財經(jīng)365（www.lai935.com）訊：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前至少在投資領域還沒有一個準確的定義，是通過科技手段升級傳統(tǒng)制造為精益制造、敏捷制造、智能制造的一種提法。
這個概念應該屬于制造業(yè)和科技行業(yè)交叉行業(yè)，但以制造業(yè)為核心，因為本質(zhì)提高效率的需求來源于制造業(yè)。目前這個行業(yè)處于應用的早期，比如通訊效率、庫存管理、智能制造等模塊實施效率的整體升級。
很多科技類的公司正在跑馬圈地去了解自己熟悉的行業(yè)，很多制造業(yè)的龍頭公司在給自己做信息化和科技化提升的同時，也把部門獨立出來，開始為供應鏈上下游建立標準和解決方案，目前處在行業(yè)融合的過程中。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以說是國內(nèi)國外同時發(fā)展，在某些細分領域國內(nèi)發(fā)展的比較超前。比如工程機械的開機小時數(shù)，國內(nèi)公司可以拿到更多的數(shù)據(jù)，而海外制造公司還在專注于提升內(nèi)部效率，比如德國智能機器人的大規(guī)模應用，日本制造業(yè)的零庫存管理等。
而從工業(yè)行業(yè)廣度和深度來看，中國發(fā)展到了也需要智能化的階段。但因為幾乎同時發(fā)展，國外的標準、產(chǎn)品、服務還無法達到需求，加上我國5G建設和科技的持續(xù)投入，后續(xù)可能發(fā)展出中國特色的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標準和模式。
比如在快遞行業(yè)，由于國外沒有我們這么大規(guī)模的電子商務和物流量，我們的需求遠大于國外，因此我們物流的自動化效率應該是全球最高的，相應的成本是全球最低的。江浙滬包郵地區(qū)，2天之內(nèi)到達，快遞公司的轉(zhuǎn)運成本在1塊錢左右。這個是很考驗科技投入和管理細致的。
