關(guān)鍵詞:柴油車
在數(shù)個歐洲國家近日宣布禁售柴油車之后,豐田汽車計劃擴充歐洲混動車陣容,提供更多成本更低、動力更強的車型以及其它現(xiàn)款車型的更多版本。
距離9月份的德國大選不到兩個月時間,為了快刀斬亂麻,盡快平息將大眾、寶馬、戴姆勒等德國車企悉數(shù)卷入的“ 排放門 ”及長達(dá)20年的卡特爾壟斷案,近日,德國政要與車企在柏林
“ 排放門 ”事件經(jīng)過近2年調(diào)查,目前非但沒有平息,反而有愈演愈烈之勢。 就在7月28日,大眾集團(tuán)旗下豪華跑車品牌保時捷發(fā)布召回聲明,稱該公司在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)其發(fā)動機控制軟
此前 柴油車 在歐洲市場的強勢,讓歐洲市場無法誕生類似特斯拉的純電動公司,而壟斷門之后,以德國為首的歐洲市場將加速電動化推廣,與此同時,中國作為全球第一大電動車市場
據(jù)《南德意志報》網(wǎng)站12日報道,2008年至2016年,德國戴姆勒公司涉嫌在美國和歐洲市場銷售尾氣排放超標(biāo)的柴油車,涉事車輛逾百萬,包括乘用車和小型貨車。
在大眾“尾氣門”爆發(fā)之前,柴油發(fā)動機在歐美國家非常受歡迎,甚至大有取代汽油車的趨勢。但是最新的研究發(fā)現(xiàn),柴油發(fā)動機的危害遠(yuǎn)超像想。 《自然》雜志最新發(fā)布的一份研究報
根據(jù)歐洲聯(lián)合研究中心發(fā)布的測試結(jié)果顯示,雪鐵龍C4 Cactus柴油車的排放超出了規(guī)定范圍。 根據(jù)法國當(dāng)?shù)孛襟w報道稱,C4 Cactus BlueHDi 100在西班牙和意大利的室外的測試結(jié)果顯示該車的行
美國《華爾街日報》網(wǎng)站5月5日報道,分析人士稱,排放作弊丑聞一度看起來可能讓大眾汽車一落千丈,現(xiàn)在丑聞影響開始消退,而為了幫助大眾汽車走出陰影并應(yīng)對更嚴(yán)格的排放監(jiān)管
據(jù)路透社報道,當(dāng)?shù)貢r間4月26日,戴姆勒再次表示,美國監(jiān)管部門近期對柴油車排放污染的調(diào)查以及所謂的輔助排放控制裝置,將帶來重大罰款和車輛召回。 據(jù)報道,包括美國司法部、