財(cái)經(jīng)365（www.lai935.com）國企改革，最近提了很多次，下面從另一個(gè)角度來挖掘其中的機(jī)會(huì)。
還是得從債務(wù)說起，我們看幾組數(shù)據(jù)：
【美國】非金融企業(yè)杠桿率73，政府部門杠桿率98，家庭杠桿率76，總杠桿率248；
【日本】非金融企業(yè)杠桿率101，政府部門杠桿率201，家庭杠桿率58，總杠桿率370；
【發(fā)達(dá)國家平均】非金融企業(yè)杠桿率90，政府部門杠桿率98，家庭杠桿率72，總杠桿率260；
【新興市場平均】非金融企業(yè)杠桿率94，政府部門杠桿率45，家庭杠桿率38，總杠桿率180；
【中國】非金融企業(yè)杠桿率152，政府部門杠桿率48，家庭杠桿率51，總杠桿率250；
上面是截至2018年3季度的全球債務(wù)（杠桿率）數(shù)據(jù)，可見我國總杠桿率依然處于中等較高水平，尤其是非金融企業(yè)杠桿率較高。高杠桿意味著風(fēng)險(xiǎn)，是影響金融體系穩(wěn)定的根源，所以政策一直強(qiáng)調(diào)守住不發(fā)生金融風(fēng)險(xiǎn)是一切政策的底線。雖然從去年年中開始，去杠桿轉(zhuǎn)為穩(wěn)杠桿，但是如何降低地方政府隱形債務(wù)以及國企債務(wù)水平依然是不容忽視的問題。再加上今年大幅減稅降費(fèi)，進(jìn)一步增加了財(cái)政壓力，為了控制債務(wù)水平，迫切需要一種有效充實(shí)財(cái)政的方式。
簡單地說，現(xiàn)在杠桿率水平比較高，而且既要投資刺激經(jīng)濟(jì)，又要減稅降費(fèi)，急需用錢，但是又不能繼續(xù)增加負(fù)債，怎么辦呢？
既然不能節(jié)流，那就只能開源，增加收入——國有企業(yè)的股權(quán)劃轉(zhuǎn)、增加分紅等，這不是憑空想象，2017年年底，國家就出了《劃轉(zhuǎn)部分國有資本充實(shí)社保基金實(shí)施方案》。
所以從這個(gè)角度來說，目前國內(nèi)形勢在倒逼國企改革：
其一，要加快國有企業(yè)公司制改革，能為只有完成公司制改革，才能有效劃轉(zhuǎn)股權(quán)。
其二，國有企業(yè)要做大做強(qiáng)，因?yàn)橹挥凶龃笞鰪?qiáng)，這些股權(quán)才能真正起到作用，才能有效充實(shí)社保、財(cái)政。
【最近國改相關(guān)新聞】
3月27日，一汽夏利：公司控股股東一汽股份正在籌劃對公司重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。
3月30日，置信電氣：公司擬3.64元/股向英大集團(tuán)等8名交易對方發(fā)行股份購買英大信托73.49%股權(quán)和英大證券96.67%股權(quán)，交易完成后，英大集團(tuán)成為置信電氣的控股股東，英大集團(tuán)控股股東為國家電網(wǎng)。
4月4日，中國船舶：以滬東重機(jī)100％股權(quán)與控股股東中船集團(tuán)所持江南造船股權(quán)等值部分置換，并發(fā)行股份收購江南造船部分股權(quán)。
4月8日，東方能源：購買國家電投集團(tuán)資本控股有限公司100%股權(quán)。
4月9日，格力電器：大股東格力集團(tuán)擬通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓持有的格力電器總股本15%的股票。
4月11日，一汽轎車：擬置入一汽解放100%股權(quán)，主業(yè)變更為商用車研發(fā)銷售。更多股票資訊請關(guān)注財(cái)經(jīng)365官網(wǎng)！
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