團的摩拜，或者美團打車，當你用了美團出行后然后推送一些美食優(yōu)惠券，當你先美團下單吃飯后，又推送看電影的優(yōu)惠券給你，這一天下來都離不開美團了。

而前不久摩拜因為盈利問題，不得不在全國多地向用戶收費。而今賣身美團之后顯然不會差錢，所以摩拜在全國多地是免費運營。所以在我看來，美團與摩拜只會越來越好！

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