武漢

今日，武漢市十四屆人大二次會(huì)議開(kāi)幕，市長(zhǎng)萬(wàn)勇在《政府工作報(bào)告》中透露：預(yù)計(jì)2017年武漢GDP1.34萬(wàn)億元左右，增速8%。

另?yè)?jù)中新網(wǎng)8日?qǐng)?bào)道，中國(guó)萬(wàn)億GDP城市達(dá)14個(gè)?？梢钥吹?，2016年武漢GDP位居第九，前有“勁敵”成都，后有“追兵”杭州。

目前兩地的《政府工作報(bào)告》還未出爐，但查閱資料發(fā)現(xiàn)：

前三季度成都GDP9725.4億元，同比增長(zhǎng)8.1%。如果以此增速推算，2017年成都全年GDP約為1.32萬(wàn)億元，可謂與武漢不分伯仲。

另?yè)?jù)杭州統(tǒng)計(jì)局消息，前三季度，杭州GDP9018億元、增長(zhǎng)8.3%。如以此增速推算，2017年杭州全年GDP約為1.23萬(wàn)億元，依然低于武漢。

由于體量相當(dāng)、發(fā)展階段相同，作為中西部?jī)蓚€(gè)強(qiáng)市，成都、武漢互相“對(duì)標(biāo)”已成常態(tài)。

據(jù)《支點(diǎn)》記者了解，武漢市統(tǒng)計(jì)局每季度都會(huì)將武漢與成都的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比；而成都市發(fā)改委的內(nèi)部記事板上，也有武漢市的每季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

成都

“宏觀排名不必太上心”

“10多年前，大家就喜歡把兩個(gè)城市比來(lái)比去，主要原因是經(jīng)濟(jì)體量相當(dāng)。”湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青對(duì)《支點(diǎn)》記者說(shuō)。

葉青表示，每次一到歲末年初或季節(jié)交替之際，地方經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出來(lái)后，官方內(nèi)部會(huì)議及地方媒體報(bào)道中，都會(huì)把兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)列出來(lái)討論。

“兩個(gè)城市的年經(jīng)濟(jì)總量差距不超過(guò)200億元，你追我趕很正常，一兩個(gè)大項(xiàng)目投產(chǎn)就能改變位次。”葉青說(shuō)。

武漢市統(tǒng)計(jì)局的一位官員也向《支點(diǎn)》記者表示，每季度統(tǒng)計(jì)局都會(huì)將武漢與其他副省級(jí)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，而成都是重點(diǎn)對(duì)標(biāo)城市。

GDP排名，是最常見(jiàn)的對(duì)標(biāo)方式。

2008年，武漢因東風(fēng)本田和富士康投產(chǎn)，GDP超越成都。之后，成都亦發(fā)力汽車(chē)制造和電子信息，先后引進(jìn)一汽豐田、一汽大眾、富士康、仁寶、緯創(chuàng)等5大項(xiàng)目，于2011年實(shí)現(xiàn)了對(duì)武漢的超越。

2014年，兩市GDP均突破萬(wàn)億元大關(guān)，武漢以12.88億元的微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)成都。2015年，武漢依舊保持了這一格局，GDP又高于成都100多億元。

2016年，成都代管簡(jiǎn)陽(yáng)市，而簡(jiǎn)陽(yáng)2015年的GDP為401億。當(dāng)年，成都的GDP超過(guò)武漢。

當(dāng)然，這種城市之間的比較并非僅限于GDP。武漢市統(tǒng)計(jì)局的對(duì)標(biāo)口徑中，固定資產(chǎn)投資也是一項(xiàng)重要內(nèi)容。

“因此，宏觀排名其實(shí)不必太上心。”武漢市社科研究機(jī)構(gòu)一位研究員對(duì)《支點(diǎn)》記者說(shuō)。

誰(shuí)是中西部“雙創(chuàng)”第一城

查閱2017年上半年數(shù)據(jù)，武漢第一產(chǎn)業(yè)125.72億元，增長(zhǎng)2.8%；第二產(chǎn)業(yè)2591.18億元，增長(zhǎng)7.0%；第三產(chǎn)業(yè)3302.18億元，增長(zhǎng)8.2%。

成都第一產(chǎn)業(yè)增加值177.6億元，增長(zhǎng)3.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2574.5億元，增長(zhǎng)7.4%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3359.3億元，增長(zhǎng)9.0%。

可以看到，雖然武漢的工業(yè)數(shù)據(jù)略低于成都，但第三產(chǎn)業(yè)已與成都不相上下。

在新型產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，武漢的光電子和生物醫(yī)藥等發(fā)展較好。2017年，信息技術(shù)、生命健康、智能制造三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均增長(zhǎng)17%以上。

成都也在加緊發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)。去年1-11月成都高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到2098家，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)占工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重占59%。比如，去年11月底，總投資188.6億元的新經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落戶(hù)成都，涉及大數(shù)據(jù)、人工智能、精準(zhǔn)醫(yī)療等領(lǐng)域。

成都天府軟件園

在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)方面，截至2016年12月，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，成都市具有一定影響力、達(dá)到相當(dāng)規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到2600余家，擁有現(xiàn)象級(jí)手游《王者榮耀》、廣受跑步愛(ài)好者好評(píng)的咕咚、網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的魯大師等知名品牌。

在武漢，以斗魚(yú)TV、卷皮網(wǎng)、盛天網(wǎng)絡(luò)和寧美國(guó)度為代表的“四小龍”，以及安天、青藤云等一批“瞪羚企業(yè)”的出現(xiàn)，讓武漢在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)版圖上不再默默無(wú)聞。

武漢光谷

除了“光谷四小龍”，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“第二總部”密集進(jìn)駐武漢成為現(xiàn)象級(jí)趨勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前武漢已匯聚了小米、海康威視、科大訊飛、摩拜、ofo、小紅書(shū)、360等20多家知名企業(yè)“第二總部”。光谷已集聚互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)1800余家。

“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不能光看企業(yè)數(shù)量，還要看是否能形成具有全國(guó)影響力的增長(zhǎng)極。我們一談北京就必談中關(guān)村，談?wù)撋虾１卣剰埥?，談到武漢就會(huì)提光谷。相比之下，成都高新區(qū)并未形成太強(qiáng)影響力?！鄙鲜鲅芯繂T說(shuō)。

招商引資與刺激消費(fèi)

據(jù)武漢《政府工作報(bào)告》透露，2017年武漢校友招商、專(zhuān)場(chǎng)招商精彩紛呈，共聘請(qǐng)了54名招商大使、29名招才顧問(wèn)、10名招才大使，各類(lèi)招商活動(dòng)簽約金額2.58萬(wàn)億元，實(shí)際到位資金8227億元，創(chuàng)歷史新高。實(shí)際利用外資96.5億美元，居全國(guó)同類(lèi)城市首位。

其中，百萬(wàn)校友資智回漢熱潮涌動(dòng)，校友項(xiàng)目簽約金額1.3萬(wàn)億元，占招商引資總額50.4％。

相比之下，數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月，成都新簽約引進(jìn)重大項(xiàng)目283個(gè)，總投資僅為6286.12億元人民幣。雖然不是全年數(shù)據(jù)，但可以預(yù)見(jiàn)與武漢差距較大。

而在刺激消費(fèi)上，2017年武漢社會(huì)消費(fèi)品零售總額突破6000億元，增長(zhǎng)10％以上。成都2017年前三季度實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額4647億元，同比增長(zhǎng)11.4%。

如以此增速推送，成都2017年消費(fèi)總額約為6291億，可能會(huì)略超武漢，但總體還是比較接近。

武漢火車(chē)站

交通誰(shuí)更強(qiáng)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展更離不開(kāi)交通。

憑借地理位置的優(yōu)越性，武漢鐵路客運(yùn)量已躍居全國(guó)第一，成為國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸最大中轉(zhuǎn)站。高鐵時(shí)代，武漢的贏家地位得以進(jìn)一步鞏固。5小時(shí)高鐵圈覆蓋半個(gè)中國(guó)。

而此次，武漢《政府工作報(bào)告》提出，加快實(shí)施《武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，規(guī)劃天河北站、加快推進(jìn)武西客站直通線(xiàn)、新漢陽(yáng)火車(chē)站、光谷火車(chē)站等一大批交通項(xiàng)目。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)，武漢將在全國(guó)起到各更加重要的樞紐地位。

此前，四川境內(nèi)真正意義上的高鐵，只有成渝線(xiàn)和成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。成都5小時(shí)的鐵路半徑很多都還未出川。不過(guò)，2017年12月，西成高鐵通車(chē)，對(duì)這一狀況有所改變。

雙流機(jī)場(chǎng)

在航空方面，成都優(yōu)勢(shì)更大。2016年成都雙流機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量，高居全國(guó)第四，另外，成都目前已開(kāi)建天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將成為雙機(jī)場(chǎng)城市。武漢天河機(jī)場(chǎng)相比仍有一定差距。

近日，民航分析權(quán)威機(jī)構(gòu)CADAS發(fā)布了中國(guó)機(jī)場(chǎng)吞吐量初步排名：雙流機(jī)場(chǎng)位于三千萬(wàn)級(jí)，天河機(jī)場(chǎng)位于兩千萬(wàn)級(jí)。

不過(guò)，武漢距離北上廣一線(xiàn)城市的距離，都在一千公里左右。這一優(yōu)勢(shì)，不僅是成都，也是國(guó)內(nèi)多數(shù)城市難以比擬的。

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