過去兩年時間里，是樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭最煎熬的，曾幻想打造萬億市值的樂視帝國，頃刻間搖搖欲墜。風(fēng)風(fēng)光光的賈躍亭，怎么也沒有想到，樂視大廈會有一天被討債者圍得水泄不通，金融機(jī)構(gòu)競相擠兌。

欠下巨額債務(wù)的樂視，遭遇四面楚歌。很多人都等著看賈躍亭的笑話，這些人大部分持兩種觀點(diǎn)。一是賈躍亭不停制造概念，從資本市場圈錢；二是他有錢造車，卻無錢還債。

信譽(yù)就跟一個人的臉一樣，需要全力去呵護(hù)。然而，從去年到今年，賈躍亭多次上榜嚴(yán)重失信的“老賴”名單。不久前，信用中國網(wǎng)站公布了第一批嚴(yán)重失信人名單，樂視創(chuàng)始人賈躍亭赫然在列。登上這個榜單，意味著他不能在國內(nèi)乘坐火車、飛機(jī)等交通工具，也不得在星級以上賓館、酒店、高爾夫球場等場所進(jìn)行消費(fèi)。當(dāng)然，這個榜單，對賈躍亭影響不大。截至目前，賈躍亭出國已經(jīng)快一年了（去年7月4日出國）。

盡管賈躍亭負(fù)面消息不斷，也很多企業(yè)家出來炮轟他，包括格力電器的董明珠，就認(rèn)為賈躍亭給社會帶來了負(fù)能量。然而，賈躍亭的確又讓人刮目相看，展現(xiàn)他的厲害之處——他不僅僅是會包裝概念，擅長資本運(yùn)作，而是每次陷入逆境之后，總能絕處逢生。

賈躍亭的汽車夢

在樂視網(wǎng)四面楚歌、彈盡糧絕之時，一向精明的孫宏斌，站出來給他接盤。去年，融創(chuàng)孫宏斌投入150億元入股樂視網(wǎng)、樂視致新和樂視影業(yè)，這一把雖然沒有讓樂視網(wǎng)復(fù)蘇，卻讓賈躍亭有了脫身機(jī)會。

“我一直看好老賈，老賈是個好人，具有前瞻性，是一個很稀缺的有企業(yè)家精神的企業(yè)家?！比牍蓸芬暰W(wǎng)時，孫宏斌認(rèn)為，樂視網(wǎng)的商業(yè)模式改一改，一定會賺錢。財務(wù)出身的孫宏斌，為人老辣，這一次卻失算了。投入的巨資（實際投入170億元），沒有泛起一點(diǎn)波瀾，尤其是紛至沓來的負(fù)面新聞，更是讓孫宏斌不堪重負(fù)，于今年3月14日宣布辭去樂視網(wǎng)董事長職務(wù)，并退出董事會。

許家印

孫宏斌愿賭服輸，現(xiàn)實面前，不得不低頭。有了孫宏斌的前車之鑒后，很多人以為，再也沒有人愿意支持賈躍亭了，畢竟，孫宏斌都栽在了賈躍亭手上。然而，就在樂視汽車不被看好時，恒大許家印又出馳援賈躍亭。日前，恒大宣布67.5億港元輸血法拉第未來，此舉延續(xù)了賈躍亭的汽車夢。

當(dāng)然，對賈躍亭來說，能不能逢兇化吉，現(xiàn)在還不好說。汽車行業(yè)，是一個高風(fēng)險行業(yè)，即便是有技術(shù)、有積累的特斯拉，日子也不好過。

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