阿里巴巴從來不缺乏新動作，斥巨資收購餓了么的傳聞后，餓了么+盒馬鮮生+口碑或成為阿里新零售的“三駕馬車”，侯毅的“盒區(qū)房”又多了一個賣點。

也是在最近，侯毅又和美團高級副總裁王慧文懟上了，曝光的微信群聊截圖顯示，盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅在微信群中直指王慧文，放言要將美團的估值打掉一半。

侯毅在圈中以“敢說”見長，兩年前美團封殺盒馬的過節(jié)他沒有忘記，質(zhì)疑他零售模式的聲音也將做反擊，表面上是候真性情的表露，實際上是對“舍命狂奔”驗證出的商業(yè)價值的捍衛(wèi)。

作為前京東物流總負責人的侯毅或許怎么也不會想到，當初很可能在京東內(nèi)部孵化的盒馬鮮生，現(xiàn)在卻在阿里的扶持下成為了整個新零售業(yè)態(tài)的標桿。

更令人驚訝的是，這個從業(yè)態(tài)來看極為“重資產(chǎn)”的新零售物種，卻在短短2年多的時間里，尤其是近一年里，展現(xiàn)出了驚人的拓店速度，由此引來了眾多競爭對手的爭相模仿和追隨。

根據(jù)盒馬官方給出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前已經(jīng)開業(yè)的盒馬鮮生店鋪已經(jīng)達到了36家，分布在華北、華南、西北、西南等中國各個地區(qū)，當然這其中還不包含正在籌劃中的待開業(yè)的門店，但是這在侯毅看來仍然算不上快，在競爭日益激烈的今天，侯毅給盒馬鮮生的定下的基調(diào)是“舍命狂奔”。

一不小心“入了阿里的局”

最初的侯毅是京東物流總負責人，京東賴以成名的全套物流倉配體系都是在侯毅的主持下搭建完成的，不過后來侯毅轉(zhuǎn)到了京東的O2O部門，開始負責整個京東O2O項目的推進。

在那個時候，侯毅就已經(jīng)認識到了線下零售所面臨的困局，關(guān)于盒馬鮮生的雛形方案也是在那個時候誕生的，可當侯毅把這個自己信心滿滿的項目給到劉強東時，卻被東哥一票給否決了。至于原因坊間有很多傳說，大致的意思就是“東哥覺得這個方案太超前，而且是重資本項目，不在當時京東整個戰(zhàn)略考慮的范圍”（現(xiàn)在再來看，不知道東哥的腸子有沒有悔青），一氣之下的侯毅選擇了離開京東，去上海開始著手創(chuàng)辦盒馬鮮生。

有趣的是，2015 年初，北漂多年的侯毅離開京東，剛回到上海老家沒多久，就和同是上海人的阿里巴巴集團CEO張勇約在咖啡館嘮上了，而且這一嘮就是成就了一段“姻緣”。

彼時的阿里內(nèi)部正逐步看到了線上純電商的天花板，急于需求增長突破口，張勇說想探索一種線上線下一體化的新零售模式，而侯毅想做重模式的生鮮超市，從線下開始做，再通過數(shù)據(jù)打通線下與線上。張勇當時只聽侯毅嘮了五分鐘就很感興趣。之后半年，張勇和侯毅平均每個月都會見上一兩次，交流想法，最終成就了盒馬鮮生，也使得盒馬鮮生成了現(xiàn)在阿里巴巴的新零售改革的排頭兵。

馬不停蹄的開店“速度”

有了阿里的加持，侯毅開始了自己“瘋狂”的擴張之路。當然，這其中除了簡單的資金支持，在技術(shù)、渠道、供應鏈、金融以及大數(shù)據(jù)等方面，阿里巴巴都給予了這位“親兒子”最大程度的保障。

從2016年初在上海開出第一家門店開始，截至目前盒馬鮮生線下的門店已經(jīng)達到了36家，這其中還不包括正在籌劃中的各家門店。其中上海有16家，北京有8家，蘇州，貴陽，杭州，寧波，成都，福州，深圳等城市也都有盒馬鮮生的分布。

關(guān)于盒馬鮮生開店的新聞幾乎每隔幾天就要登上各大媒體的頭條。

去年的9月28日，盒馬鮮生在上海、北京、杭州、深圳、貴陽五個城市一口氣同時開出10家門店，其中有五家位于上海。

1月31日，盒馬鮮生在成都開出了首家門店，與此同時盒馬深圳二店也同時開門迎客。而在這之前的1月15日，西安市政府也與阿里巴巴集團簽約一攬子計劃。根據(jù)簽約內(nèi)容，盒馬鮮生首批將在西安開出三家門店，分別位于碑林區(qū)、曲江新區(qū)和高新區(qū)，盒馬在大西北也即將落地，在2018年年初盒馬更是把店開進了京東的大本營“亦莊”，超級物種的大本營“福州”，可謂是直面與對手的競爭了……

對于此，很多人會說，這樣的速度也能算“瘋狂”？畢竟居然之家一個月就能開出接近50家的門店，可是你別忘了，相比較居然之家，盒馬鮮生的模式可是要重的多。

目前盒馬鮮生一家門店的占地面積最少也在幾千平米左右，而且從供應鏈（部分跟天貓超市合作供應鏈）到倉儲再到物流配送都是由自己親手搭建，一家店的開店成本少說也在億元左右，而且從短時間來看，盒馬鮮生只會做自營，而不會做加盟，能有這樣的開店速度已實屬不易。

而且我們從盒馬鮮生的主要競爭對手的對比來看，也能看出這一趨勢，作為盒馬最大的對標，永輝超級物種從2016年10月份開出第一家店起，截至目前也只是開出了10幾家的門店數(shù)量，而且從城市分布來看與盒馬也有著一定的差距。

而在今年初侯毅公布的2018年的盒馬三大規(guī)劃里面，“拓店”計劃也被放在了首位。侯毅表示“2018年要在北京再開30家門店，此外，在西安、南京、武漢、廣州、上海、杭州等城市盒馬也都設(shè)定了幾家或者10來家的目標。

而隨著盒馬模式的不斷跑通，尤其是未來對于大潤發(fā)線下門店的改造，將使得盒馬的拓店的速度越來越快。

多場景擴張的另類“速度”

雖然盒馬擴張的速度引起了媒體的廣泛興趣，但這些還只是表面，在“內(nèi)涵”探索上，頂著新零售改革大旗的盒馬鮮生也沒閑著。

在2017年10月14日阿里云棲大會新零售峰會的現(xiàn)場，盒馬鮮生CEO侯毅在演講中透露了“盒馬鮮生將開出自己的第一家線下便利店”的計劃，而目前這一計劃已經(jīng)落實，在上海一家名叫“F2”的便利店品牌已經(jīng)于去年12月開業(yè)。

從某個維度來說，這間面積800平米的首店確實像一間小型的盒馬鮮生（盒馬鮮生至少4000平米以上），可以在這里吃到新鮮白灼的活蝦，也可以吃到壽司、蒸點、牛排。

但是盒馬鮮生現(xiàn)在的業(yè)態(tài)需要上千平米的場地，與便利店小而美的形態(tài)截然不同，對此好多人表示不太理解，但仔細想來卻又合情合理。

盒馬鮮生誕生之初的一個目標是：30分鐘到家服務(wù)。對此，侯毅非常重視，也在多個場合親口講過“30分鐘到家”是盒馬的核心競爭力。但要想實現(xiàn)這樣的目標，足夠的門店數(shù)量覆蓋必不可少。雖然現(xiàn)在盒馬已經(jīng)卯足了勁在拓店中，但是“重資產(chǎn)”的盒馬也絕不可能在幾個月之內(nèi)或者幾年之內(nèi)開出上百家店出來，由此看來，小型便利店此時便成為了理想的業(yè)態(tài)選擇。

通過圍繞盒馬鮮生的大型零售店來布局線下便利店，更多地把便利店作為物流配送的前置倉，可以更好的實現(xiàn)侯毅提出的“30分鐘到家”的目標。一位長期從事零售的業(yè)內(nèi)人士對此就表示，“未來盒馬大店或許會成為一個城市的體驗、運營中心，而小店則是大店的前倉，配合大店更深入地進行3公里半徑的精確流量運營，達到急速配送的目標?！?/span>

而在2月28日，盒馬鮮生又一個線下消費場景的得到了拓展，盒馬鮮生CEO侯毅在微頭條上宣布“盒馬APP內(nèi)的SOS頻道正式上線“，并表示這一配送服務(wù)將在京城已開業(yè)的8家門店同步上線。由此一來，北京240萬“盒區(qū)房用戶”將被這一業(yè)務(wù)覆蓋。

其實關(guān)于這一設(shè)想，早在去年侯毅接受采訪時就已經(jīng)提到過了，在侯毅看來，盒馬鮮生不是簡簡單單的“餐飲+零售+外賣”的結(jié)合，除了盒馬鮮生內(nèi)部的消費場景，在盒馬鮮生覆蓋的“方圓3公里”的任何消費場景都是它們考慮的范疇。

“新外賣模式”的暢想

而伴隨著“阿里收購餓了么“消息的坐實，盒馬的新消費場景的打開或許又將迎來新機。在餓了么被收購后，圍繞在“盒馬+口碑+餓了么”將如何整合，成為了外界關(guān)注的焦點。

收購餓了么后，盒馬鮮生或許就可以光明正大的和餓了么打配合戰(zhàn)了，借助于餓了么積累的餐飲商家資源和配送隊伍，盒馬模式或許可以復制。說白了，更多有實力的餐飲公司可以提供類似于盒馬鮮生的“外賣+到店+倉儲”三位一體的新外賣服務(wù)，不只是有30分鐘內(nèi)的即時外賣，用戶到店的體驗也會像盒馬鮮生看齊。

當然，要復制盒馬鮮生，涉及到對商家店面的改造，這需要一定的成本和時間，初期應該只有少部分連鎖名店等頭部商家可能參與進來。而且我相信盒馬的“新外賣模式”頂多也就算個外賣的升級版，能多大程度的顛覆外賣行業(yè)，甚至打敗美團，難度不會太小。

“盒馬速度”背后的思考

2年30多家店鋪，對于盒馬鮮生來說這一成績已經(jīng)非常漂亮，但是這距離侯毅“2000家”的目標著實還很遠。

而且話說回來，盒馬這樣的速度除了自身的驅(qū)動外，來自阿里的壓力也時刻在驅(qū)趕著，畢竟作為阿里新零售改革的排頭兵，能在最短時間里迅速的攻城略地才是其最想看到的。

在2018年度的新年規(guī)劃中，除了上面“我們提到的拓店”計劃，侯毅還提到了兩點，其一就是整合上游商品，“在全國，乃至在全球要建立盒馬自己的種植基地、養(yǎng)殖基地、捕撈基地“；其二是繼續(xù)強化供應鏈體系。比如建立常溫、冷鏈物流中心、加工中心、蔬菜水果加工中心、中央廚房，包括盒馬正在建的活海鮮的圈養(yǎng)中心等等。

可以說這兩步是盒馬鮮生拓店的保障，一但店鋪數(shù)量多起來，供應鏈和物流能力將決定零售業(yè)的生死。

與此同時伴隨著盒馬鮮生的成功，一票追趕者也競相涌來，京東7FRESH，永輝超級物種等的崛起都將在未來對盒馬鮮生產(chǎn)生巨大的沖擊。毫無爭議，領(lǐng)跑者在舍命狂奔，追趕者在拼命加速，巨大市場需求的釋放在2018年將會吸引更多的入局者，三者誰能贏？拼的不是嘴上的功夫而是手中的能力。

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