6月13日，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心在其官網(wǎng)上發(fā)布消息，新修訂的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》正式頒布實(shí)施，其中，首次納入純電動物流配送車輛運(yùn)營資助項(xiàng)目，這意味著深圳成為全國第一個出臺電動物流車運(yùn)營補(bǔ)貼的城市。

政策顯示，過渡期后電動物流車30度電以內(nèi)國補(bǔ)每度補(bǔ)貼850元，加上此次運(yùn)營補(bǔ)貼750元，總補(bǔ)貼額度將達(dá)到每度1600元，超過去年每度1500元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

2017年全國新能源物流車銷量為9.0萬輛，同比增長132.2%。在新能源車補(bǔ)貼大幅削減的大背景下，此次深圳補(bǔ)貼力度巨大，受惠面廣，將完全抵消國補(bǔ)大幅下降的影響，券商預(yù)計(jì)將帶來3萬的新能源物流車增量。在補(bǔ)貼退坡的情況下，環(huán)保趨嚴(yán)導(dǎo)致的城市內(nèi)新能源輕型物流車的增量有望成為新能源物流車的下一個增長點(diǎn)。

目前新能源輕型物流車的滲透率較低，約為3.0%。未來物流車新能源化的空間十分廣闊，是一片藍(lán)海市場。此外，深圳作為示范效應(yīng)還有望帶動全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。

相關(guān)公司方面， 新能源汽車 等板塊顯示，

東風(fēng)汽車：公司新能源物流車在儲電量、最高車速和續(xù)航里程方面具有優(yōu)勢。新能源物流車過去五年銷量最大。

中通客車：此前中標(biāo)31億純電動物流車大單，今日消息獲以色列80臺高端客車訂單。

科泰電源：A股新能源物流車運(yùn)營稀缺標(biāo)的，通過收購捷泰新能源同時(shí)轉(zhuǎn)讓捷星新能源股權(quán)，加大力度開展車輛運(yùn)營業(yè)務(wù)，其子公司捷泰新能源已和順豐、EMS、韻達(dá)、優(yōu)速、百世匯通、德邦等快遞公司和第三方配送企業(yè)建立合作關(guān)系。

越博動力：專業(yè)從事新能源汽車動力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為整車制造廠商提供整體動力系統(tǒng)解決方案。2017年公司對新能源專用車動力總成系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)行了方案優(yōu)化，使得產(chǎn)品售價(jià)及成本同步降低，公司此產(chǎn)品毛利率保持在較為穩(wěn)定水平。

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