6月21日，據(jù)最新一期《深圳市人民政府公報(bào)》顯示，深圳市政府日前制定出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的若干意見》，提出打造自由貿(mào)易港、建設(shè)深港組合港、構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)組合港體系等一系列促進(jìn)灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展的措施，力爭將深圳港打造成為自由貿(mào)易港及“一帶一路”建設(shè)的重要支撐區(qū)，成為綠色智慧的全球樞紐港。

《意見》指出，提出“將深圳港打造成為綠色智慧的全球樞紐港，與香港港共建國際航運(yùn)中心”的發(fā)展目標(biāo)，利用3年左右時(shí)間，夯實(shí)港航基礎(chǔ)設(shè)施，完善集疏運(yùn)體系，推進(jìn)港口綠色化、智慧化，加快航運(yùn)服務(wù)業(yè)集聚，到2020年底將初步建立自由貿(mào)易港。

一、《意見》主要內(nèi)容：

據(jù)悉，《若干意見》在促進(jìn)港口協(xié)同發(fā)展、夯實(shí)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善港口集疏運(yùn)體系、建設(shè)綠色平安港口、實(shí)施智慧港口建設(shè)、促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展等方面提出具體舉措，并對重點(diǎn)任務(wù)、重大建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分工，具體內(nèi)容如下：

1、自由貿(mào)易港建設(shè)

在打造自由貿(mào)易港方面，《意見》指出，在深圳港開展有關(guān)自由貿(mào)易港試點(diǎn)工作，將根據(jù)國家授權(quán)實(shí)行集約管理體制，在有效防控風(fēng)險(xiǎn)的前提下，依托信息化監(jiān)管手段，取消或最大程度簡化港區(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，在東、西部港區(qū)實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的“一線放開”“二線安全高效管住”貿(mào)易監(jiān)管制度，最大限度簡化通關(guān)程序，研究擴(kuò)大特殊監(jiān)管區(qū)覆蓋范圍，大幅提升港口國際競爭力。

2、建設(shè)深港組合港

深圳將創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，開展“深港自貿(mào)通”試點(diǎn)，形成前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與香港間的直通物流大通道；探索建設(shè)深港組合港，實(shí)現(xiàn)兩地港口物流服務(wù)一體化。

3、粵港澳大灣區(qū)組合港體系方面

鼓勵(lì)深圳企業(yè)通過技術(shù)、資金等多種方式，強(qiáng)化與虎門、中山、順德、惠州、汕頭、汕尾、湛江等港口的合作，構(gòu)建以深港組合港為核心的粵港澳大灣區(qū)組合港體系。構(gòu)建以深港組合港為核心的粵港澳大灣區(qū)組合港體系。

同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳港與粵港澳大灣區(qū)及周邊港口的業(yè)務(wù)聯(lián)系，重點(diǎn)推進(jìn)中山、東莞到深圳多式聯(lián)運(yùn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行試點(diǎn)改革，逐步推進(jìn)大灣區(qū)港口通關(guān)一體化。

二、機(jī)會(huì)挖掘

本次《意見》中，深圳港開展自由貿(mào)易港試點(diǎn)，探索建設(shè)深港組合港最具看點(diǎn)。

實(shí)際上，在5月份深圳市委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組2018年工作要點(diǎn)公布時(shí)，就已經(jīng)明確把探索建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)列為重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。

而在組合港方面，本次明確提出了深港組合港和粵港澳大灣區(qū)組合港的說法，而目前在全世界范圍內(nèi)，西歐逐步形成了以荷蘭鹿特丹樞紐港為中心，以安特衛(wèi)普港和漢堡港兩個(gè)干線港為兩翼，一系列專業(yè)港和小港為補(bǔ)充的組合港格局，效果來看，港口之間良性的競爭與合作實(shí)現(xiàn)了吞吐量的快速增長。

市場分析指出，此前前海蛇口自貿(mào)片區(qū)已經(jīng)著手開展自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)升級戰(zhàn)略研究，提出了探索深港自由貿(mào)易組合港建設(shè)設(shè)想，有條件、有基礎(chǔ)爭取國家批準(zhǔn)，在探索自由貿(mào)易港建設(shè)中先行先試。今年是改革開放40周年，深圳作為改革的先鋒也有望實(shí)現(xiàn)新突破。

另外，本次《意見》的出臺(tái)，無疑表明粵港澳大灣區(qū)整體建設(shè)再獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?；浉郯拇鬄硡^(qū)擁有在科創(chuàng)、貿(mào)易物流、金融和服務(wù)領(lǐng)域各具優(yōu)勢的深圳、廣州、香港三個(gè)增長極，并包括制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚的珠三角其余各城市。2017年，粵港澳大灣區(qū)總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模已達(dá)11.7萬億人民幣，預(yù)計(jì)到2020年將成為全球第一大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)體。

值得注意的是，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋前不久曾表示，《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要》很快會(huì)出臺(tái)。近日媒體也報(bào)道稱深圳目前正在擬定參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的總體實(shí)施方案。隨著政府發(fā)展規(guī)劃綱要的出臺(tái)，預(yù)計(jì)粵港澳大灣區(qū)將在迎來實(shí)質(zhì)性的開啟，粵港澳大灣區(qū)主題將有望持續(xù)催化相關(guān)主題投資機(jī)會(huì)，同時(shí)，伴隨著深圳自貿(mào)港的不斷探索和建設(shè)，粵港澳區(qū)域內(nèi)地產(chǎn)開發(fā)、倉儲(chǔ)物流、港口等行業(yè)將率先獲得發(fā)展機(jī)遇。

公司方面，粵港澳大灣區(qū)、自由貿(mào)易港等板塊顯示：

嘉誠國際：公司是位于粵港澳大灣區(qū)第三方綜合物流服務(wù)商，其天運(yùn)物流中心憑借自貿(mào)區(qū)里特殊監(jiān)管區(qū)地位以及粵港澳快速通關(guān)優(yōu)勢，可建設(shè)成香港機(jī)場的異地航空貨棧樓，也可實(shí)現(xiàn)海外倉功能，未來會(huì)更大程度提高通關(guān)效率、縮短到貨時(shí)間，提高跨境物流效率。

深天地A：公司位于廣東深圳，目前主營業(yè)務(wù)為商品混凝土，近些年始終圍繞做大做強(qiáng)混凝土產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的完善將進(jìn)一步拉動(dòng)水泥需求。

深物業(yè)A：主營房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營，有望受益于大灣區(qū)發(fā)展后的土地增值。

塔牌集團(tuán)：公司在粵港澳區(qū)域惠州具有生產(chǎn)基地，有望受益灣區(qū)的發(fā)展，此外公司去年定增募投新型干法水泥熟料生產(chǎn)線新建工程，建成后公司水泥產(chǎn)能將達(dá) 2,200 萬噸，有望進(jìn)一步擴(kuò)大公司在粵東地區(qū)的市場占比，鞏固公司的區(qū)域龍頭地位。

招商蛇口：為深圳探索建設(shè)自貿(mào)港主要區(qū)域，主營園區(qū)開發(fā)和運(yùn)營等。

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