財經(jīng)365訊（編輯 孟洋）　位于上海的全球最大智能集裝箱碼頭洋山深水港4期自動化碼頭10日試啟用，其年集裝箱吞吐量超過美國9大港口的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的1/10。

與傳統(tǒng)人工碼頭不同，洋山4期碼頭是一座高科技新型碼頭，集裝箱的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)全部由智能設(shè)備完成，自2014年開始建設(shè)，用地面積223萬平方公尺，岸線總長2350米，共建設(shè)7個5萬噸至7萬噸級集裝箱船泊位，開港后的設(shè)計年通過能力初期為400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其規(guī)模位居全球首位。

預(yù)計洋山4期碼頭助推上海港年集裝箱吞吐量突破4000萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，而這個數(shù)字將超過美國9大港口的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的1/10 。

據(jù)了解，在洋山4期碼頭初期將有100臺智能設(shè)備投入生產(chǎn)，其中包括50臺自動導(dǎo)引車、10臺橋吊和40臺軌道吊。根據(jù)規(guī)劃，洋山四期碼頭最終將配置130臺自動導(dǎo)引車、26臺橋吊和120臺軌道吊。以往需要人工操作的設(shè)備，如今都被智能設(shè)備代替，按照系統(tǒng)指令，自動執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。

不論是碼頭上的智能設(shè)備，還是像“大腦”一樣的智能控制系統(tǒng)，都是中國企業(yè)自主研制的。整個碼頭裝卸場的生產(chǎn)控制只需要9個人，碼頭和堆場就像一個巨大的“棋盤”，自動導(dǎo)引車會根據(jù)地下埋藏的61199根磁釘感知自己的位置。

除了智能，洋山4期碼頭也是一座綠色環(huán)保的新型碼頭。碼頭所有設(shè)備都是電力驅(qū)動，實現(xiàn)了零排放，靠泊的船只也都采用了岸基供電，避免了柴油機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的排氣污染。

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