4月4日，國務院關稅稅則委員會決定對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅，涉及500億美元的進口額。

機構數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國是美國飛機的第一大出口市場。業(yè)內人士表示，這表示此次國內加征關稅的飛機機型主要是公務機，而該行業(yè)競爭也比較激烈，除了美國波音和灣流以外，還有其他比如空客和ATR。只定向的針對美國公司來征收關稅，可能會嚴重影響到美國公司的銷售量。

市場分析認為，隨著貿易戰(zhàn)持續(xù)，美國波音飛機出口中國或因此受限，國產(chǎn)大飛機、航空將迎來替代機會。目前，中國商飛方面預計將在三年后正式投入到商用階段。另一方面，波音公司的最新數(shù)據(jù)顯示，未來20年內，中國民航市場預計需要7240架新飛機，總價值達1.1萬億美元。

公司方面，大飛機板塊顯示，

航發(fā)科技 為飛機提供航空發(fā)動機、燃氣輪機零部件和航空軸承；

愛樂達 主營軍用飛機和民用客機零部件的精密加工，累積參與了多種型號涉及3,000余項航空零部件的配套研制及生產(chǎn)；

中航電子 國內航電產(chǎn)品的主要研制單位，為大飛機提供機載照明、控制、航姿等系統(tǒng)。

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