關(guān)鍵詞:二次費(fèi)改
“現(xiàn)在的車險定價標(biāo)準(zhǔn)是出一次險就不再享受保費(fèi)折扣了?!北本┑能囍魍跸壬ɑΑ睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示,雖然去年開始全面推行了車險費(fèi)率改革,但自己卻從未享受過保
7月10日,平安產(chǎn)險、太保財險、人保財險等8家公司首批獲批新條款、新費(fèi)率,多家公司稱已完成系統(tǒng)切換,客戶可在全國大部分地區(qū)享受新的費(fèi)率。 不過,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查
對于全國近1.5億輛私家車車主而言,每年需繳納一次的車保保費(fèi),無疑是一筆重要的開支。而未來,這筆費(fèi)用或進(jìn)一步下調(diào)。
近日,“商業(yè)車險醞釀二次費(fèi)率改革,保費(fèi)系數(shù)調(diào)整空間有望進(jìn)一步加大”的消息在業(yè)內(nèi)廣泛流傳。證券時報記者通過多方調(diào)查了解到,二次費(fèi)改經(jīng)數(shù)輪研討后已有改革方向,但時間表
作為財險公司的主要業(yè)務(wù),車險市場看起來很美,但吃到嘴里的都是苦澀。據(jù)《投資者報》記者不完全統(tǒng)計,2016年,機(jī)動車輛保險共進(jìn)入53家險企保費(fèi)收入排名前五的行列,為財險公司
一位財險公司高層坦言,綜合費(fèi)用率競爭在商車費(fèi)改前后一直存在,而商車費(fèi)改確實(shí)加劇了其競爭態(tài)勢。從整個行業(yè)看,費(fèi)用過高的產(chǎn)品屬于資源消耗過大的產(chǎn)品,持續(xù)下去將產(chǎn)生惡性