去年烈火烹油的共享單車(chē)們，今年基本都作鳥(niǎo)獸散——倒閉的倒閉，轉(zhuǎn)賣(mài)的轉(zhuǎn)賣(mài)。從最開(kāi)始的萬(wàn)人空巷，到現(xiàn)在被人數(shù)落，一地雞毛。

共享單車(chē)似乎經(jīng)歷了短暫的一生，如今留給我們的，除了資本冷卻后的一些反思外，還有久久無(wú)法解決的押金疑云。

押金的意義原本是為了保障企業(yè)的權(quán)益，在企業(yè)的產(chǎn)品遭到損害時(shí)，能夠依法得到押金減少損失。

但在共享單車(chē)廠家眼中，押金卻成了投資款項(xiàng)，雖然沒(méi)有實(shí)錘，但是總有跡象表明，這些共享單車(chē)企業(yè)挪用用戶(hù)押金。

幾乎每一家遇到資金困難的共享單車(chē)企業(yè)，都是因?yàn)橛脩?hù)哄退押金有所關(guān)聯(lián)，而且每家遭用戶(hù)退押金的共享單車(chē)，基本上都宣告破產(chǎn)而結(jié)束，而很少有用戶(hù)真的能拿回屬于自己的押金。

在共享單車(chē)企業(yè)接連倒下的那段時(shí)間，屢有出現(xiàn)用戶(hù)討要押金不成的情況，這些無(wú)法討回的押金，像共享單車(chē)企業(yè)的羅生門(mén)，它們都表示沒(méi)有挪用押金，但用戶(hù)就是拿不回屬于自己的押金。

在那些破產(chǎn)的共享單車(chē)企業(yè)中，小鳴單車(chē)無(wú)疑是最矚目的一個(gè)。因?yàn)樵诠蚕韱诬?chē)行業(yè)還如日中天的時(shí)候，除去OFO、摩拜這樣的頭部玩家，小鳴單車(chē)算得上是混的還不錯(cuò)的一個(gè)。

但是如急風(fēng)驟雨般，在經(jīng)歷幾輪數(shù)億融資后，因?yàn)閭鞒鲅航痣y退的消息，就迅速的消失在公眾面前，留下一眾繳納了押金的用戶(hù)。

小鳴單車(chē)的倒閉引起了廣東消委會(huì)的注意，并起訴小鳴單車(chē)要求依法退換押金，畢竟一共70萬(wàn)用戶(hù)累計(jì)過(guò)億的押金數(shù)額，怎么算都不是一個(gè)小數(shù)目。

小鳴單車(chē)能否順利退還押金，一定程度上可以重拾，用戶(hù)對(duì)共享單車(chē)企業(yè)的信任。

可以說(shuō)是皇天不負(fù)有心人，就在前幾天，小鳴單車(chē)正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，為此小鳴單車(chē)還推出了一個(gè)微信小程序，名為“小鳴單車(chē)破產(chǎn)產(chǎn)權(quán)申報(bào)及審核確認(rèn)”。

通過(guò)這個(gè)程序，繳納過(guò)押金的用戶(hù)就可以憑借訂單號(hào)，拿回屬于自己的押金。

雖然程序看上去似乎沒(méi)啥問(wèn)題，但是通過(guò)老司這幾天的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。作為曾經(jīng)熱門(mén)的共享單車(chē)品牌，小鳴單車(chē)獲得a輪融資共1億元，而領(lǐng)投的是一家名叫凱路仕的公司。

但是在小鳴單車(chē)傳出押金退款的消息時(shí)，凱路仕就迅速和小鳴單車(chē)撇清關(guān)系，表示自己早在去年8月份就退出投資。

但即便如此，據(jù)多家媒體報(bào)道，小鳴單車(chē)的大量資金被挪用，流向凱路仕這家公司。

雖然后來(lái)凱路仕發(fā)出澄清公告，表示早已退出小鳴單車(chē)的投資，但是無(wú)論是工商網(wǎng)站的信息，還是小鳴單車(chē)員工的爆料，后面接手小鳴單車(chē)的公司與凱路仕之間有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

富有意為都是，作為曾經(jīng)投資小鳴單車(chē)的凱路仕，最近也是官司纏身，其董事長(zhǎng)鄧永豪因?yàn)榻杩钣馄诘膯?wèn)題被告上法院，最終法院判決其賠償。

但鄧永豪并沒(méi)有履行而被列入失信人名單，也就是我們俗稱(chēng)的“老賴(lài)”，對(duì)此老司不禁揣測(cè)，如今凱路仕的處境是否與小鳴單車(chē)破產(chǎn)有關(guān)。

如果真的是這樣，那么作為繳納押金的我們，也許真的拿不回屬于自己的押金了！。

但是無(wú)論是否能夠拿回，共享單車(chē)企業(yè)都有義務(wù)保管我們的押金，因?yàn)楦鶕?jù)交通部等十部門(mén)發(fā)布的一則意見(jiàn)表明，共享單車(chē)企業(yè)收取押金或者預(yù)付資金的，要在注冊(cè)地設(shè)立專(zhuān)用賬戶(hù)，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，完善退換制度，接受交通、金融等主管部門(mén)監(jiān)督。

而且根據(jù)現(xiàn)行的法律，在押金沒(méi)有退清前企業(yè)是不能申請(qǐng)破產(chǎn)的。

所以這次小鳴單車(chē)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，一定要在押金清退的情況下才能執(zhí)行。這就意味著，無(wú)論這些共享單車(chē)企業(yè)如何“作妖”，到最后都要面臨退還押金的問(wèn)題，就像老話(huà)說(shuō)的：出來(lái)混總是要還的。

那些曾經(jīng)千方百計(jì)從我們這邊拿去的押金，說(shuō)到底總要還給我們的！同時(shí)作為用戶(hù)的我們，在經(jīng)歷共享單車(chē)這件事情后，也為我們自個(gè)兒提了個(gè)醒。

在遇到類(lèi)似的事情時(shí)，是否要繳納押金，也是需要好好考慮的，因?yàn)椴⒉皇撬械钠髽I(yè)都是“門(mén)兒清”。

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