原文標題：國際油價再度暴跌，不到三月接近腰斬，航空股意外收獲成本下降利好，行業(yè)利潤有望迎來飆升
12月25日，WTI 2月原油期貨收跌3.06美元，跌幅6.71%，報42.53美元/桶，創(chuàng)2017年6月以來新低。 布倫特2月原油期貨收跌3.35美元，跌幅6.22%，報50.47美元/桶，創(chuàng)2017年8月以來新低。
隨著原油持續(xù)暴跌，相對10月份最高點已下跌超40%，據(jù)券商測算，燃油成本變動10%對國航、東航、南航的凈利潤影響程度分別為29.43%、29.67%、40.45%，影響不可謂不大，油價暴跌對于航空板塊形成利好。
另外，春運即將到來期間，機票已呈現(xiàn)價格不同幅度的上漲，隨著旺季到來民航業(yè)將迎量價齊升格局，同時，原油暴跌帶來的成本下降，航空板塊利潤將飆升，多重利好下望受資金持續(xù)關(guān)注。
相關(guān)公司方面，據(jù)選股寶主題庫（xuangubao.cn）民航 板塊顯示，
吉祥航空：基地位于上海，專注以上海為中心輻射全國及周邊國家的航空運輸市場的經(jīng)營模式。子公司九元航空以廣州為基地中心，充分利用廣州市作為廣東省及珠三角中心的地理區(qū)位優(yōu)勢、覆蓋輻射珠三角及周邊地區(qū)，建立以廣州為中心的航空網(wǎng)絡。
南方航空：中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2017年南航客座率創(chuàng)歷史新高。
中國國航：國內(nèi)最大的航空公司，在國際航線上占據(jù)壟斷地位，主基地位于北京首都國際機場。
華夏航空：國內(nèi)首家專門從事支線客貨運輸?shù)闹型夂腺Y航空公司，于2018年3月2日登陸深圳證券交易所，成為“中國支線航空第一股”，前三季度受航班增加、油價上升影響，公司營業(yè)成本同比增長38.14%，后續(xù)隨著油價降低，公司業(yè)績彈性充分，近期公司在珠海航展期間，還與航空工業(yè)西飛民機公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將推動國產(chǎn)支線航空飛機研發(fā)、國內(nèi)外商業(yè)化運營等方面展開深度合作。
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