中國證券網(wǎng)訊 為鼓勵和規(guī)范私人小客車合乘行為，天津市交通運輸委會同市發(fā)改委等五部門聯(lián)合制定了《天津市私人小客車合乘指導意見》，明確規(guī)定天津市私人小客車合乘服務(wù)實行限次數(shù)制度，每日每車派單次數(shù)不超過兩次，從即日起執(zhí)行。

　　據(jù)天津北方網(wǎng)6月2日消息，私人小客車合乘，也稱“拼車”“順風車”，是指合乘服務(wù)提供者不以盈利為目的，事先在互聯(lián)網(wǎng)合乘信息服務(wù)平臺發(fā)布個人駕車出行信息，由出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的非營運小客車，分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。

　　《指導意見》明確規(guī)定，天津市私人小客車合乘服務(wù)范圍限于天津市行政區(qū)域內(nèi)，合乘服務(wù)實行限次數(shù)制度，每日每車派單次數(shù)不超過兩次。合乘平臺應當按照時間、線路基本相同的原則，為發(fā)布出行需求的合乘人提供信息查詢或選擇。應當限制合乘服務(wù)提供者查詢合乘人出行的時間、地點、聯(lián)系方式。

　　私人小客車合乘屬于合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)責任、義務(wù)由合乘各方自行承擔。合乘平臺應當提供合乘服務(wù)協(xié)議，合乘者響應后，須網(wǎng)簽合乘服務(wù)協(xié)議，明確合乘服務(wù)提供者、合乘人和合乘軟件運營商的權(quán)利、義務(wù)和責任。

　　合乘平臺應當要求合乘服務(wù)提供者提供必要的身份、車輛登記信息。合乘服務(wù)分攤費用僅限于出行過程中的能耗成本和發(fā)生的路橋通行費用，不得按時間計費。合乘服務(wù)分攤費用的計算，應當根據(jù)合乘服務(wù)提供者登記的車型、排量，參照工信部發(fā)布的車輛綜合能耗，合乘人合乘的里程，計算能耗成本費用和路橋通行費，分攤到合乘服務(wù)提供者和每名合乘人，并在合乘平臺上明示。

　　合乘平臺在天津市開展合乘信息服務(wù)的，應向市客運交通管理機構(gòu)備案，并將服務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫接入市客運交通管理機構(gòu)監(jiān)管平臺，按要求實時、完整地提供合乘數(shù)據(jù)，包括合乘服務(wù)提供者的姓名、車牌號、車型、出發(fā)時間、起訖地點、行駛線路、合乘人的地點、合乘費用等。合乘平臺采集合乘服務(wù)提供者和合乘人的個人信息，不得超越提供合乘業(yè)務(wù)所必需的范圍。除配合國家機關(guān)依法行使監(jiān)督檢查權(quán)或者刑事偵查權(quán)外，合乘平臺不得向任何第三方提供相關(guān)信息。

　　禁止利用私人小客車以合乘名義從事網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)。合乘服務(wù)分攤費用超過出行過程中的能耗成本和發(fā)生的道橋通行費用的，或每日提供合乘服務(wù)超過兩次的，按未經(jīng)許可從事網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)，依法予以處罰。

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