近日，東航一架從澳大利亞悉尼返回上海浦東的航班出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障返航，中國(guó)民航局13日表示，民航局將參與調(diào)查工作，如果屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造問(wèn)題，中國(guó)民航局會(huì)考慮發(fā)適航指令。

　　民航局航空安全辦公室主任唐偉斌介紹，6月11日，中國(guó)東方航空公司一架空客330執(zhí)行從澳大利亞悉尼回上海浦東的航班。在起飛大馬力爬升過(guò)程中，機(jī)組發(fā)現(xiàn)左發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，機(jī)組通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)左發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩出現(xiàn)了裂縫，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有部件脫落。機(jī)組果斷決定返航悉尼，同時(shí)把左發(fā)動(dòng)機(jī)置于慢車。目前看，機(jī)組處置是正確的。整個(gè)返航過(guò)程當(dāng)中，人機(jī)安全。

　　目前，該起事件由澳大利亞運(yùn)輸安全局（ATSB），依據(jù)國(guó)際民航公約相關(guān)規(guī)定組織調(diào)查，中國(guó)民航局也會(huì)參與調(diào)查工作。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也將參與調(diào)查。

　　唐偉斌表示，這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是英國(guó)羅羅公司生產(chǎn)的“遄達(dá)700”。據(jù)了解，發(fā)生類似的故障不是第一次，目前ATSB已經(jīng)介入調(diào)查，同時(shí)與我們?nèi)〉昧寺?lián)系。相關(guān)事件的信息和調(diào)查結(jié)果的發(fā)布，由ATSB負(fù)責(zé)。

　　民航局航空器適航審定司副司長(zhǎng)王京玲說(shuō)，目前中國(guó)民航局已經(jīng)要求歐洲民航局以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠羅羅公司，要將調(diào)查結(jié)果第一時(shí)間反饋給中國(guó)民航局。如果確實(shí)是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造問(wèn)題，中國(guó)民航局會(huì)考慮發(fā)適航指令。  

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