再過幾天就是傳統(tǒng)節(jié)氣春分，春天的氣息撲面而來。眾多企業(yè)也抓緊一年中難得的春日時(shí)光，卯足干勁力爭(zhēng)上游。3月除了手機(jī)行業(yè)眾多新品引發(fā)關(guān)注外，與百姓出行相關(guān)的共享單車行業(yè)同樣備受矚目。近日，ofo宣布再度融資，哈羅單車則宣布全國免押金，這是否意味著春天的故事要在共享單車行業(yè)上演了？

ofo再融8.66億美金，競(jìng)爭(zhēng)背后巨頭虎視眈眈

去年共享單車可謂風(fēng)生水起，一時(shí)間有如百團(tuán)大戰(zhàn)，各式各樣的單車出現(xiàn)在全國各地大街小巷。有關(guān)共享單車的融資消息層出不窮，最近一筆來自ofo的8.66億美元巨資注入，阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服和君理資本共同跟投。作為共享單車行業(yè)單筆最高融資，顯然ofo似乎有了更多“傲視群雄”的資本。

不過包括摩拜在內(nèi)的其他單車品牌自然不會(huì)坐視不理，去年兩家企業(yè)無論從新品發(fā)布，到公關(guān)口水戰(zhàn)一直處于膠著狀態(tài)。表面看上似乎是ofo和摩拜的戰(zhàn)爭(zhēng)，但其實(shí)背后卻是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的虎視眈眈。騰訊從C+到E輪一直參與投資摩拜，更是通過微信和小程序等給摩拜提供流量入口；而主導(dǎo)ofo投資的阿里，似乎也看中了共享單車的支付優(yōu)勢(shì)，便捷的“掃一掃”成為推廣支付寶，提升支付寶日活月活的最佳渠道。

共享單車免押金呼之欲出，哈羅單車入場(chǎng)攪局

ofo完成全新融資的新聞剛上頭條，哈羅單車便召開發(fā)布會(huì)，宣布在全國范圍內(nèi)共享單車免押金。芝麻信用分650分以上的用戶不再收取任何押金，支付寶掃一掃即可解鎖使用單車；如果信用未達(dá)標(biāo)，可通過繳納9元月卡形式實(shí)現(xiàn)免押金騎行。這相當(dāng)于給那些需要押金才能讓用戶騎車上路的共享單車來了一記重拳。

可見，免押金已經(jīng)成為共享單車行業(yè)的大勢(shì)所趨。來自中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第41次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2017年12月底，國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模已達(dá)2.21億。主流單車企業(yè)押金在99元-299元之間，國內(nèi)共享單車用戶的押金存量規(guī)模達(dá)到200億-600億元。而哈羅單車推出全國免押金，一方面運(yùn)營成本勢(shì)必上漲，資金鏈將面臨考驗(yàn)；另一方面，搶了ofo風(fēng)頭，有望成為阿里支付寶在單車行業(yè)的新寵。

3.15共享單車成投訴熱點(diǎn)，英媒：不是人人歡迎

其實(shí)無論是ofo的巨額融資還是哈羅單車宣布全國免押金，對(duì)于消費(fèi)者來說，能夠方便快速的解決短途出行需求才是王道。隨著大批共享單車入場(chǎng)，林林總總的單車開始出現(xiàn)在全國各地，因此產(chǎn)生的各種問題也開始突顯。本該提供方便的共享單車，如今卻成為3.15被消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)。

隨機(jī)采訪后發(fā)現(xiàn)投訴基本可以分為兩類，一類是共享單車的日常使用：有網(wǎng)友投訴，“摩拜和ofo單車泛濫，很多人違規(guī)亂停亂放，公交站臺(tái)都快成自行車停車場(chǎng)了?！币灿芯W(wǎng)友吐槽，“不需要時(shí)單車滿地都是，等真要用了，不是鎖壞了就是沒座椅，找半個(gè)小時(shí)也找不到一輛合適的”。另一類則與押金有直接關(guān)系：某些單車押金拒不退還，或者挪用押金購買理財(cái)甚至跑路。據(jù)悉，截至目前多家共享單車已宣告停止運(yùn)營，約15億元用戶押金無法退回，六七百萬單車用戶深陷其中。

中消協(xié)去年12月公布的信息顯示，各地消協(xié)組織已收到共享單車押金投訴事件數(shù)千起，共享單車押金問題高居消費(fèi)者維權(quán)投訴的榜首。除了網(wǎng)友的投訴和吐槽，就連英國《金融時(shí)報(bào)》都發(fā)文報(bào)道，“并不是每個(gè)人都?xì)g迎共享單車的出現(xiàn)”。

其實(shí)，共享單車自從誕生以來，各種便捷優(yōu)勢(shì)堪稱大眾綠色出行佳品。但隨著市場(chǎng)飽和度越來越高，紅海競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，共享單車出現(xiàn)的各種問題無疑既傷害了用戶利益同時(shí)也傷害了用戶的心。如今ofo再融巨資，哈羅單車也宣布全國免押金，希望共享單車們，能夠?qū)①Y金和技術(shù)放在切實(shí)提升單車產(chǎn)品和售后服務(wù)質(zhì)量上，不要再上演那些“只有其表而無其實(shí)”的春天故事，讓共享單車真正成為共享經(jīng)濟(jì)下，便民惠民的代表。

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