近期,ofo調(diào)整了自己的收費(fèi)策略、押金策略。
調(diào)整后,ofo采用了類似出租車的計(jì)價(jià)方式:起步價(jià)+分鐘數(shù)+里程數(shù)。在這種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下,用戶僅騎行3分鐘就要收費(fèi)2元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整之前的費(fèi)用。
在押金方面,ofo取消了全國范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策,上線自建的信用積分體系。信用免押金取消后,用戶需購買95元“福利包”才可繼續(xù)免押金騎行,或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接充入余額,不可退回。
雖然押金的確是可以退的,但退押金的過程可就不是那么爽快了。有微博網(wǎng)友反饋,在申請退押金界面,ofo給出了這樣的提示:“退押金后,你將不再享有199元押金特權(quán),再次騎行可能需要交納更高押金?!?/p>
這一舉動,無疑對用戶造成了一定的刺激。有網(wǎng)友表示:
“ofo又在作死,不作死就不會死”;
“ofo現(xiàn)在太難騎了,還有好多壞的,比走路都累,還漲價(jià),我反正不用了”;
“抱歉,不會再有下次騎行了”。
如果ofo再這樣不考慮用戶的利益,恐怕會造成更多的用戶流失吧。
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