7月5日中午，氣溫飆升至三十多度。成都北路600號門口，一輛綠色的享騎共享電動車電瓶冒煙自燃了。消防戰(zhàn)士們聞訊出動，到場后用水槍為還在冒煙的共享電單車降溫，化險為夷。

　　進入夏季，高溫來襲。遍布全市的6萬余輛共享電單車能否經受住烈日考驗？類似的自燃情況是否僅為個別現(xiàn)象？記者就此從享騎方面獲悉，享騎所用車載電池正常承受溫度是-20到60°，原則上是安全的，但也不能排除電池外殼進水或碰摔致變形、充放電口進水，甚至人為損壞等誘發(fā)自燃的可能性。車載電池經上?；ぱ芯吭簷z測中心檢驗，檢測中始終未出現(xiàn)解體起火情況，檢測結果均顯示安全可靠。目前，事故原因仍待進一步調查。

　　值得注意的是，充電線路超過負荷或電池故障，這些電氣線路故障都很容易引發(fā)火災。上海消防部門曾做實驗，一輛電瓶車起火后，可以在90秒內達到200攝氏度高溫，在3分鐘內達到700攝氏度，燃燒時除了高溫還會釋放出有毒有害氣體。假如起火的電瓶車碰巧又是停在樓道等區(qū)域，后果可能不堪設想。

　　根據去年底上海市公安局發(fā)布的 《上海市公安局關于加強本市電動車消防安全管理的通告》，明確規(guī)定了不得將電動自行車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等處。不得長時間充電，電池的維護保養(yǎng)需定期進行，并定期更換老化電池，以防發(fā)生險情。

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