去年，多家共享單車平臺(tái)倒閉，用戶押金被平臺(tái)卷走。當(dāng)時(shí)，政府監(jiān)管部門(mén)曾呼吁，共享單車行業(yè)最好建立信用免押金制度。日前，哈羅單車宣布，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)啟信用免押金的政策，凡芝麻信用分650分以上的用戶，直接通過(guò)支付寶“掃一掃”騎行哈羅單車。

事實(shí)上，哈羅單車并非第一個(gè)推行信用免押金的玩家。去年，ofo和摩拜都先后在一些城市推行信用免押金騎行的活動(dòng)。再加上政府監(jiān)管部門(mén)的倡導(dǎo)，共享單車免押金騎行將是大勢(shì)所趨。問(wèn)題來(lái)了，此前用戶繳納的押金怎么辦?

想退共享單車押金，沒(méi)門(mén)

倒閉的酷騎單車和小藍(lán)單車退押金，這已經(jīng)不是什么秘密。既便是摩拜和ofo，這兩家一線陣營(yíng)的共享單車，在一些地區(qū)退押金也是一件非常困難的事情。對(duì)此，一些資深共享單車用戶接受采訪時(shí)表示：現(xiàn)在，想退回共享單車的押金，希望非常渺茫。

各地消協(xié)的數(shù)據(jù)也證明，共享單車押金難退已經(jīng)成為了一個(gè)非常尖銳的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)中消協(xié)統(tǒng)計(jì)，各地消協(xié)組織已收到共享單車押金投訴事件數(shù)千起。2017年底，曾有媒體曝光摩拜和ofo挪用共享單車的押金，結(jié)果兩家否認(rèn)挪用了押金。事實(shí)真相如何我們不得而知，可以肯定的一點(diǎn)就是，用戶想退押金，沒(méi)門(mén)。尤其在小藍(lán)、酷騎等多家共享單車平臺(tái)倒閉后，退押金更是難上加難。

現(xiàn)在，很多消費(fèi)者紛紛去退押金，是擔(dān)心共享單車平臺(tái)倒閉后，押金打了水漂。然而，很多用戶提交了退押金的申請(qǐng)后，數(shù)周甚至數(shù)月都沒(méi)有收到押金。共享單車行業(yè)之所以出現(xiàn)押金難退的情況，是因?yàn)樵诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中，為了生存，一些共享單車平臺(tái)把押金挪作經(jīng)營(yíng)用途。共享單車行業(yè)迎來(lái)倒閉潮后，很多用戶擔(dān)心押金損失，紛紛申請(qǐng)退押金，擠兌潮之下，被挪用的押金自然很難退還了。

寒冬過(guò)后，信用免押金騎行又成為了一個(gè)新的趨勢(shì)。由于騎共享單車無(wú)需交納押金，用戶肯定想退回此前交納的押金。由此不難預(yù)計(jì)，一旦共享單車行業(yè)全面推行信用免押金騎行制度，大量用戶肯定會(huì)申請(qǐng)退還押金。屆時(shí)，共享單車押金退不回來(lái)，用戶怎么辦?

押金擠兌潮來(lái)臨，共享單車如何應(yīng)對(duì)?

雖說(shuō)目前只有哈羅單車一家推行信用免押金騎行的政策，但共享單車全民信用免押金騎行已經(jīng)是大勢(shì)所趨?？紤]到ofo剛拿到8億多美元的融資，摩拜的新一輪融資想必也快了。不缺糧草的共享單車，即將迎來(lái)又一輪更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

不久前，摩拜和ofo宣布恢復(fù)20元月卡，這并不意味著共享單車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)告一段落。小藍(lán)單車的復(fù)出，哈羅單車拿到了阿里的投資，阿里與騰訊在共享單車行業(yè)的對(duì)峙悄然拉開(kāi)了序幕。從這一角度來(lái)說(shuō)，未來(lái)兩家肯定會(huì)在共享單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上加碼，全面推行信用免押金騎行，這可能會(huì)成為共享單車行業(yè)下一輪的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。更何況，信用免押金騎行，能夠喚醒大量的低頻用戶，而且共享單車平臺(tái)不用拿出真金白銀來(lái)補(bǔ)貼市場(chǎng)。不過(guò)，信用免押金騎行一旦全面推廣，押金擠兌潮來(lái)臨。

多方面的消息顯示，用戶的押金已經(jīng)被一些共享單車平臺(tái)挪用。加之目前很多共享單車平臺(tái)并未盈利，還靠資本輸血來(lái)維持生存。對(duì)于挪用了押金的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，政府監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管后，如果共享單車平臺(tái)拒絕退還押金，這相當(dāng)于向消費(fèi)者宣布挪用了共享單車押金。政府要求退還押金，共享單車平臺(tái)又沒(méi)錢可退，唯一的解決辦法就是，通過(guò)免費(fèi)騎行，或者是返券等形式來(lái)退還押金。

對(duì)于消費(fèi)者而言，當(dāng)時(shí)交的是現(xiàn)金，結(jié)果退回來(lái)的是券或者是免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，這有點(diǎn)不劃算。在此，筆者只想說(shuō)，知足吧，這總比押金被共享單車平臺(tái)卷走要好。畢竟，這些券是可以用來(lái)抵扣騎行費(fèi)用的，只是無(wú)法提現(xiàn)而已。

寫(xiě)在最后：信用免押金騎行，這對(duì)消費(fèi)者是一件好事。可是，對(duì)于生活在水深火熱的共享單車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，免押金勢(shì)必會(huì)引發(fā)押金擠兌潮。如果押金難退，政府監(jiān)管部門(mén)肯定會(huì)介入。所以，共享單車平臺(tái)現(xiàn)在該思考一下這個(gè)問(wèn)題了：被挪用的押金怎么辦?

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