作為2017年“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)”前十中唯一沒(méi)有上市的公司，美團(tuán)上市的消息可靠性頗高，從打車(chē)到民宿，美團(tuán)的攤子太大了，樹(shù)敵也太多了，四處“開(kāi)戰(zhàn)”的確需要充彈藥。但即便IPO成功，又能支撐王興所推崇的“無(wú)邊界”理論走多遠(yuǎn)？也許現(xiàn)在的美團(tuán)“只有前路，沒(méi)有歸途?！?/p>

6月12日，《彭博》引述多名消息人士表示，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)計(jì)劃本月向港交所提交金額為60億美元的IPO申請(qǐng)。這一數(shù)字與此前獲悉的30億美元相比，提高了整整一倍，預(yù)計(jì)在今年9月或10月正式掛牌。

結(jié)合此前消息，美團(tuán)創(chuàng)辦人王興此前在5月底已赴港與投資銀行界會(huì)面，商討在港交所掛牌的事宜。美團(tuán)上市的消息的可靠性頗高。

有媒體援引知情人士消息，美團(tuán)的目標(biāo)估值約為600億美元，不過(guò)估值和融資目標(biāo)不會(huì)出現(xiàn)在最初的申請(qǐng)文件中。這一估值，比去年10月完成40億美元融資時(shí)的300億美元估值翻了一倍。當(dāng)時(shí)吸引騰訊、新加坡政府投資公司及加拿大養(yǎng)老金投資公司等著名風(fēng)險(xiǎn)資本參與。

作為2017年“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)”前十中唯一沒(méi)有上市的公司，美團(tuán)的IPO無(wú)疑又將是一場(chǎng)資本盛宴。

美團(tuán)“衣食住行,吃喝玩樂(lè)”的大一統(tǒng)野心

以團(tuán)購(gòu)平臺(tái)起家的美團(tuán)現(xiàn)在究竟是一個(gè)什么公司？是外賣(mài)公司？還是酒店旅游公司？還是生活消費(fèi)公司？在美團(tuán)自己看來(lái)他是一個(gè)“吃喝玩樂(lè)一站式生活服務(wù)”平臺(tái)。

而且，今年美團(tuán)頻頻還有“大動(dòng)作”，已經(jīng)不僅僅是一個(gè)“吃喝玩樂(lè)”平臺(tái)。

2月，美團(tuán)跟海瀾之家開(kāi)始新零售合作，海瀾之家已入駐大眾點(diǎn)評(píng)，用戶在大眾點(diǎn)評(píng)提交的訂單后，將由美團(tuán)外賣(mài)人員前往海瀾之家線下門(mén)店拿貨送達(dá)。

3月，美團(tuán)打車(chē)在經(jīng)歷了于南京的一年試運(yùn)營(yíng)后正式登陸上海，成功攪動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，但就在更多城市翹首以盼美團(tuán)打車(chē)快來(lái)的時(shí)候，美團(tuán)打車(chē)卻明顯放慢了擴(kuò)張的步伐。

4月，美團(tuán)以27億美元收購(gòu)內(nèi)地共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)商摩拜，同時(shí)要承擔(dān)這家共享單車(chē)龍頭公司數(shù)億美元債務(wù)，該行為被外界解讀為美團(tuán)在涉足出行服務(wù)后率先補(bǔ)充的關(guān)鍵一環(huán)。

如今看來(lái)，美團(tuán)的“吃喝玩樂(lè)”版圖又將加上“出行”、“零售”這兩個(gè)重要拼圖，如果再加上美團(tuán)去年4月推出的榛果民宿，以及酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的發(fā)展，美團(tuán)還隱藏著一個(gè)“住宿”拼圖。

至此，美團(tuán)已經(jīng)從“吃喝玩樂(lè)”發(fā)展到了更大的“衣食住行,吃喝玩樂(lè)”版圖，這樣也就可以合理的解釋?zhuān)瑸楹蚊缊F(tuán)的估值為何在半年多的時(shí)間中翻了一倍。

“野心”需要資本支持，此前40億美元遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

“大家以為我們是喜歡打仗的公司，但這是對(duì)我們的誤解。”2017年10月，在美團(tuán)完成了40億美元融資之后，很久沒(méi)有面對(duì)媒體的CEO王興如此對(duì)媒體表示。

但在不到半年時(shí)間后，一張美團(tuán)2017年年會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)照片就在網(wǎng)上刷屏，照片顯示，美團(tuán)外賣(mài)高管李長(zhǎng)青在年會(huì)上打出口號(hào):“滅餓除滴,商渠共贏”。

對(duì)外對(duì)內(nèi)的兩副面孔，哪個(gè)表態(tài)更容易讓人信服不言而喻，美團(tuán)早已開(kāi)始“磨刀”但為何遲遲不肯動(dòng)手？也許“高筑墻，廣積糧，緩稱(chēng)王”才是根本原因，美團(tuán)在等的是“糧草”，也就是資金。

在2017年拿到40億美元，賬上現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)70億美元后，看似“糧草充足”，但實(shí)際上過(guò)去的半年中，美團(tuán)所處的戰(zhàn)局發(fā)生了巨大的變化。

在美團(tuán)的到店、到家、旅行和出行四大業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，到店業(yè)務(wù)依然有口碑在追趕；外賣(mài)市場(chǎng)，最大對(duì)手餓了么以95億美元賣(mài)身給阿里；酒店旅游業(yè)務(wù)，面臨老對(duì)手?jǐn)y程的正面競(jìng)爭(zhēng)；出行市場(chǎng)，美團(tuán)打車(chē)從南京打入上海與滴滴正面競(jìng)爭(zhēng)，收購(gòu)摩拜后直面OFO。

可以說(shuō)，阿里、滴滴和美團(tuán)手中都掌握了網(wǎng)約車(chē)、單車(chē)和外賣(mài)三個(gè)高頻入口，而經(jīng)過(guò)以前的資本市場(chǎng)驗(yàn)證，這三個(gè)領(lǐng)域絕對(duì)是“大規(guī)模、高持續(xù)”的資本競(jìng)爭(zhēng)，而阿里和滴滴又是絕對(duì)有實(shí)力的對(duì)手。

IPO或成最后一步棋，王興能落子無(wú)悔？

顯然，美團(tuán)已經(jīng)不滿足作為“TMD”（頭條、美團(tuán)、滴滴）中的一員，而是想進(jìn)入“BAT”（百度、阿里、騰訊）這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)頂級(jí)圈層，或許有將處于頹勢(shì)的百度拉下馬的野心。美團(tuán)的攤子太大了，樹(shù)敵也太多了，“稱(chēng)王”的野心早已暴露。

美團(tuán)正在按照“廣積糧”的策略發(fā)展，但他不僅忽視了“緩稱(chēng)王”，更重要的是忽視了“高筑墻”。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文在今年4月曾坦言，“外界對(duì)美團(tuán)的一個(gè)詬病是，這家公司沒(méi)有在任何一個(gè)市場(chǎng)建立根據(jù)地就開(kāi)辟下一個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)公司非常不安全?！?/p>

王慧文解釋?zhuān)绻阋竿帜軡M足用戶需求，保障用戶體驗(yàn)，又能滿足資本的需求，保證員工發(fā)展需求，事實(shí)上不能等到那一天再去開(kāi)辟新業(yè)務(wù)，要更早的出發(fā)。

但“沒(méi)有護(hù)城河”依舊是美團(tuán)的最大問(wèn)題。雖然王慧文曾經(jīng)所言，“一個(gè)單業(yè)務(wù)公司終究會(huì)遇到天花板，到時(shí)候員工、投資人都會(huì)給你壓力。要避免這個(gè)事情發(fā)生，就要在已有的業(yè)務(wù)達(dá)到天花板之前開(kāi)始新的業(yè)務(wù)?！睆牧硪粋€(gè)層面講，這也正是王興所推崇的“無(wú)邊界”理論。

騰訊若“敗”還有社交和游戲，阿里若“散”還有電商和金融，百度若“頹”還有搜索，滴滴和頭條同樣有打車(chē)和新聞的陣地，而美團(tuán)也許“只有前路，沒(méi)有歸途?！?/p>

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