財(cái)經(jīng)365訊　早在上世紀(jì)90年代，我國就已經(jīng)注意到，由于進(jìn)口石油必須經(jīng)過新加坡所控制的馬六甲海峽，并受制于美國的被動局面，中國開始尋求與俄羅斯合作，建設(shè)遠(yuǎn)東地區(qū)的輸油管道，從俄羅斯進(jìn)口石油。日本去干擾，要求管道鋪向日本方向。而新加坡則在背后賣力配合，李光耀甚至“告誡”俄羅斯：遠(yuǎn)東原先是中國的，與中國人合作的風(fēng)險甚至比日本更大。這使得中俄石油管道的修建受到了嚴(yán)重干擾，并滯后多年，導(dǎo)致中國從俄羅斯進(jìn)口原油的價格也漲了許多。

兩條路線對比圖

為了能夠繞開馬六甲海峽，中國將目光投向了巴基斯坦。通過在瓜達(dá)爾建設(shè)港口，并通過陸路繞過新加坡將石油運(yùn)至喀什，將能夠節(jié)約80%以上的路程。更重要的是，這條路線可以繞開印度洋和馬六甲海峽，從而擺脫美國和印度的威脅。

“李家坡”中途強(qiáng)行“截胡”

瓜達(dá)爾港的位置優(yōu)良，是巴基斯坦內(nèi)難得的深水港，港口常年不凍，水深超過15米，可以?？?0萬噸級巨輪，在位置上靠近霍爾木茲海峽和伊朗邊界，是印度洋上的咽喉要地，而這樣重要的港口，卻會讓新加坡的地位一落千丈。

由于中國有68.5%的進(jìn)口原油需要通過馬六甲海峽，馬六甲可以說成為了中國能源安全的咽喉要害，而這個要害，偏偏掌握在新加坡手中。

瓜達(dá)爾港地理位置極為重要

2001年是中巴建交50周年，巴方向中國提出了合作建設(shè)瓜達(dá)爾港的請求，兩國簽署了合作協(xié)議，由中國援助建設(shè)瓜達(dá)爾深水港一期工程項(xiàng)目。一期工程總投資2.48億美元，中方出資1.98億，一期工程為港口基礎(chǔ)設(shè)施，包含3個多功能碼頭和進(jìn)港航道。該項(xiàng)目在2002年正式動工，并在2007年如期竣工。

而在項(xiàng)目完工后，巴基斯坦出人意料地將瓜達(dá)爾港40年的經(jīng)營權(quán)交給了新加坡！在中國企業(yè)未參與競標(biāo)的情況下，新加坡人拿下了瓜達(dá)爾港！有專家認(rèn)為，新加坡當(dāng)時報出了超過中國10倍的價格，惡意競標(biāo)，并打著自己有世界級港口運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的幌子，來哄騙巴基斯坦。

不出意料，新加坡在拿下了瓜達(dá)爾港之后，并未投資開發(fā)，而是將其擱置。畢竟，新加坡?lián)寠Z瓜達(dá)爾港的原因，正是為了將威脅消除在萌芽中。新加坡憑借著自己的地位，每年賺的盆滿缽滿：中日韓的油輪均在此中轉(zhuǎn)，每年僅期貨就有2萬億美元在此交割；而新加坡也成為世界第一大港、亞洲原油定價中心、亞洲貿(mào)易中心和金融中心。

在這樣的情況下，新加坡拿到瓜達(dá)爾港后，完全不去經(jīng)營，5年中?？康呢涊喚共怀^10艘，徹底成為了一座“死港”。

巴鐵奪回瓜達(dá)爾港轉(zhuǎn)給中國

有道是騙得了一時，騙不了一世。巴鐵很快發(fā)現(xiàn)自己被李家坡給坑了，對方根本沒有想要開發(fā)瓜達(dá)爾港的意思。2013年，巴國政府將瓜達(dá)爾港的運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)交給了中國公司，趕走了李家坡。

由于已被耽誤了太長時間，中方接手后不得不重新修繕。在中國港控接手瓜達(dá)爾港時，所面對的是一片瘡痍：大部分港口機(jī)械因年久失修完全報廢，儲油罐全部銹蝕，如山的垃圾堆滿港口。為了掩人耳目，新加坡竟“以次充好”拉來一批30多年高齡的岸機(jī)和吊機(jī)，這批老廢鐵，竟頂著幾百萬美元的賬面價值！可以說，新加坡徹底報廢了瓜達(dá)爾港，留給中國的，只能是全部重建！

直到2016年底，在中方建設(shè)運(yùn)營下的瓜達(dá)爾港才正式開航運(yùn)營。至此，瓜達(dá)爾港已經(jīng)被新加坡耽誤了近10年！

瓜達(dá)爾港的現(xiàn)實(shí)困境

雖然，瓜達(dá)爾港為中國提供了一個難得的?？?，但是，這里也存在著很多的現(xiàn)實(shí)問題，在短期內(nèi)難以發(fā)揮重大經(jīng)濟(jì)作用。

首先是安全問題，瓜達(dá)爾港所在的俾路支省安全形勢不佳，經(jīng)常爆發(fā)沖突，導(dǎo)致該省在經(jīng)濟(jì)上也不好，環(huán)境并不穩(wěn)定。

另外就是成本問題，目前從瓜達(dá)爾港到中國只有公路運(yùn)輸，而且由于山路崎嶇，這條公路運(yùn)輸成本居高不下。規(guī)劃中的中巴鐵路，修建起來也難度很大，中巴石油管道目前則在論證當(dāng)中。

目前瓜達(dá)爾港只能依靠公路運(yùn)輸

但是，雖然眼下困難很大，但瓜達(dá)爾港對我國無論是在經(jīng)濟(jì)上還是軍事上，都具有極其重大的戰(zhàn)略位置，在未來必將發(fā)揮其獨(dú)特的重要地位。

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