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夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

2017年10月，哈羅單車與永安行低碳科技完成合并；

同年2月，完成3.5億美元D輪融資；

2018年4月，在螞蟻金服和復(fù)星的領(lǐng)頭下再融7億美元；

同年5月末，永安行發(fā)布的公告顯示，螞蟻金服旗下全資子公司繼續(xù)增資20.9億，成為第一大股東。

與融資動作頻頻同步的，是哈羅單車對一二三線市場的違規(guī)投放。它的擴張模式有一句調(diào)侃：哈羅單車在“后共享單車時代”充當了一名在夜間偷偷“下崽”的攪局者。

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

摩拜、ofo、哈羅三足鼎立？

有人說，螞蟻金服的加入，會讓哈羅單車超越摩拜和ofo，成為共享單車領(lǐng)域的老大。

而前段時間湖畔大學(xué)課堂上，阿里高管曾鳴也提出：“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo，日訂單總量超過前兩者總和”。

這些言論是輿論導(dǎo)向還是有跡可循？

今年3月，哈羅單車和芝麻信用聯(lián)合召開全國免押金發(fā)布會，兩個月后哈羅單車注冊用戶增長70%，日騎行訂單翻了一番。

哈羅單車官方披露：“截至目前，哈羅單車已累計為超過6000多萬用戶免除押金，免押總額達120億元”。

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

看這組數(shù)字紅紅火火，另一組數(shù)字卻有點恍恍惚惚。

今年4月易觀數(shù)據(jù)發(fā)布的《中國共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)報告》，其稱ofo小黃車、摩拜單車和哈羅單車的市場覆蓋率分別為50.89%、49.14%和5.64%。

摩拜和ofo占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，對一線市場依然保有絕對的領(lǐng)先，但也不可否認哈羅單車在其他兩家數(shù)據(jù)逐漸下滑的當下，呈現(xiàn)出了強有力的逆勢上漲。

攪局者哈羅單車，你成功了，成功的引起了別人的注意。

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

夜黑風(fēng)高無視禁令，偷偷投放

近年來共享單車發(fā)展迅速，截至2017年7月，國內(nèi)共享單車累計投放量達1600萬輛，亂停亂放、混亂騎行很大程度上已經(jīng)超出了城市的容納能力，因此從去年開始，各地方政府就陸續(xù)出臺共享單車投放限令。

但哈羅單車無視禁令，趁著月黑風(fēng)高偷偷投放哈羅單車，很多城市一夜之間冒出數(shù)千輛小藍車。

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

河南鄭州、周口、漯河，湖北咸寧、荊州，河北衡水，都遭到了來自哈羅單車的“空投”，一線城市也不例外。

可哈羅單車如此投放規(guī)模，都經(jīng)過當?shù)卣S可了嗎？如果有資質(zhì)，且投放量又在許可范圍，何必月黑風(fēng)高時偷雞摸狗？

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

（南方都市報報道哈羅單車深圳夜間投放截圖）

如此看來，哈羅單車不僅變成共享單車領(lǐng)域的攪局者，也變成了市容市貌管理的攪局者。

解讀君想說，你們怎么競爭都可以，但別把老百姓的日常生活秩序當兒戲，一個小區(qū)600戶，你們一口氣投放近500輛單車，這是想干嘛，讓小藍變成一家一戶標配嘛？！

// 解讀點睛：//

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

共享單車出現(xiàn)伊始大受好評，可是發(fā)展至今，多數(shù)城市共享單車的“存世量”已經(jīng)遠遠超過飽和。

源頭上就已經(jīng)出現(xiàn)了“單車生產(chǎn)企業(yè)得不到回款，賤賣單車”的現(xiàn)象，而城市里，也出現(xiàn)了很多共享單車的墳場，慢慢死亡慢慢腐爛。

夜間偷偷下崽的攪局者——哈羅單車

即便主管部門要求不得再投放新車，諸如哈羅單車之類的“遲到者”依然在各個城市趁著夜色偷偷下崽。

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