互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入讓汽車電商戰(zhàn)爭很可能發(fā)生新一輪變局。3月1號，人人車和瓜子二手車母公司車好多集團相繼宣布了影響行業(yè)的重大變動。引人關(guān)注的是，滴滴和騰訊均深度參與了這兩起事件。

人人車在3月1日宣布和滴滴達成戰(zhàn)略合作。滴滴將從人人車直接采購新車和二手車源，滴滴通過人人車平臺為滴滴車主提供融資租賃服務，雙方還將在汽車后服務市場深入合作。

車好多集團也在同一天宣布完成由騰訊領投的8.18億美元C輪融資。除了騰訊，新加入的投資方包括工銀國際、云鋒基金、IDG資本等資本，老股東紅杉資本、H CAPITAL等追加投資。

在搶占交易量行業(yè)第一的競爭中，人人車將因這次與滴滴的戰(zhàn)略合作獲得不小優(yōu)勢。人人車告訴《財經(jīng)》，滴滴采購的新車和二手車均在100萬量級以上，為期3年。同時滴滴通過人人車為車主提供融資租賃服務，截止到2017年6月滴滴上擁有2108萬車主?？梢灶A見，這也將快速提升人人車融資租賃的交易數(shù)量。

瓜子二手車此前在接受《財經(jīng)》采訪時表示，他們2017年3月底訂單數(shù)量為4萬輛，年底訂單數(shù)量預計達到單月8萬臺。按此計算，但是滴滴為人人車提供的訂單總量或超過瓜子的年交易量。車好多集團在和人人車的交易量競爭上將面臨不小壓力。

人人車的業(yè)務增長幅度與滴滴戰(zhàn)略投資的時間高度重合。2017年9月25日，人人車獲得滴滴2億美元的戰(zhàn)略投資。9月30日，滴滴在App中正式接入人人車服務入口，為人人車帶來了4億多出行用戶和2100多萬車主的精準流量。據(jù)人人車公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年四季度連續(xù)三個月環(huán)比增幅近40%：10月、11月、12月連續(xù)環(huán)比增幅分別為44.5%、41.2%和35.5%。

除了滴滴之外，騰訊也是人人車的投資方之一。而騰訊此輪大手筆領投車好多集團，則讓汽車電商的競爭局勢變得微妙起來。

曾經(jīng)車好多集團是汽車電商行業(yè)中少見的，背后沒有互聯(lián)網(wǎng)巨頭身影的公司。優(yōu)信背后是百度和騰訊，人人車背后是滴滴和騰訊，大搜車背后是阿里。而車好多集團創(chuàng)始人楊浩涌在進行A、B兩輪融資時，一直沒有引入BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)略投資。他曾在接受《財經(jīng)》采訪時直言，在跟一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司接洽融資時，他因為覺得對方需要控制，沒有接受投資。

但車好多集團目前對引入BAT戰(zhàn)略投資的態(tài)度發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。楊浩涌開始接受站隊，甚至接受投資過競爭對手的巨頭參與投資。他在跟經(jīng)緯合伙張穎的公開對話中表示：“BAT戰(zhàn)略投資是公司做到一定體量的時候很難回避的話題，就是你到底需不需要站隊，站哪家……騰訊對我們來說也會有點微妙，他們也投了人人車，今天投資了瓜子，這是一個很難避免的話題?！?/span>

通過站隊爭奪巨頭公司提供的資源和資金，已經(jīng)成為汽車電商競爭下一個階段中獲勝的關(guān)鍵。因此也不難理解，當1個月之前消息傳出阿里對瓜子出具投資意向書時，大搜車CEO姚軍紅會反應激烈地發(fā)表一封抨擊瓜子的公開信。

阿里的流量對于大搜車至關(guān)重要。2017年10月，大搜車獲得阿里巴巴領投的3.35億美元E輪融資。姚軍紅向《財經(jīng)》透露，大搜車的線上流量大部分來自阿里巴巴的導流，一小部分通過打廣告獲得。阿里巴巴除了投資，還在產(chǎn)品上和大搜車合作推出了“超級試駕”服務。

盡管楊浩涌聲稱“現(xiàn)階段我并沒有過多對騰訊戰(zhàn)略資源的需求，我更多把騰訊當作是友好的、長期的財務投資人去看待。”但騰訊所具備的流量和資源對行業(yè)的影響力仍然不容小覷。騰訊經(jīng)過多年投資布局，已經(jīng)在汽車電商投資了互為競爭對手的瓜子、人人車、優(yōu)信、易鑫多家公司，這也意味著騰訊對汽車電商行業(yè)具有舉足輕重的影響力。

新一輪的站隊游戲已經(jīng)開啟。在資本之外，能否快速獲得巨頭公司們的資源傾斜，將直接影響汽車電商們之后的命運。

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