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全球共享經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭羊”將是中國？

時間:2017-06-02 10:42 來源:商業(yè)周刊收藏本頁文章共字,看完大約需要分鐘的時間

共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的很多世界性創(chuàng)新都可能發(fā)端于中國，而不是硅谷

“中國可能成為全世界共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者”

2017年初，中國的共享經(jīng)濟(jì)初創(chuàng)企業(yè)真是趕上了好時候。也許是太好了。

共享單車行業(yè)誕生了首個獨(dú)角獸企業(yè)，幾家手機(jī)電池共享企業(yè)近期籌集了不低于1.5億美元的資金。不過，與此同時，一家初創(chuàng)企業(yè)宣布，2017年計劃在廣州投放至少50萬把雨傘，媒體對嘉興一家共享籃球企業(yè)也進(jìn)行了報道。

2017年3月，ofo成為中國共享單車行業(yè)首個獨(dú)角獸企業(yè)

“共享籃球”現(xiàn)身嘉興

毫無疑問，在這種宣傳陣勢之下，它們的融資不會有問題。共享經(jīng)濟(jì)模式在中國比世界任何地方都有更光明的前景。

優(yōu)步(Uber)和愛彼迎(Airbnb Inc.)在美國成立不久，中國本土的拼車服務(wù)和房屋共享服務(wù)就于2010年代早期應(yīng)運(yùn)而生，并由此迎來了大發(fā)展。

中國的分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布報告稱，2016年，中國共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的交易額約為5000億美元，比2015年增長103%。在此期間共有6億人參與了共享經(jīng)濟(jì)。

中國最大的4家電池共享企業(yè)在2017年3月至5月間的籌資情況

這樣的數(shù)字令投資者趨之若鶩：

2016年中國的共享經(jīng)濟(jì)類公司籌集了近250億美元資金。拼車服務(wù)和共享房屋以外的共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域增長迅速。2017年初，共享單車一直是風(fēng)投資本在中國最明確的追逐目標(biāo)。政府部門預(yù)計，到2020年，中國的共享經(jīng)濟(jì)在GDP中的占比將達(dá)到10%。

有三個因素可以支持這種樂觀預(yù)期。

中國的人口構(gòu)成

一方面，中國千禧一代是驅(qū)動這個世界上首屈一指的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)和共享經(jīng)濟(jì)的增長引擎。

很多中國的年輕人不愿花錢買車甚至是手機(jī)電池，他們寧愿省錢，把錢花在諸如旅游等生活方式的體驗上，抑或是培育自己的初創(chuàng)企業(yè)。

消費(fèi)特征的快速變化

中國的中產(chǎn)階層要面對房價的節(jié)節(jié)上漲，又承擔(dān)著贍養(yǎng)老人的責(zé)任，他們在花錢上越來越精打細(xì)算。有證據(jù)顯示，這種情況催生了從大路貨向高端產(chǎn)品和服務(wù)消費(fèi)的轉(zhuǎn)變。

大多數(shù)中國人認(rèn)為幸福感比財富更重要，同時越發(fā)意識到存錢的必要性

由此產(chǎn)生了兩方面的影響：

其一，比方說，把本來用于買車的錢省下來，花在拼車服務(wù)或其他高端產(chǎn)品和服務(wù)上；

其二，共享經(jīng)濟(jì)使得消費(fèi)者可以體驗更高端的服務(wù)——比如，在假期通過共享方式租住豪華房屋。

有趣的是，與這種趨勢并行的，是高收入群體當(dāng)中二手商品網(wǎng)上交易的增長（這實際上是長期的共享型生意），包括古馳手袋等二手奢侈品的交易。

手機(jī)支付盛行

2016年，中國通過移動支付結(jié)算的交易規(guī)模是美國的50倍。

在中國，常常會見到消費(fèi)者在支付終端前揮動手機(jī)，或者掃二維碼完成支付，而在很多情況下，可能都是很小額的支付。（中國的共享單車服務(wù)一般是每半小時騎行收費(fèi)0.07美元至0.14美元。）難怪一些投資者可能認(rèn)為共享雨傘服務(wù)是可行的。

這種大受歡迎的環(huán)境意味著，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的很多世界性創(chuàng)新都可能發(fā)端于中國，而不是硅谷。

新加坡版小黃車Obike：1美元騎行30分鐘

一些中國單車共享公司已開始在東南亞拓展業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)匾灿泄緦W(xué)習(xí)它們，將專為應(yīng)對中國特色交通問題的業(yè)務(wù)模式傳播出去。

不久之后，中國的龐大制造業(yè)基礎(chǔ)很可能會造就出它自己的共享經(jīng)濟(jì)模式，小型制造商們可以借助手機(jī)APP用上3D打印機(jī)和其他設(shè)備。

在這個過程中，肯定會經(jīng)歷一些曲折。但總有一天，中國可能成為全世界共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者。

標(biāo)簽：共享單車共享經(jīng)濟(jì) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) 共享公司

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