滴滴即將IPO的消息不脛而走。盡管并未出乎意料，這個(gè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)過層層搏殺成長(zhǎng)起來的獨(dú)角獸企業(yè)的消息依然將市場(chǎng)的關(guān)注聚焦。資本驅(qū)動(dòng)始終都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來的企業(yè)的顯著特點(diǎn)，對(duì)于生存的極度渴望與對(duì)于市場(chǎng)的瘋狂占有迫使他們需要更多的資本加持來維系其龐大體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。

滴滴之前，Uber已經(jīng)在路上。這家一度被資本市場(chǎng)估值高達(dá)400-500億美元的獨(dú)角獸公司在經(jīng)歷了監(jiān)管與被監(jiān)管的輪番博弈以及公司內(nèi)部接踵而至的丑聞之后，陷入到了前所未有的發(fā)展寒冰期。

滴滴也不例外。

盡管滴滴的靈敏嗅覺以及強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗力讓它在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的存活了下來，但在互聯(lián)網(wǎng)退潮的大背景下想要成為最終在沙灘上光彩奪目的貝殼或許還需要再經(jīng)歷一番磨礪。用戶的呼聲與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的覬覦最終成就了這一切。滴滴在出行市場(chǎng)上一家獨(dú)大的地位開始被美團(tuán)、高德等所謂異界的對(duì)手追趕、瓜分甚至超越。極大的求生欲望迫使滴滴需要作出一些改變進(jìn)行應(yīng)對(duì)，這既有“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”的振聾發(fā)聵，同樣有殺入敵群的勇猛異常。

因此，這個(gè)時(shí)候傳出滴滴即將IPO的消息似乎并不出人意料，真正應(yīng)該出人意料的是，滴滴試圖通過IPO去做什么事情，去應(yīng)對(duì)怎樣的市場(chǎng)，去仗劍決斗怎樣的對(duì)手。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，這家總部位于北京的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)正在與多家投行洽談首次公開發(fā)行（IPO）的事宜，期望最早于2018年上市，并尋求700-800億美元的估值。如此龐大的估值幾乎讓所有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的勝利者都望塵莫及，而這或許正是滴滴的厲害之處。

以壓倒性的優(yōu)勢(shì)來牽制對(duì)手，迅速占據(jù)其在用戶當(dāng)中的心智，再通過實(shí)實(shí)在在的補(bǔ)貼吸引用戶關(guān)注，最后對(duì)用戶進(jìn)行收割。這或許是所有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來的互聯(lián)網(wǎng)公司的“如意算盤”，只是滴滴將這個(gè)簡(jiǎn)單的道理發(fā)揮到了極致。

對(duì)于滴滴IPO消息真假的臆測(cè)只會(huì)讓我們陷入到更深的迷茫之中，因?yàn)槲覀儾⒎堑蔚?，無法知道這則消息的真假。通過外部市場(chǎng)和表層現(xiàn)象來分析滴滴IPO的消息似乎能夠揣測(cè)到些許端倪，并對(duì)其未來的走向做出一些有針對(duì)性的判斷。

競(jìng)爭(zhēng)者入局

市場(chǎng)對(duì)于滴滴一家獨(dú)大的日益疲倦給競(jìng)爭(zhēng)者提供了絕佳的介入時(shí)機(jī)，對(duì)于這種情緒的不斷推波助瀾足以讓滴滴失去大量的用戶。反擊或許是留給滴滴最直接、最有效的方法。在美團(tuán)宣布進(jìn)入打車領(lǐng)域后不久，滴滴同樣開始了加入到外賣大戰(zhàn)的動(dòng)作。這是一種必然，也是滴滴基因所致。當(dāng)有外部入侵者進(jìn)入到自己的舒適區(qū)，或許這種反擊更大的是出于一種本能。

然而，真正可怕的并不是入侵者究竟如何強(qiáng)大，真正可怕的是入侵者進(jìn)入之后所引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)，越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入其中，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)開始重構(gòu)。原本已經(jīng)進(jìn)入到穩(wěn)健狀態(tài)的用戶收割開始慢慢擱淺，用戶為了避免被收割開始遷移，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生微妙變化。

美團(tuán)率先發(fā)難，高德緊隨其后，或許后來還有人。滴滴需要一種強(qiáng)大的力量來遏制這種勢(shì)頭的持續(xù)蔓延，以較高估值的IPO來確立自我在互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)當(dāng)中的地位成為一個(gè)致命殺器。除了氣勢(shì)上的壓制之外，資本的強(qiáng)大背書或許是在為后續(xù)更大競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備彈藥。

天下武功，唯快不破。滴滴率先啟動(dòng)IPO意味著在戰(zhàn)略上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)者一步，一旦IPO成功，不僅對(duì)于自身是一種極大的激勵(lì)和推動(dòng)，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者來講更是一種致命的打擊。即使后來再有競(jìng)爭(zhēng)者參與其中，滴滴依然能夠借助資本市場(chǎng)的運(yùn)作來壓制后來的競(jìng)爭(zhēng)者，從而將競(jìng)爭(zhēng)的觸角從市場(chǎng)末端延伸到資本市場(chǎng)上。

異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的落幕讓流量爭(zhēng)奪的肉搏戰(zhàn)從單一行業(yè)延展到了不同行業(yè)，從不同行業(yè)獲取用戶的能力成為考驗(yàn)獨(dú)角獸企業(yè)真正對(duì)于用戶的掌控能力。滴滴如此，美團(tuán)同樣如此?？梢源_定的是，美團(tuán)之所以會(huì)殺入出行市場(chǎng)，基于的是其對(duì)于外賣市場(chǎng)地位的確立以及對(duì)于滴滴殺入外賣的篤定。

異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)成為后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獨(dú)角獸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。隨著滴滴、美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，除了出行、外賣領(lǐng)域之外，還將會(huì)有更多的異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)。由此，以滴滴、美團(tuán)大戰(zhàn)為開端，后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將會(huì)開啟一個(gè)異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代。

異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火將會(huì)再次點(diǎn)燃整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴的戰(zhàn)斗基因或?qū)⒃俅伪稽c(diǎn)燃，不同的是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)是以資本投資為主，后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火將會(huì)燒到IPO市場(chǎng)上。

市場(chǎng)洄流

滴滴、美團(tuán)大戰(zhàn)如同洄流一樣將會(huì)把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代惡性競(jìng)爭(zhēng)的弊端帶入到新環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，但同樣會(huì)給市場(chǎng)良性發(fā)展帶來營(yíng)養(yǎng)。這便是市場(chǎng)洄流的巨大作用。所謂的市場(chǎng)洄流更像是一種重塑的過程，它重塑了市場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，并將真正獨(dú)角獸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)帶入到更加生態(tài)和多元化的狀態(tài)。

以燒錢補(bǔ)貼為代表的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)模式能夠在短時(shí)間內(nèi)確立市場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，最終生存下來。但，盲目地?zé)X帶來的僅僅只會(huì)是市場(chǎng)的淺顯、粗暴、低劣的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)如同潛藏在企業(yè)內(nèi)部的毒瘤，一旦引爆將會(huì)把企業(yè)的機(jī)體打亂。

當(dāng)下滴滴與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)從表面上看是一種市場(chǎng)的洄流與反復(fù)，而從本質(zhì)上來看是對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的一種重塑與建構(gòu)。這是市場(chǎng)和用戶所樂見的狀態(tài)，同樣是行業(yè)發(fā)展必然的規(guī)律。簡(jiǎn)單地摒棄外部的競(jìng)爭(zhēng)者，而不去建立生態(tài)化的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，這無論是對(duì)于企業(yè)本身，還是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的有機(jī)運(yùn)營(yíng)來講都不是一件好事。

美團(tuán)殺入外賣市場(chǎng)，如同滴滴當(dāng)初在出行市場(chǎng)一家獨(dú)大一樣順理成章。這是市場(chǎng)應(yīng)該也必然會(huì)出現(xiàn)的狀態(tài)。滴滴此番IPO并不僅僅只是一種資本驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)模式的延續(xù)，它更像是一種對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模式的重塑與再度建構(gòu)。

我們?cè)诳创蔚蜪PO消息的時(shí)候并不能夠僅僅停留在事件本身，更多地應(yīng)當(dāng)思考這個(gè)事件背后的市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)狀態(tài)。一味地簡(jiǎn)單粗暴的競(jìng)爭(zhēng)帶來的只會(huì)是短暫的寧?kù)o，在這死一般的沉寂背后，其實(shí)有一股內(nèi)在的力量正在匯聚，用戶的不甘、競(jìng)爭(zhēng)者的覬覦、市場(chǎng)的嬗變摻雜其中。變，或許是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的最大武器。

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