導讀：2018年中國零售總額將突破40萬億元

　　　SpaceX新型火箭“重型獵鷹”首飛成功

　　　樂視網(wǎng)超3億資金買入股票仍跌停

　　　蘋果或為替換電池用戶提供退款

　　　瓜子二手車違背無中間商承諾被訴

　　　小米爭取10個季度內重回國內第一

　　　德國金屬業(yè)工人每天只需工作5.6個小時

　　　周三滬指高開低走逼近3300點

2018年中國零售總額將突破40萬億元

2月7日消息，中國貿促會研究院發(fā)布的《2018年中國消費市場發(fā)展報告》預計，全年社會消費品零售總額名義增長為10%左右，全年社會消費品零售總額將突破40萬億元大關。

報告指出，當前消費結構升級主要指向兩個方面，一是服務消費；二是創(chuàng)新型商品消費。據(jù)悉，今年春節(jié)期間，旅游、體育鍛煉、文化娛樂等消費方式將持續(xù)火爆。（中國新聞網(wǎng)）

｜點評｜ 在人均收入達到中等偏上國家之際，中國社會消費升級的過程仍在進行，帶動零售業(yè)不斷突破新高，并且隨著人們意識的提升，消費結構開始向中高端轉變，慢慢進入休閑社會。

這樣的轉變在近些年的節(jié)假日體現(xiàn)得最明顯，無論是旅游還是體育文化領域的消費，都保持較高的增速，并擁有強勁的內在推動力。如何讓自己的生活變得更有品質，成為消費者更在意的話題。

SpaceX新型火箭“重型獵鷹”首飛成功

2月7日SpaceX旗下的新型火箭——“重型獵鷹”火箭首飛成功。據(jù)悉，該火箭高69.2米，近地軌道載荷達63.8噸，是自土星5號以來運力最強的火箭。

“重型獵鷹”的首次飛行將搭載馬斯克的一輛紅色特斯拉Roadster跑車，這輛跑車將在太空中漂浮數(shù)十億年。（澎湃新聞）

｜點評｜ 翻開“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克豐富的創(chuàng)業(yè)履歷，從創(chuàng)建網(wǎng)絡支付平臺Paypal，到新能源汽車特斯拉，再到如今的SpaceX，無一不獲得成功。與此同時，馬斯克也極具商業(yè)頭腦，試飛的火箭還將自家的特斯拉跑車送上了火星軌道，一石二鳥的營銷模式可謂前無古人。不得不說，馬斯克是一個科技與商業(yè)頭腦并存的天才。

如今，馬斯克把吹過的牛大多實現(xiàn)了，或許這就是科技的魅力所在，失敗不過是成功之前的偉大嘗試。

樂視網(wǎng)超3億資金買入股票仍跌停

2月7日，樂視網(wǎng)雖然開盤繼續(xù)跌停，股價跌至4.82元/股，但隨后突然開始放量，有資金買入，40分鐘內成交額達到3億元，為復牌以來最高，換手率為2.22%。不過，仍有約22.3億元封單封住跌停板。

目前，樂視網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)第11個跌停。而多家機構之前宣布調降樂視網(wǎng)的估值，最低調至3.91元/股，直接預留了13個跌停版。（澎湃新聞）

｜點評｜ 如今樂視已經(jīng)11連跌，快達到機構預測的跌停板數(shù)量，再加上昨天早上A股高開，有意護盤的資金想利用這個機會打開跌停板，但無奈隨后A股大跳水，并且封單資金還遠超買入金額，樂視的股票仍被死死壓住。

然而，無論買入的資金出于何種目的，這都是一種賭徒心態(tài)。盡管從理論上來講，樂視股價已經(jīng)跌得差不多了，但隱藏的地雷還沒被挖掉，尤其是賈躍亭質押的股權面臨平倉風險，說不定可能掛ST，甚至連退市這樣最壞的打算都有可能。因此，投資者還是不要抱撈一把的冒險心態(tài)，蹚這趟渾水了。

蘋果或為替換電池用戶提供退款

2月7日消息，蘋果公司致信美國國會議員時稱，iPhone替換電池的需求強勁，公司或為全款購買新電池的消費者提供退款。早前，有消費者質疑稱，蘋果降低舊款iPhone的運行速度是為了促使用戶購買新機型。

目前為止，消費者已經(jīng)就降速門對蘋果提出了50項集體訴訟。巴西、法國等國家的監(jiān)管部門也正就此對蘋果展開調查。（鳳凰科技）

｜點評｜ 事后補償曾全款購買iPhone替換電池的用戶，蘋果之所以要這么做，說明其之前對降速門事件的嚴重程度預判不足，如今引發(fā)的惡劣影響還在發(fā)酵，各地對蘋果的訴訟還在持續(xù)，蘋果不得不考慮更有“誠意”的做法。不過，目前這項政策還僅限美國地區(qū)，蘋果什么時候打算在全球普及呢？

瓜子二手車違背無中間商承諾被訴

2月7日消息，海淀法院受理了一則起訴瓜子二手車虛假宣傳案件。案件原委如下：2017年底，傅先生選擇在瓜子二手車出售愛車。但他卻看到該車在一個名為“赤峰、XX 二手車行”的微信號上公然倒賣。瓜子二手車不僅壓價收車，還轉手將車賣給線下車商。

據(jù)報道，2015年瓜子二手車的廣告投放費用為3億元，2016年為10億，然而，只要稍一停止廣告投放，二手車的成交量大幅下滑，環(huán)比下跌的城市占比高達90%。（商業(yè)觀察）

｜點評｜ 某種程度上，對二手市場而言，中間商之所以要賺“差價”，是因為他們在買方與賣方之間起到了溝通、撮合和檢驗作用。而當互聯(lián)網(wǎng)平臺直接搶占市場時，實際上并沒有完全做好取代中間商的準備，再加上平臺本身的發(fā)展路徑尚待檢驗，在前期依賴廣告的基礎上沒有建立自己的盈利模式。

二手車確實是一個很大的市場，且可以說目前尚是一片藍海，沒有出現(xiàn)壟斷性質的公司。但打著C2C旗號貿然闖入，也不一定見得會收到成效。

小米爭取10個季度內重回國內第一

2月7日，小米公司創(chuàng)始人雷軍在公司年會上表示，要在10個季度內國內市場重回第一。

2017年10月，小米提前實現(xiàn)了年初提出的營收過千億目標。IDC報告顯示，在出貨量方面，去年第四季度小米已經(jīng)上升到世界第四。目前，小米已經(jīng)進入了全球70多個國際和地區(qū)。（第一財經(jīng)）

｜點評｜ 上一次，小米在中國市場登頂還是在2014年，隨后小米迅速沉寂，一度讓外界以為會就此沒落。曾經(jīng)迷失過兩年的小米應該明白，一味的鼓吹無異于捧殺，小米需要做的是在逆襲之后，迅速穩(wěn)定下來。

而對小米來說，能不能再度登頂并不重要，雷軍也無須通過這種方式宣告小米的強勢歸來。把精力更多放在國際市場和技術研發(fā)上，考慮更遠的未來，這才是一家大公司應有的心態(tài)。

德國金屬業(yè)工人每天只需工作5.6個小時

2月7日，在經(jīng)歷六輪談判和24小時的罷工后，德國最大產(chǎn)業(yè)工會組織德國金屬業(yè)工會與西南金屬電氣雇主協(xié)會達成協(xié)議，雙方同意4月起加薪4.3%，允許工人們把工作周從標準的35小時縮短至28小時，也就是平均每天5.6個小時，同時保留重返全職工作的權利。

據(jù)悉，該協(xié)議為期兩年，覆蓋90萬名工人。過去十年間，德國工人的平均工資增長率僅有0.81%。（澎湃新聞）

｜點評｜ 去年，德國經(jīng)濟增速創(chuàng)七年來新高，并且失業(yè)率一直處于較低水平，不少企業(yè)已面臨缺人的情況。再結合德國工人的工資增長長期受限，引起工人不滿，可以說，德國的工會在逐漸掌握話語的主動權，迫使企業(yè)提高薪酬。

不過，新協(xié)議規(guī)定的每天不到6小時的工作時間，顯得有些過激了。雖然對工人來說確實輕松了很多，但也真是太悠閑了，有可能導致整體國家的經(jīng)濟競爭力出現(xiàn)下滑。要知道，德國工人原本也只需每天工作七小時啊，對比中國的8小時工作制，已經(jīng)幸福太多。

周三滬指高開低走逼近3300點

2月7日滬深兩市早盤大幅高開，地產(chǎn)，軍工等板塊盤中跳水，兩市股指快速下行；創(chuàng)藍籌午前走強，創(chuàng)業(yè)板指探底回升。午后，創(chuàng)業(yè)板指繼續(xù)拉升，一度漲逾2%；煤炭、石油等板塊快速回落，滬指進一步下探。

截至收盤，上證綜指收報3309.26點，跌幅1.82%；深證成指收報10246.97點，跌幅1.26%；創(chuàng)業(yè)板指收報1616.4點，漲幅1.14%。（第一財經(jīng)）

｜點評｜ 周三A股受美股反彈影響大幅高開，隨后跳水，午后滬指繼續(xù)下探，創(chuàng)業(yè)板觸底回升。事后復盤，周二尾盤補倉，周三早上逢高減倉，下午探底補倉者，無疑是贏家?？膳碌氖?，周二下午逢跌減倉，周三上午跟漲補倉，然后眼睜睜看著漲幅被吞沒，那就心如刀割了。

股市里，每一天的操作都不可能逆轉，但每一天都有機會，在瞬息萬變的股市里，要把握好節(jié)奏，需要敏銳的判斷，堅決的執(zhí)行以及平靜的內心。相信沒有多少人能做到這樣，那就要看大勢，不盲目追漲殺跌。

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