近日，多家媒體報(bào)道稱，滴滴外賣無(wú)錫市場(chǎng)份額進(jìn)一步下挫，單日訂單量已下跌至高峰期的1/4,第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI發(fā)布的無(wú)錫外賣市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，在無(wú)錫市場(chǎng)份額方面，滴滴外賣只有6.9%，而美團(tuán)外賣和餓了么分別為51.6%和34.8%，不少餐飲老板感慨，“滴滴外賣真是一場(chǎng)風(fēng)，來(lái)得快，去得快?！?/p>

那么，滴滴外賣“高補(bǔ)貼搶用戶、高補(bǔ)貼引流量”的模式是否能夠持續(xù)？滴滴在出行業(yè)務(wù)的“補(bǔ)貼大法”在外賣行業(yè)能否行得通？我們且來(lái)看看下面的分析。

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長(zhǎng)期以來(lái)，燒錢是大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)O2O企業(yè)的主要業(yè)務(wù)發(fā)展模式，誠(chéng)然，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展初期，無(wú)一例外都是先投入再回報(bào)。

用海量資金投入市場(chǎng)，快速形成用戶習(xí)慣和市場(chǎng)占有率，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者也樂(lè)于薅羊毛，樂(lè)見(jiàn)各種平臺(tái)之間的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，最后均讓消費(fèi)者幸福感滿滿，獲利的永遠(yuǎn)是用戶。

在通過(guò)燒錢取得業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，乃至于問(wèn)鼎江湖的企業(yè)中，滴滴無(wú)疑是其中的佼佼者，自2012年滴滴面市至今，其經(jīng)歷了一場(chǎng)曠日持久的網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)，2014年1月，滴滴和快的同時(shí)推出了打車大戰(zhàn)，讓網(wǎng)約車模式在中國(guó)快速普及開(kāi)來(lái)，憑借著雄厚的資本實(shí)力，滴滴在2015年2月吞并了快的打車，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)老大與老二的合并。2016年8月，燒錢大戰(zhàn)持續(xù)的過(guò)程中，滴滴再次出手拿下了優(yōu)步中國(guó)，徹底實(shí)現(xiàn)了自己從無(wú)到有，再到稱霸行業(yè)的目的。

如今，嘗到了燒錢成果的滴滴再次將在網(wǎng)約車行業(yè)的燒錢模式轉(zhuǎn)移到了外賣行業(yè)，在無(wú)錫掀起了外賣的燒錢大戰(zhàn)，滴滴能否在無(wú)錫復(fù)制自己網(wǎng)約車的成功？外賣產(chǎn)業(yè)會(huì)是滴滴的下一個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)嗎？

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我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)移到無(wú)錫，滴滴在無(wú)錫掀起的這場(chǎng)外賣大戰(zhàn)，滴滴外賣的補(bǔ)貼力度很大，外賣占比的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)上滴滴一路高歌，通過(guò)滴滴外賣訂餐的訂單數(shù)量短期驟然大增。

其實(shí)，究其根源我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：

注冊(cè)滴滴外賣的訂餐用戶，大部分是為了享受滴滴外賣近期所謂的開(kāi)業(yè)大酬賓。這紅火的生意景象，特別像線下剛剛開(kāi)業(yè)的小餐館為了招徠顧客開(kāi)展的促銷活動(dòng)。比如，縣城老家，經(jīng)常有小餐館開(kāi)張第一個(gè)月：所有菜品均打5折，免費(fèi)試吃，多買多送……等活動(dòng)。開(kāi)業(yè)一個(gè)月內(nèi)，此類餐館生意必定極其火爆。

雖然，這種火爆很不錯(cuò)，但是作為一家商業(yè)公司，沒(méi)有盈利模式的方式真的合適嗎？一直到目前為止，滴滴外賣沒(méi)有任何的盈利數(shù)據(jù)，也沒(méi)有任何的成型盈利模式。

滴滴在文化基因里并不具備從事外賣行業(yè)的秉賦。滴滴品牌本身屬于“出行文化”的范疇，而非“御宅一族”的外賣文化。

所以，把外賣送到家并不屬于滴滴文化領(lǐng)域的延伸：一個(gè)是把餐飲送到家，一個(gè)是把個(gè)人送出家門。這就決定了滴滴在做外賣的時(shí)候在騎手、加盟商戶方面存在短板。

入駐滴滴外賣平臺(tái)的餐飲店鋪許多都是街邊的攤販餐館，滴滴外賣還未形成對(duì)于優(yōu)質(zhì)餐飲平臺(tái)的虹吸效應(yīng)，品牌的號(hào)召力與聚合力仍需要努力改進(jìn)，吸引更多優(yōu)質(zhì)餐飲品牌入駐該平臺(tái)。

外賣行業(yè)屬于燒錢極兇的行業(yè)，而在燒錢過(guò)后到底可否俘獲客戶，留住流量，仍然需要類似于美團(tuán)外賣這樣長(zhǎng)期的客戶積累與品牌凝聚。

通過(guò)滴滴與其他外賣平臺(tái)在對(duì)外公布數(shù)據(jù)中，同樣不難看出：補(bǔ)貼率較高也是其價(jià)格超低的重要原因。

在無(wú)錫外賣市場(chǎng)當(dāng)中，滴滴外賣每一單會(huì)給商家、用戶和騎手補(bǔ)貼共計(jì)44元，而消費(fèi)者在平臺(tái)上的訂單價(jià)格僅有25元左右。

一個(gè)生意總價(jià)只有25元，補(bǔ)貼44元，所以滴滴每一單至少虧損19元。按照滴滴外賣4月10日公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)日訂單33.4萬(wàn)單。滴滴外賣每天要補(bǔ)貼用戶、騎手、商家共計(jì)634.6萬(wàn)元。

這樣瘋狂的燒錢金額，的確是如今滴滴在短時(shí)間內(nèi)獲得極大流量的關(guān)鍵。

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那么，很多人都會(huì)問(wèn)了，滴滴如此燒錢的外賣方式，是可以復(fù)制到全國(guó)的嗎？我們不妨來(lái)做一個(gè)計(jì)算，滴滴這場(chǎng)外賣大戰(zhàn)的主要戰(zhàn)場(chǎng)是三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)無(wú)錫，無(wú)錫是一個(gè)位于長(zhǎng)三角，人口486萬(wàn)，面積4628平方公里的一個(gè)二線中型城市，滴滴在無(wú)錫的發(fā)展有著很多較好的先天優(yōu)勢(shì)。

其一，長(zhǎng)三角地區(qū)地狹人稠，人口非常集中，這樣讓外賣的配送成本得到了較好地降低；其二，無(wú)錫作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地域，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及率較高，打車和外賣的市場(chǎng)重合率也較高；其三，無(wú)錫作為中型城市，相對(duì)而言成本較為容易控制，遠(yuǎn)比在一線城市的管理難度低很多。

根據(jù)《第一財(cái)經(jīng)周刊》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)除了北上廣深這四大一線城市之外，經(jīng)濟(jì)體量與人口體量與無(wú)錫基本一致的二線城市有35個(gè)，僅僅比無(wú)錫略低的三線城市有73個(gè)。

那么，根據(jù)行業(yè)慣例你要占據(jù)一個(gè)產(chǎn)業(yè)，形成較為良好的用戶習(xí)慣，那么你對(duì)一個(gè)城市的補(bǔ)貼需要持續(xù)半年以上，那么以無(wú)錫為例，滴滴如果要進(jìn)行半年的補(bǔ)貼大戰(zhàn)的話，僅無(wú)錫一地需要支付的成本為：634.6萬(wàn)元乘以180天，也就是11.42億元，假設(shè)所有一線城市和二線城市全部要推廣開(kāi)來(lái)的話，那么滴滴所需要補(bǔ)貼的金額是445.38億元，假設(shè)再加上三線城市的話，這個(gè)成本將會(huì)高達(dá)1279.04億元。

再加上大多數(shù)中西部城市先天條件都比不上無(wú)錫，一線城市的人口和成本更是無(wú)錫這樣二線城市的十倍以上的話，那么這個(gè)1279.04億的成本僅僅是一個(gè)下線，而不是一個(gè)上線。那么，即使是實(shí)力再雄厚的投資人，也難以承受如此高昂卻沒(méi)有明確盈利模式的燒錢成本。

因此，滴滴外賣目前瘋狂用戶補(bǔ)貼只是為了不斷持續(xù)引入用戶，但是俘獲無(wú)錫一個(gè)城市用戶，并不足以證明這種大量補(bǔ)貼獲取用戶的方式可以持續(xù)。

在2017年陣亡的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)名單中，有共享充電寶、共享單車、在線教育、在線家政、在線電商、互聯(lián)網(wǎng)穿衣咨詢、互聯(lián)網(wǎng)殯葬平臺(tái)眾多品牌公司。

這此企業(yè)有的也是背靠大平臺(tái)、獨(dú)角獸，但他們也均是被時(shí)代追捧卻又被時(shí)代拋棄的幸運(yùn)兒。

在陣亡原因當(dāng)中，毫無(wú)疑問(wèn)：資金鏈斷鏈?zhǔn)亲锟準(zhǔn)字弧?/p>

補(bǔ)貼作為滴滴外賣的第一個(gè)商業(yè)手段，但是這個(gè)手段僅僅用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算我們就能證明其是一個(gè)難以全國(guó)復(fù)制的商業(yè)手段， 但外賣平臺(tái)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)必然要全國(guó)推廣的，那么滴滴如何能找到那么愿意燒錢的風(fēng)險(xiǎn)投資人呢？

那么，一旦錢已燒完、風(fēng)口已過(guò)，未來(lái)將走向何方？時(shí)代把一個(gè)又一個(gè)行業(yè)吹上風(fēng)口，又將他們拉下神壇。資本造就了行業(yè)的明星，也帶來(lái)了一地雞毛。

多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司無(wú)論大小都經(jīng)歷過(guò)盲目擴(kuò)張，燒錢引流，大規(guī)模補(bǔ)貼的時(shí)期。

而對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，加入到外賣這一本身競(jìng)爭(zhēng)就較為激烈的行業(yè)當(dāng)中，又采用燒錢補(bǔ)貼的方式來(lái)獲得短期用戶支持和暫時(shí)的捷報(bào)，意義何在？

切勿被一時(shí)、一城、一點(diǎn)的勝利沖昏了頭腦。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)野蠻粗放的生長(zhǎng)期早已過(guò)去，放棄不屬于自己本職主業(yè)的業(yè)務(wù)當(dāng)是明智之舉。盲目的畫大餅，鋪攤子，并不利于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的穩(wěn)健、永續(xù)發(fā)展。

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