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何為企業(yè)家?奈特提出“承擔風險與不確定性”,熊彼特提出“創(chuàng)新”,柯玆納提出機敏……在他們看來,企業(yè)發(fā)展是企業(yè)家用想象力、魄力去識別和搜尋利潤機會、承擔風險的過程。

“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山?!?/p>

一千多年前,李白提筆寫下這首《下江陵》的千古名詩,以表達他當時輕松愉悅的心情。

一千多年后,當轉型取得一定成效后,蘇寧控股集團董事長張近東在2018年元旦致辭中,借用這句詩表達了自己的心境。他說:“經歷‘輕舟已過萬重山’的快慰后,接下來蘇寧要追求‘山登絕頂我為峰’的壯志”。

在蘇寧28年的發(fā)展歷程中,有過三次重大轉型,讓張近東最有感觸的是第三次。那是2011年,當時中國互聯網風起云涌,與之相反很多實體店紛紛陷入困境,面對現狀張近東決定轉型,并確定“科技蘇寧、智慧服務”的未來十年發(fā)展戰(zhàn)略。

對于一個在線下發(fā)展20多年的連鎖巨頭而言,蘇寧的這次轉型無疑是一次自我革命。9年來,蘇寧也最終用實踐證明這條路是正確的。不久前蘇寧遞交的第一季度成績單和2017年業(yè)績答卷都表明在張近東的掌舵下,蘇寧這艘巨艦開得越來越穩(wěn)、越來越快。

01 | 八年前的那個決定

一個月前,當蘇寧的朋友圈再一次擴大后,張近東說了一句感慨萬千的話:“這是一個快魚吃慢魚的時代,誰率先把握住機會,誰就能搶占市場先機?!?/p>

確實,商業(yè)競爭是殘酷無情的,如同慢魚、小魚最終的命運歸宿是被快魚、大魚吃掉一樣,沒有核心競爭力的中小企業(yè)很難在市場上存活,與之相反能快速擁抱變化、擁有核心競爭力的大企業(yè)會越活越好。

張近東的2011和蘇寧的2018|一點財經

過去一年多時間以來,28歲的蘇寧,朋友圈越擴越大,碧桂園、萬達、融創(chuàng)、阿里巴巴、騰訊等都成為蘇寧的好友,這本質上是對蘇寧能力的一種認可。

畢竟,在所有擁抱互聯網的實體巨頭中,蘇寧是少有獲得成功的企業(yè)。一份來自艾瑞的數據顯示,去年家電市場近8000億元的市場份額中,蘇寧易購獨占鰲頭,占有20%的份額。

進入2018年,蘇寧的增速還在加快。蘇寧易購一季報顯示,其商品銷售規(guī)模為693.30億元,同比增長46.33%;營收同比增長32.76%,為496.2億元;其中線上平臺實體商品交易規(guī)模為397.71億元,同比增長81.5%。這一增速遠高于行業(yè)整體水平。根據中華全國商業(yè)信息中心的統計數據顯示,一季度全國百家重點大型零售企業(yè)商品零售同比僅微增3.3%。

截至今年一季度,蘇寧易購已經實現連續(xù)6個季度盈利,這意味著蘇寧的轉型已經取得成效。財報顯示,第一季度蘇寧易購歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長42.15%,為1.11億元。

業(yè)績成績單的向好,意味著張近東8年前那個決定無疑是正確的,切實踐行“科技蘇寧、智慧服務”發(fā)展戰(zhàn)略的蘇寧,最終用數據證明了自己。

“現在回頭看,蘇寧8年前的轉型戰(zhàn)略是對的,戰(zhàn)略模式也是對的。但轉型不是一夜之間就可以完成的,如果是小體量的公司早就垮掉了,蘇寧有資源、有資本、有實力,用實踐證明,有的時候也是剩者為王?!?/p>

如今蘇寧易購的市值已重回1400億元,再次獲得資本市場的認可。經過多日上漲后,截至中午收盤,蘇寧易購的股價報收15.39元每股,總市值為1432.82億元。

02 | 萬變不離其宗

所有成功者都有一個特點就是能耐得住寂寞、經得起考驗、頂得住壓力,做自己認為正確的事情。

在商海中,這么多年張近東給外界的形象是一個實干型企業(yè)家,他不同于競爭對手喜歡追求“網紅效應”,很少出驚人話語,只將服務定義為蘇寧的唯一產品。因為用戶的眼睛是雪亮的,而零售的本質是提升效率,服務好用戶。全球互聯網巨頭亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯每年在致股東信中也都會強調以用戶為中心的創(chuàng)業(yè)初心。

張近東說,創(chuàng)業(yè)初期,蘇寧的目標是服務好每一個消費者;在連鎖發(fā)展階段,蘇寧希望服務更廣泛的人群;而到現在,在消費升級的浪潮下,蘇寧要融合科技的力量,滿足用戶全方位的需求,引領行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新。

張近東的2011和蘇寧的2018|一點財經

在張近東看來,技術是一種工具,零售行業(yè)的物流能力、供應鏈能力、大數據分析能力等都可以通過技術來提升,從而更好地服務用戶。蘇寧要用所有科技手段來滿足消費者的多樣化、個性化需求,并幫助零售店面進行迭代升級。

確實,在所有行業(yè)中,零售是與科技結合最為密切的行業(yè)之一,需要不斷提升效率的零售業(yè)也是最能幫助高精尖的技術快速落地商業(yè)化的行業(yè)之一。

而不同于其他同行,張近東在蘇寧發(fā)展早期,就開始標準化建設。1993年,蘇寧建立第一套售后管理系統,對用戶信息實行數據流程管理;1999年,蘇寧自主開發(fā)的首代ERP系統正式上線。那時他就意識到:“只有把內功練好,完善物流和IT系統,未來的經營效率才會更高,成本更低,管理更細。”

在連鎖擴張年代,擁有IT神經網絡,講究后臺先行是蘇寧的重要發(fā)展砝碼。為了打造科技蘇寧,張近東2013年還在美國設立了蘇寧硅谷研究院。此后,就連去美國開會,張近東第一站去的也是硅谷研究院,并且強調總部會給足資源。

正是因為重視,認定萬變不離其宗,科技能提升零售業(yè)的效率,當前科技才會成為蘇寧最關鍵的核心驅動力。

03 | 兩百億的重金布局

雖然當前零售業(yè)已沒有線上線下區(qū)分,但零售企業(yè)在供應鏈、物流、效率上的比拼卻從沒間斷過。

從財報中看,重視技術的蘇寧,當前的商品流通效率正在越來越快,對供應鏈的掌控能力也越來越強。截至2017年12月底,蘇寧存貨周轉天數已經降至34.89天,同比減少1.86%。這個數據越低,說明企業(yè)賣出商品、存貨變現的速度越快。

張近東的2011和蘇寧的2018|一點財經

做到這點并非一日之功。張近東說:“28年來蘇寧在物流上一直堅持投入,截至去年累計投入200多億元。并且通過財務報表可以看到,我們的物流幾乎都是自建的,這個能力是所有電商物流企業(yè)都不可比的?!?/p>

物流是一個舶來品,這個概念是1979年從日本引入中國的,它的出現極大地提高了商品的流通效率。

而蘇寧對物流的重視要追述到創(chuàng)業(yè)初期,那時張近東就認定物流是零售業(yè)發(fā)展的地基,并將物流提高到集團的戰(zhàn)略高度,多年來一直持續(xù)不斷地加大對物流的投入。

觸動張近東在1997年時就將物流確定為戰(zhàn)略高度的因素是,當時這是整個家電零售業(yè)的頭等難題,尤其是銷售旺季,問題更突出,倘若不去解決好,用戶的體驗會很差,因此他暗下決心一定要把物流問題解決好,不能讓物流成為蘇寧的短板。

那一年順豐才成立不久,申通、圓通、韻達還沒有問世,張近東就已跑遍整個南京,最終在江東門一帶自建了蘇寧第一個物流基地,極大地提升了空調的配送效率,將空調的送裝效率壓縮到三天內。

時至今日,對于正在打造智慧零售的蘇寧而言,物流依然是極為重要的一環(huán)。

去年11月,蘇寧與深創(chuàng)投聯合設立目標總規(guī)模為人民幣300億元的物流地產基金,加快物流倉儲基礎設施的建設。

張近東說,物流是蘇寧的一個長期發(fā)展策略,是從創(chuàng)業(yè)初期就聚焦的業(yè)務。最開始很多人都覺得張近東瘋了,幾乎是兩三年就換一個倉庫,但他自己知道這種投入是值得的,因為能不斷滿足用戶的需求,提升用戶體驗。

去年為了強化最后一公里的配送能力,蘇寧選擇收購天天快遞,形成自營與加盟相結合的物流服務體系。今年蘇寧物流的重要性又得到進一步提高,被升級為集團產業(yè)板塊進行獨立運作。

財報數據顯示,到今年3月底,蘇寧物流及天天快遞擁有的倉儲及相關配套面積為700萬平方米,擁有快遞網點2萬多個,蘇寧物流社會化營業(yè)收入同比大增84.84%。

說起蘇寧物流張近東的欣喜之情溢于言表,他說:“投入這么多資金在蘇寧物流上,使得無論是在軟件還是硬件上,我們都領先競爭對手。當前蘇寧的各種自動化技術,不僅在中國,即使是在亞洲甚至全球都是先進的。”

04 | 無人技術搶先落地

物流是一個勞動密集型產業(yè),無人技術的應用能極大地提高這個領域的效率。當前蘇寧物流正在不斷將人工智能技術應用在物流全產業(yè)鏈,如倉儲、干線運輸、末端配送等,希望打造智慧物流全流程解決方案。

5月24日,蘇寧物流率先推出了無人重卡應用,與智加科技聯手打造的“行龍一號”無人駕駛重型卡車在上海進行了自動駕駛測試,這輛搭載L4級無人駕駛技術的物流卡車,能夠在完成線路規(guī)劃、加減速、變道等操作后駛出高速,慢慢開入蘇寧物流上海奉賢園區(qū)。從視頻中可以看出,“行龍一號”能夠輕松避讓行人。

張近東的2011和蘇寧的2018|一點財經

蘇寧物流研究院副院長欒學鋒認為,物流的科技化、互聯網化是大勢所趨。不僅能幫助蘇寧物流體系內的成千上萬名司機減輕負擔,還能節(jié)省物流成本,實現降本增效的目的。

除了無人重卡外,蘇寧物流還在一個月前在南京試點了社區(qū)無人快遞車,取名為“臥龍一號”,它不僅能避讓行人和車輛,還能上電梯,送貨到家。據了解,接下來蘇寧物流會讓“臥龍一號”住進全國一千多家小區(qū),實現末端配送的智能化,用戶再也不用擔心家里沒人收貨了,可以自由設定什么時候上門配送。

除了地面以外,蘇寧物流還盯上了天空,去年12月,出動無人機送貨,解決了農村物流配送的難題。據了解,未來這一技術將大規(guī)模推廣,蘇寧物流要在全國建設5000家無人機智慧物流樞紐站,從而打通農村物流的最后一公里難題。

在倉儲層面,早在2016年蘇寧物流就啟動了“蘇寧云倉”,與同行相比倉庫的處理能力提升了好幾倍,日處理包裹可達181萬件。2017年蘇寧還在上海上線了首個機器人倉,使得挑揀準確率達到99.99%以上,基本上處于無誤狀態(tài),大大提高了效率。

此外,隨著線上紅利的結束,巨頭們紛紛加入線下的爭奪戰(zhàn)中。而這恰好是蘇寧的優(yōu)勢戰(zhàn)場,今年第一季度蘇寧全力推進“智慧零售大開發(fā)”戰(zhàn)略,“兩大、兩小、多?!睒I(yè)態(tài)全面推進,從目前看效果比較顯著。拿蘇寧小店舉例說,到3月底已經開設了210家門店,并且為了加速布局,蘇寧還全資收購了迪亞天天中國百分之百的股權。

05 | 結語

從弱冠到年近而立,穿越時間的迷霧,蘇寧迎來了屬于自己的芳華。

張近東說,站在新的起點眺望未來,蘇寧將邁入智慧零售生態(tài)全面落地的新征程,開啟零售業(yè)態(tài)的3D打印時代。從當前的動作看,張近東已經按下蘇寧的加速鍵。做出這一決定的底氣來自于過去9年的轉型探索,最終證明這條路是對的,可以進入快速復制階段。

而其9年的轉型經歷亦告訴我們,能夠成就偉大的商業(yè),必然有單純的初心,為社會創(chuàng)造價值的善的愿景,必然順應天道天時,必然會被時代賦能。

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